5萬公里實戰磨礪，汕德卡G5S助力楊吉運輸“全勤”創收

“我這輛車是‘全勤之王’汕德卡G5S高欄車型，就駕駛室舒適度和質量而言，它比我之前開過的進口車還強，油耗表現也讓我十分滿意。”楊吉告訴《潤鼎商用車》記者。

作為一名80后，楊吉已在運輸行業摸爬滾打了13年。之前給別人開卡車時，他就接觸過好幾輛中國重汽的車。近兩年自己出來單干，在車輛選擇上，他毫不猶豫地繼續信任重汽品牌。楊吉回憶道：“畢竟之前一直開中國重汽的車，它的可靠性和耐用性給我留下了深刻印象，這讓我在創業初期心里有了底。”

隨著運輸業務逐漸拓展，楊吉對車輛性能的要求也越來越高。一次，他與幾個跑運輸的朋友閑聊，汕德卡G5S這個名字頻繁出現在交談中。“朋友們都對汕德卡G5S贊不絕口，說它在動力、舒適性、可靠性等方面表現出色。”楊吉說。聽聞此言，他決定親自去試駕體驗。試駕結束后，楊吉當即拍板，于今年3月訂下了這款汕德卡G5S。如今，這輛車已陪伴他跑過了5萬公里，在這段旅程中，汕德卡G5S用實際行動證明了自己的實力。

楊 吉

復雜路況超穩，油耗性能拉滿

楊吉主要運輸綠通貨物，運輸路線極為廣泛，從江浙滬到福建廈門，再到陜甘寧，他的車幾乎跑遍了大半個中國。“除了大山里面我去得少，其他地方都跑。”楊吉笑著說。不同地區的路況和氣候差異很大，對車輛的動力和剎車系統都是嚴峻考驗。

前段時間，楊吉跑了一趟福建，那里山路多、坡度大，正是檢驗車輛性能的好機會。“日常跑高速，這款車290馬力的發動機在平路上跑得很輕松。這次跑盤山路，重汽自主研發的AMT變速箱發揮了巨大作用。它能根據路況和車速精準調整動力輸出，讓車輛穩定下坡，從而安全性大幅提升。”楊吉說。

經過這5萬公里的磨合，楊吉對汕德卡G5S的性能有了更深入的了解。“它的穩定性和可靠性簡直沒得說，從來沒有在半路上掉過鏈子，真正做到了‘全勤’出車。”在油耗方面，楊吉駕駛習慣較為保守，為安全不會開得太快。但即便如此，在陜甘寧山路多的地區，百公里油耗也在17升左右，這樣的油耗表現讓他十分滿意，大大降低了運營成本。

作為老司機，楊吉對車的操控有著自己獨到的見解。“操控方面，我覺得汕德卡表現得很不錯。不過，我一般不用定位巡航功能，除非是空車在平路上跑。因為裝了貨后，用定位巡航遇到小坡，油耗會蹭蹭往上漲，我們還是要節約成本，所以盡量手動操作。”楊吉認真地說。

舒適一路隨行，服務貼心相伴

對于長途運輸司機來說，大部分時間都在車上度過，因此車的舒適度至關重要。“汕德卡的駕駛室空間很大，比我之前開的進口車還要寬敞，空間大就意味著舒適度高，休息得更好。”楊吉感慨道。

多年的從業經歷讓楊吉落下了一些“駕駛病”，長時間駕駛容易腰疼。而汕德卡G5S搭載的氣囊座椅集成有腰背部、靠背角度、仰角調整、一鍵充放氣等多項調節功能，完全滿足他長途駕乘的需求，長時間駕駛也不會感覺腰背那么酸了。此外，駕駛室密閉性良好，無論外部環境如何嘈雜，楊吉都能在行駛過程中享受一片寧靜。

當然，除了車輛本身的卓越性能，重汽的服務也讓楊吉倍感安心。“他們4S店會主動給我打電話做回訪，詢問用車體驗和油耗情況。”楊吉說，“雖然我現在還沒遇到過什么問題，但他們的服務態度讓我很放心。而且，中國重汽的服務站很多，無論跑到哪里都能找到服務支持。”

在運輸行業摸爬滾打多年的楊吉，憑借著對中國重汽品牌的信任與對車輛性能的嚴苛要求，選定了汕德卡G5S作為創業伙伴。這輛“全勤之王”在5萬公里的行程中，以出色的動力、穩定的操控、卓越的舒適性以及令人滿意的油耗表現，成為楊吉運輸路上效益提升的可靠伙伴。未來，楊吉將繼續駕駛著汕德卡G5S，書寫更多屬于自己的精彩篇章。