恒力重工：用“不可思議”的速度引領全球綠色船舶革命

恒力重工：用“不可思議”的速度引領全球綠色船舶革命

在全球綠色船舶的浪潮中，恒力重工憑借其“不可思議”的發展速度和卓越的技術創新，成為中國船舶工業的一匹黑馬。僅用三年的時間，恒力重工便從一個剛剛嶄露頭角的新興企業，成長為全球船舶制造業的佼佼者，其在綠色航運領域的表現更是令人矚目。

恒力速度的奇跡

恒力重工的崛起，堪稱一部現代造船業的傳奇。2022年7月，恒力重工通過競拍收購了閑置十年的原STX（大連）資產，投資超過百億元進行改造，迅速將其轉型為世界一流的綠色船舶建造基地。短短六個月后，恒力重工的一期產業園——“海洋工廠”正式投入運營，隨即進入全面生產階段。在船舶建造、發動機業務及綠色船舶技術等領域，恒力重工憑借著持續的突破，迅速躋身行業前列。

恒力重工的“不可思議”速度不僅體現在船舶建造上，發動機業務同樣取得了令人矚目的進展。從首臺自主生產的發動機交付到二期車間全面投產，恒力重工在不到一年的時間里實現了發動機產能的迅猛提升，年產能已達到180臺，為未來的全球航運提供強大的動力支持。

綠色船舶動力的領航者

作為綠色轉型的積極推動者，恒力重工不斷創新，致力于將環保與高效動力結合。在未來的船舶生產中，恒力重工將能夠同時推進各類船舶建造，涵蓋LNG、LPG、甲醇和氨四種雙燃料發動機。計劃中的年產值將突破700億元，恒力重工有望成為全球單體規模最大、配套最完備的船舶制造基地，全面引領全球船舶制造行業的發展潮流。

隨著綠色航運成為全球趨勢，恒力重工正通過加速節能技術和綠色技術的研發與應用，為全球航運業提供高效、環保的優質裝備。未來，恒力重工的“向海向未來”發展理念將為中國造船業乃至全球海事產業的綠色轉型注入強大動力。

行業背后的挑戰與機遇

中國船舶工業行業協會秘書長李彥慶在談到恒力重工時，也給予了高度評價：“恒力速度令人驚嘆，恒力重工在短短三年內取得的成就已然十分了不起，尤其是在發動機業務方面的突破值得稱贊。”然而，他也指出，造船行業具有較長的發展周期，恒力重工的持續成功還需要時間來積累經驗。李彥慶表示，恒力重工在未來兩年將進一步穩固其行業地位，并有望在全球船舶制造及綠色動力平臺領域大放異彩。

李彥慶同時提到，中國船舶工業已經連續15年位居全球第一，今年上半年仍保持全球領先地位。盡管當前市場已經經歷了自2021年以來的上漲，確實到了適當調整的階段，但他認為這輪超級周期僅僅是在進行演化，未來市場機遇依然十分可觀。

在綠色轉型方面，李彥慶強調，中國造船工業在全球綠色訂單中的占比已經高達68.8%。中國船舶工業正嚴格遵循國際海事組織制定的航運近零排放戰略目標，為全球海事工業提供優質裝備，推動航運業的綠色轉型。

全球嘉賓的高度評價與未來展望

在“恒力·綠色船舶動力發展大會”期間，Everllence（埃維能）高級副總裁奧勒·漢森（Ole Pyndt Hansen）也對恒力重工的飛速發展給予了高度評價。他表示：“恒力重工的發展狀態讓人‘不可思議’，這里的每一位員工都展現出專業素養，每一臺設備都達到世界一流水準，完全具備世界頂級制造廠商的實力，給我留下了極其深刻的印象。”他還補充道，Everllence相信恒力發動機會創造卓越的制造成績，并期待在更多領域展開合作。

同時，ABS美國船級社（中國）有限公司的高級技術顧問金圣勛也對恒力重工的發展態勢表示了積極看法。他指出：“恒力重工的速度和發展潛力確實令人驚嘆。作為船級社，我們將隨時響應船廠的需求，及時提供專業的咨詢和技術支持，助力恒力重工不斷發展壯大。”

泰州眾航船舶有限公司總經理張濤也高度評價了恒力重工：“恒力發動機在品質、效率以及服務方面的表現，完全超出了我們的想象，讓我們深感驚訝。后續，我們還將在雙燃料和綠色能源領域與恒力重工開展持續合作。”

面向未來：綠色航運的航標

恒力重工的崛起，不僅是中國船舶工業發展的生動縮影，更是全球綠色航運轉型的一個重要標志。作為行業的新興力量，恒力重工正在通過自主創新和綠色動力的突破，為全球航運業的可持續發展貢獻著“恒力力量”。從打破傳統造船模式到開創綠色船舶新紀元，恒力重工的未來充滿了無限可能。

隨著全球航運業的綠色轉型加速，恒力重工將在未來的行業競爭中占據更加重要的位置，并引領中國造船業走向更加光明的未來。