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佛山道路布局聚焦三點:廣佛銜接、內部提效、區域融合。
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一、強化廣佛同城動脈
東西向:廣佛新干線(雙向6-8車道)全線快速化改造(2023年啟動),日均分流跨市車流超2萬輛;桂瀾路北延線直連廣州環城高速。
南北向:順德倫桂路北延直通廣州番禺,港口路改造分兩期,與龍洲路等形成“兩縱三橫”骨架,打破南北阻隔。
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二、內部路網加密提效
節點改造:2019年至今完成18個關鍵節點改造(如大良立交),治理109個擁堵點,通行效率提升5%-20%;2025年重點改造碧桂路-龍盤北路等10處。
主干道升級:105國道(順德段)修復路面,完善人車分流;德勝河北岸新建次干路(如澄海西路),同步提升景觀功能。
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三、區域融合提速
快速通道:廣佛新干線采用“主路(80km/h)+輔路(40km/h)”分層,直行效率提升;順德大橋通車縮短大良-容桂通行時間。
軌道協同:廣佛東環等城際2025年開通,通過105國道、三樂路接駁,實現“軌道-道路”一站式通達。
物流降本:順德新港開通“大灣區組合港”航線,依托港口路、倫桂路集疏運,降低企業物流成本30%。
核心價值:以東西擴能、南北破阻為基礎,節點改造與快速化支撐“外部快達、內部暢行”,疊加軌道港口聯動,務實提升城市運行效率。
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#佛山#城市建設
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