嵐圖汽車即將上市背后，它是最大“推手”

中小股東獲得“現(xiàn)金落袋+高成長(zhǎng)股權(quán)”的“價(jià)值禮遇”只是開始，真正的價(jià)值大門正隨著嵐圖汽車這一“新實(shí)力標(biāo)桿”即將釋放的價(jià)值而打開。

8月22日，東風(fēng)集團(tuán)股份（0489.HK）發(fā)布公告稱，旗下嵐圖汽車將以介紹上市方式登陸香港聯(lián)合交易所，東風(fēng)集團(tuán)股份同時(shí)啟動(dòng)私有化退市。

此舉被視為一場(chǎng)央國企“騰籠換鳥”的教科書級(jí)實(shí)踐，開辟了一條國資改革新路徑，嵐圖汽車也成為汽車央國企新能源獨(dú)立上市第一品牌。

公告發(fā)布后，迅速引發(fā)海外市場(chǎng)強(qiáng)烈反響。8月25日，東風(fēng)集團(tuán)股份（0489.HK）復(fù)牌，股價(jià)漲超69%。

嵐圖汽車此番率先“單飛”，是其五年破局之路的一座重要里程碑，背后是其技術(shù)自研與用戶共創(chuàng)得以驗(yàn)證的底氣，今后則可能成為其他央國企新能源品牌加以復(fù)制的參考。

五年前，嵐圖汽車CEO盧放在嵐圖品牌誕生時(shí)感慨“從踉蹌起步到站穩(wěn)腳跟”。五年來，嵐圖汽車與時(shí)間賽跑，在品牌打造、產(chǎn)品推出、技術(shù)創(chuàng)新、渠道建設(shè)、海外布局等方面實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。盧放滿頭青絲現(xiàn)白發(fā)，嵐圖汽車也成為累計(jì)產(chǎn)量快速突破20萬輛的央國企高端新能源品牌、實(shí)現(xiàn)最快出海的新能源汽車國家隊(duì)。

這一蛻變，不僅體現(xiàn)了東風(fēng)汽車破釜沉舟、謀求轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略魄力和創(chuàng)新智慧，更體現(xiàn)了嵐圖汽車作為“新實(shí)力標(biāo)桿”已經(jīng)具備獨(dú)立面對(duì)市場(chǎng)、參與全球競(jìng)爭(zhēng)的能力與潛力。這些能力和潛力也正在市場(chǎng)備受認(rèn)可和期待。

技術(shù)自研：從“架構(gòu)定義”到“混動(dòng)革新”

2025年，資本市場(chǎng)對(duì)汽車企業(yè)的估值邏輯，已從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向技術(shù)深度與可持續(xù)盈利的雙重驗(yàn)證。作為一個(gè)誕生才5年的央企高端新能源品牌，嵐圖汽車正處于向下扎根階段，此番即將赴港上市并受到市場(chǎng)一致看好，顯然其“技術(shù)實(shí)力”、“技術(shù)搶跑”和“科技成長(zhǎng)溢價(jià)”，才是真正的原因。

五年來，與其說嵐圖汽車與時(shí)間賽跑，不如說是對(duì)新能源智能化領(lǐng)先技術(shù)的搶跑，和自主科技實(shí)力的打造。通過持續(xù)攻堅(jiān)自主研發(fā)，嵐圖汽車快速建立了完整的科技創(chuàng)新體系，覆蓋平臺(tái)架構(gòu)、“三電”系統(tǒng)、智能輔助駕駛等核心領(lǐng)域。

2022年，嵐圖汽車發(fā)布了國內(nèi)首個(gè)ESSA原生智能電動(dòng)整車架構(gòu)，和SOA中央集中式電子電氣架構(gòu)。兩大架構(gòu)推出的意義，表面上看，是嵐圖汽車自身在電子電氣架構(gòu)領(lǐng)域的重大突破，由嵐圖汽車正向開發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，共筑嵐圖汽車軟硬兼修的“智能電動(dòng)仿生體”核心基礎(chǔ)。

更重大的意義是：嵐圖汽車一舉展現(xiàn)了央國企新能源成為“行業(yè)革新者”、“技術(shù)領(lǐng)頭羊”的風(fēng)范，展示了央國企新能源轉(zhuǎn)型的信心和可能性。在這之后，嵐圖汽車叩問技術(shù)的突破步伐，更是加快了速度。

2024年9月，嵐圖汽車又推出了“嵐圖VP1000”及首座智慧超充站，這是全球首個(gè)兆瓦級(jí)品牌超快充樁，峰值功率達(dá)1000kW（1兆瓦），實(shí)現(xiàn)“充電1秒鐘，續(xù)航1.7公里”的補(bǔ)能速度。2025年4月，嵐圖汽車又發(fā)布了L3級(jí)智能架構(gòu)“天元智架”。

