8月5日,一汽大眾在山西大同召開新車發布會,宣布全新攬境(參數丨圖片)正式上市。首批上市的是2款450四驅版,至尊版售價為26.99萬元,旗艦版售價29.99萬元,相比預售價降低了2-3萬元。值得注意的是,兩款車型的6座版與7座版同價。
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攬境是一款中大型SUV,長寬高為5143(旗艦版5168)*2002*1792mm,軸距2980mm。其實只要軸距再長20mm,攬境就能劃歸大型SUV行列。
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與2021年上市的老款攬境相比,全新攬境在外觀造型上的變化并不顯眼。不過內飾進行了大刀闊斧的升級,例如采用合資車陣營極為少見的三聯屏設計,除了10.25英寸儀表屏之外,還采用了15英寸中控屏,另一塊11.6英寸屏幕則為副駕專屬,營造出強烈的科技視覺體驗。
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同時,其智能車機采用行業主流的高通8155芯片,配合與科大訊飛合作的語音識別功能,支持包括空調調節、座椅加熱、通風、導航在內的400+功能交互。
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此外,T形儀表臺底部的懸浮“島臺”改為手機無線充電板,換擋桿則挪到方向柱上,使用更順手。有些朋友可能覺得以上改進項目有點眼熟,沒錯,因為其兄弟車型途昂Pro也如出一轍。
車內空間是攬境一直以來的優勢之一,有一說一,確實實現了從“能坐”到“舒適乘坐”的跨越。
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此外,二排獨立座椅不但提供了電動調節、通風、加熱等功能,內部還設有3D按摩氣袋,可有效緩解長途行車的疲勞感。而且在提供充裕乘坐空間的同時,其在滿員狀態下仍可提供容積達350L的后備廂(注:豐田漢蘭達僅有162L)。
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值得注意的是,全新攬境的二、三排座椅靠背可以向前放倒,拓展出進深達2.2m的純平空間。
在動力方面,盡管全新攬境仍然搭載7速DSG變速箱+4Motion四驅系統,但發動機已升級為全新第五代EA888。其高功率版的最大功率和峰值扭矩分別增至200 kW和400 N·m,0-100km/h僅需7.5秒。與此同時,高功率版的WLTC綜合油耗僅為8.33 L/100km。
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更值得注意的是,全新攬境在智駕方面也有大刀闊斧的升級。其IQ.Pilot增強駕駛輔助系統由一汽-大眾與卓馭科技(前身為大疆車載事業部)聯合打造,采用慣導雙目立體視覺系統及雙目增強OCC算法,可實現端到端高速NOA功能,且目前已覆蓋全國95%的城市路況和100%的高速場景。
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發布會尾聲,一汽-大眾高管還宣布,為全新攬境提供總價值超過2萬的“四終身”保障(終身整車質保、終身基礎保養、終身維修補償、終身原裝備件質保),還有頭等艙座椅躺贏包(價值6,666元)、電動側踏(價值5,000元)等。從消費者視角來看,全新攬境的性價比確實高過同價位同配置的途昂Pro。
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最后做個小總結吧:拋開各種國產新勢力,在傳統的合資三排SUV領域,全新攬境基本就是當下的標準答案,也許在某些單個項目上并不突出,但綜合素質確實值得閉眼買。當然啦,如果后期再補齊PHEV這塊空白,將來甚至還能搶來不少新勢力品牌的市場份額。你同意嗎?
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