珂爾談規劃：批后公示，西部新城、中牟新區、南部組團納入！

從官網獲悉，鄭州市常規公交專項規劃（2022-2035年）已獲市政府批復（鄭政函〔2025〕55號），近日正式批后公示。

一、規劃范圍與年限

規劃范圍：鄭州中心城區；規劃年限：2022至2035年。

二、規劃定位與目標策略

確立“軌道交通為主體、常規公交為基礎”的發展定位， 通過“存量優化、兩網融合、智慧賦能”綜合策略，打造“融合、賦能、高效、創新”的公共交通體系，促進公共交通高質量發展。

鄭州市常規公交規劃結構概念圖?官網 僅供參考

三、規劃方案主要內容

1.網絡融合協同與優化：提出快速公交設施輕量化、普線公交功能短駁化、服務定制化發展策略，構建由快線公交、普線 公交、接駁公交、特色公交組成的公交線網系統，增強公交線網對空港新城、中原科技城等新區的覆蓋。

2.樞紐場站賦能與升級：按照“促融合、優布局、強復合”思路，系統性優化公共交通樞紐場站功能布局，共規劃常規公交場站182處。落實集約化、精細化理念，強化軌道、公交、慢行等出行方式的無縫換乘，實現綠色交通多網融合，有效提升公共交通出行體驗感與吸引力。

3.公交路權保障與提效：構建由軌道交通、快速公交、公交專用道組成的內中外三環公交走廊。提出采用分時段專用、合乘車輛可用等多種措施提高公交專用道利用效率。

4.服務品質提級與創新：鼓勵多元化特色公交創新發展，創新公交服務品類、提高公交服務品質。

總結

作為鄭州都市核心發展區的重要組成，除了主城區和航空港區外，就是西部的上滎組團，南部的龍湖街道、新密新區和新鄭城區，東部的中牟新區。這些區域是鄭州中心城區的重要構成。

鄭州市市域總體格局示意圖 ?官網 僅供參考

雖然沒有區劃成功，但作為重要的城鎮發展區，未來是要融合在一起，因此從綜合交通路網規劃來看，不僅從軌道交通布局上統籌推動、常規公交也是重要的基礎。如今規劃出爐，希望能加快推動，能讓環中心城區的三大組團融入兩核，促進新的發展，為打造國家中心城市貢獻力量。

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