更重磅的是，8月22日，嵐圖汽車正式發(fā)布“嵐海智混技術(shù)”，從架構(gòu)定義到混動(dòng)革新，嵐圖交出技術(shù)的亮麗答卷。

作為全球首發(fā)的智能超混800V技術(shù)，“嵐海智混技術(shù)”以全域800V系統(tǒng)、5C超充以及大電量電池的綜合技術(shù)方案，在中大型混動(dòng)車上實(shí)現(xiàn)360-410公里的純電續(xù)航，超過1400公里的綜合續(xù)航，以及最快12分鐘從20%電量充至80%的超高充電效率，實(shí)現(xiàn)了中國新能源領(lǐng)域的重大技術(shù)突破。

“嵐海智混技術(shù)”的行業(yè)意義，也被外界公認(rèn)為——定義了混動(dòng)技術(shù)的“第四階段”，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的代際領(lǐng)先。這項(xiàng)技術(shù)不僅將解決用戶的核心痛點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)混動(dòng)車型99%場(chǎng)景純電覆蓋，更將推動(dòng)混動(dòng)技術(shù)價(jià)值轉(zhuǎn)型，從節(jié)油轉(zhuǎn)向節(jié)碳。

同一天，央視新聞《頂級(jí)實(shí)驗(yàn)室》節(jié)目對(duì)“嵐海智混技術(shù)”進(jìn)行了公開極限測(cè)試。包括超高溫（52℃）5C超充測(cè)試、超低溫（-24℃）5C超充測(cè)試、“電池包組合串行極限實(shí)驗(yàn)”等，全部成功通過。

嵐圖汽車無疑在一次次突破國家隊(duì)技術(shù)創(chuàng)新瓶頸中，又一次創(chuàng)造了驚喜，“嵐海智混技術(shù)”也將隨著嵐圖汽車一貫的快速，接下來在全部混動(dòng)車型上落地。

用戶共創(chuàng)：從“聽勸”到“爆款引擎”

值得注意的是，五年來，嵐圖汽車不僅持續(xù)突破國家隊(duì)技術(shù)創(chuàng)新瓶頸，重塑了“新實(shí)力標(biāo)桿”引領(lǐng)形象；還打破了“車企造車-用戶買單”的單向鏈條，重構(gòu)了與用戶“需求共提-方案共創(chuàng)-價(jià)值共享”的共生關(guān)系。

如何與用戶相處？和用戶建立這樣的連接？這是伴隨品牌誕生便被嵐圖汽車深入思索的問題。如今，嵐圖汽車的用戶共創(chuàng)模式已成為汽車行業(yè)的現(xiàn)象級(jí)案例，其核心在于將“用戶驅(qū)動(dòng)”從營銷口號(hào)升維為組織基因和商業(yè)模式，通過系統(tǒng)性創(chuàng)新構(gòu)建獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

和傳統(tǒng)汽車不同，用戶共創(chuàng)在新能源汽車品牌發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。比如，將傳統(tǒng)“閉門造車”模式轉(zhuǎn)變?yōu)殚_放式創(chuàng)新生態(tài)，能推動(dòng)技術(shù)實(shí)用化與體驗(yàn)升級(jí)；能構(gòu)建情感共同體，形成品牌護(hù)城河；能突破同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、激活增量市場(chǎng)；還能優(yōu)化企業(yè)決策鏈與服務(wù)理念等。

嵐圖汽車正是深刻領(lǐng)悟了用戶共創(chuàng)的重要性，更是從理念、機(jī)制、技術(shù)、價(jià)值等全方位，將用戶共創(chuàng)升維為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新、構(gòu)建品牌壁壘、重塑用戶關(guān)系的戰(zhàn)略引擎。

首先，嵐圖汽車讓用戶來當(dāng)“產(chǎn)品軍師”， 成立行業(yè)首個(gè)用戶共創(chuàng)委員會(huì)，直接參與產(chǎn)品定義。

其次，嵐圖汽車將“聽勸”刻入企業(yè)DNA，內(nèi)部推行“用戶、效率、目標(biāo)、結(jié)果”八字準(zhǔn)則，要求所有決策以用戶需求為起點(diǎn)。

如今，這種從理念到技術(shù)構(gòu)建的用戶共創(chuàng)體系，已經(jīng)展現(xiàn)出商業(yè)價(jià)值。嵐圖汽車的用戶凈推薦值（NPS）超過了60%，嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片）NPS更是高達(dá)84.2%，居新能源MPV首位，相當(dāng)于每10個(gè)車主就有8人將其推薦給親朋好友。

堅(jiān)定的用戶共創(chuàng)不斷釋放的品牌溫度，也正在持續(xù)引發(fā)嵐圖汽車的“爆款裂變”效應(yīng)。

爆款頻出：全球化未來更可期待

操千曲而后曉聲，觀千劍而后識(shí)器。窮理以致其知、反躬以踐其實(shí)的嵐圖汽車，在經(jīng)歷了技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新突破、用戶持續(xù)共創(chuàng)共生的市場(chǎng)檢驗(yàn)后，也迎來了必然而至的銷量爆發(fā)和爆款頻出。

