
作者 / 林海東
朝俄邊境公路橋4月30日舉行以來,一直想去“一眼望三國”的防川,近距離看一下那橋的建設進度。日前,與吉林老友閑聊時,偶然提起這個心愿,老友遂盛情相邀,卻之不恭,于是應邀前往。
同行各位先生,均為半島研究的行家和佼佼者,老友數月未見,又有新朋加入;老友多年知己,新朋一見如故。與三五知己同行,加上心愿得以滿足,實為一大快事。
吉林與朝俄接壤,有數個口岸。從長春一路下來,依次走了圖們、琿春、圈河等三大口岸,感慨頗多。
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圖們口岸及對面的朝鮮南陽口岸。橋上已生雜草,對面崗亭有朝鮮士兵站崗
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琿春口岸。不斷有貨車及旅游大巴國境前往俄國克拉斯基諾口岸
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圈河口岸及對面的朝鮮元汀里口岸。我方一側,旅游者排隊打卡。朝鮮一側的橋面上,有肥鳥三只,疑似鴿子
自2020年1月至今,圖們、圈河口岸一直處于非正常狀態,這情況一直都是知道的。此次前往,不見昔日來往貨車、客車,只有承載國內旅游者的大巴和拖家帶口出來度假的全國各地私家車,人流熙熙攘攘,車輛絡繹不絕,但均止步于口岸的我方一側。臨關望對岸,打卡拍照、指指點點,旅游者也只能如此,令人不由一嘆。
壓軸的是“東方第一村”防川,也是我此行的重點。防川素有“雞鳴聞三國,犬吠驚三疆”之稱,登高望遠,不僅可以“一眼望三國”,還能看到更遠處的日本海。這里是寄托著“出海”民族夙愿的地方,也是令人頗多感慨的所在。
同行諸友,都多次來過防川,所以,與初到的旅游者們不同,不再依次到各景點打卡,而是直奔龍虎閣登高遠眺。一看到對岸,身邊擁擠的人群和喧囂的人聲,也就視而不見、聽而不聞了,眼前只有那一片遼闊。
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防川滿當當的停車場,從這里要換乘景區交通車輛前往龍虎閣
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龍虎閣
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一眼望三國。圖左至右依次為俄中朝。橋是朝俄邊境鐵路橋
按照原建設計劃,朝俄邊境公路橋將于2026年底完工,但據說現在已經提前至6月,足足提前了半年。本以為可以看到朝鮮一側紅旗招展、人來車往的熱鬧景象,但并沒有。此前的商業衛星圖片顯示,俄方一側的江面上已經建了數個橋墩基礎,朝方一側正在修路蓋房,但實地景象顯示,朝方一側的房子已經基本成型,但江面上并不見橋墩跡象,或許是此時水位頗高的緣故。
從雙方的建設情況看,建橋工程可能由俄方承擔,如果我所料不錯,應該是從俄方一側向朝方一側逐漸推進橋墩的建設,而朝方一側主要以修建海關及其附屬設施為主。從朝方一側房屋建筑的推進情況看,三個月來的建設符合朝鮮一貫的速度,但似乎并未達到現下“新時代千里馬”的水平。在去年目睹的“奇跡”之后,此時此地朝方一側的建設就沒有什么令人驚奇之處了,而且朝方投入的人力規模似乎也沒有威化島那么大。
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俄方一側的工程機械以及平整出來的土地
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朝方一側的工地
現在已是八月,今日已是立秋。在10月之后的冬季,那橋能否繼續施工,還是個疑問。當然,我們不能排除人家有冬季施工的能力和技術,但從常理推斷,比較懸。由此,能否如期完工通車也就成了連帶疑問。惜乎同行者中沒有橋梁建設專家,不能現場咨詢以得解惑,還有賴方家不吝指教。
朝俄邊境公路橋現下的建設進度,決定了未來一段時間里還要再來防川,畢竟看商業衛星圖像總不如現地觀察來得感受真切。從目前雙方的建設進度看,個人認為,朝方對這座橋的需求似乎心情更為急迫些,畢竟朝方一側首先建設的是海關及其附屬建筑,這也從一定程度上顯示貨物運輸首先可能是單向大于雙向。
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離開防川前往二道白河的路上開始下雨。二道白河的鐵鍋燉魚及燉雞,味道不錯
大致如此吧。“竹林七賢”故事:鐘會慕名往見嵇康,嵇康“不為之禮,而鍛不輟”。鐘會也不言語,看了好久嵇康打鐵,準備轉身離去。嵇康問鐘會:“何所聞而來?何所見而去?”鐘會答曰:“聞所聞而來,見所見而去。”這故事,我不做評價,但覺得可以拿這個故事來形容此次防川之行,——我來,我見,以及,“我去”。與老友新朋相約,下次再來,或許十月,但要避開旅游者趨之若鶩的黃金周假期。

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