2024年，嵐圖汽車實(shí)現(xiàn)交付85,697輛，同比增長(zhǎng)約70%；2025年以來，嵐圖汽車更實(shí)現(xiàn)了連續(xù)5個(gè)月銷量破萬。事實(shí)上，爆款跡象在2023年就開始展現(xiàn)，嵐圖夢(mèng)想家自2023年起，銷量就穩(wěn)居新能源MPV TOP2，多月位居新能源MPV品類月度冠軍。對(duì)此成績(jī)，嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放表示：“冠軍的獲得來自于用戶的支持。正是由于我們始終將用戶的需求置于首位，嵐圖夢(mèng)想家上市3年以來，獲得超13萬高凈值用戶的認(rèn)可，同時(shí)斬獲銷量、口碑、質(zhì)量三冠王，這是我們最寶貴的資產(chǎn)?！?/p>

此外，嵐圖FREE+上市后15分鐘大定鎖單11,583輛；還有全新嵐圖知音，與嵐圖FREE+組成“SUV雙子星”爆款矩陣，證明并強(qiáng)化了嵐圖汽車在高端新能源賽道的競(jìng)爭(zhēng)力。正是這種勢(shì)頭和潛力，讓?shí)箞D汽車的銷量從2024年就開始拉動(dòng)猛漲，2024年嵐圖汽車交付85697輛，增長(zhǎng)超過70%。2025年以來，嵐圖汽車更是已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)5個(gè)月銷量破萬。

8月28日，嵐圖汽車爆款陣營又迎來了全新改款的嵐圖知音，向市場(chǎng)和用戶兌現(xiàn)“爆款不停”。作為嵐圖汽車歷經(jīng)1202項(xiàng)專項(xiàng)升級(jí)鍛造的“第五代純電SUV”，全新嵐圖知音旨在樹立“超好看、超空間、超舒適、超快充、超智能”的“5超新標(biāo)準(zhǔn)”，以“寵愛配齊”的理念，打破行業(yè)“低配高價(jià)、改款背刺”潛規(guī)則，將用戶對(duì)高品質(zhì)智能電動(dòng)出行的所有期待一次性滿配。

智能方面，全新嵐圖知音是20萬滿血華為純電SUV，全球首批搭載乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5，且其智駕版本為當(dāng)前法規(guī)框架下體現(xiàn)華為最高智駕輔助駕駛能力的ADS Max超階版。

8月29日，2025成都車展開幕當(dāng)天，全面煥新升級(jí)的“新時(shí)代旗艦MPV”2026款嵐圖夢(mèng)想家預(yù)售亮相。2026款嵐圖夢(mèng)想家的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在于以“全球首個(gè)800V智能超混MPV”的身份，打破了傳統(tǒng)混動(dòng)傳統(tǒng)混動(dòng)MPV“純電續(xù)航短、充電速度慢、虧電油耗高”的先天頑疾，第一次讓混動(dòng)MPV有了不打折扣的全場(chǎng)景純電體驗(yàn)。

在操控領(lǐng)域，新車打破MPV“大車不靈活”、“舒適不對(duì)等”的刻板印象：作為全球首搭智能后輪轉(zhuǎn)向的混動(dòng)MPV，支持最大5°轉(zhuǎn)向角度，5.3米大車身，也能輕松實(shí)現(xiàn)雙車道一把掉頭，讓用戶在狹窄小區(qū)停車、城市窄路會(huì)車等場(chǎng)景下不再棘手。

智能方面，2026款嵐圖夢(mèng)想家是全球首搭華為乾崑ADS 4 與鴻蒙座艙5雙旗艦配置的MPV，實(shí)現(xiàn)了全天候全場(chǎng)景智能化體驗(yàn)。

與此同時(shí)，嵐圖汽車通往全球市場(chǎng)的路，也在快速延伸向四面八方。如今，“Let’s VOYAH全球化戰(zhàn)略”已覆蓋全球40個(gè)國家，并在歐洲的挪威、荷蘭等市場(chǎng)，以及中亞、中南美地區(qū)，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)突破。

即將獨(dú)立上市的嵐圖汽車，也為港股注入了全新的國家隊(duì)高端智慧新能源動(dòng)力，并有望復(fù)制蔚來、理想港股路徑，吸引全球?qū)Ｗ⑿履茉吹馁Y本，獲得更廣闊的發(fā)展機(jī)遇。

市場(chǎng)已看好嵐圖汽車或?qū)⒊蔀橹袊嚠a(chǎn)業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向高質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代注腳——當(dāng)國家隊(duì)以技術(shù)為矛、用戶為伴、資本為翼，高端新能源賽道的終局之爭(zhēng)，才剛剛啟幕。