方程豹鈦7價格暴擊：買理想L6的預算，直接開走“電路虎”！

人在會場，剛出門，聊聊

這個價格真的是奔著理想去的，最高配還不到22萬

其實發布會之前很早就已經看到了方程豹鈦7的實車，網上也出現了一大堆的靜態評測內容，至少在發布會之前我們可以總結幾個已知的亮點：

還是大

在靜態展示的時候很多人就說和路虎衛士長得很像，然后有人說鈦7是對標理想L7問界M7這些7字輩的車，如果單純看尺寸的話它要比路虎衛士大一圈，而與理想L7相比差了51mm，但價格確是奔著理想L6去的。

花小錢買大車，說的就是這個

之前方程豹鈦3發布的時候我們都發現原來玩硬派越野的方程豹品牌也能玩花活，并且各種改裝活動層出不窮，鈦3的銷量也不錯，以為鈦系列都會是朝著這個“玩”的方向，但我說實話，我想錯了，沒想到鈦7是朝著生態的方向去的。

無可否認，比亞迪在新能源車輛技術方面是很牛的存在，但脫離了技術似乎就沒啥了

別人講情懷，你拿技術

別人講故事，你拿技術

別人講冰箱彩電大沙發，你拿技術

別人講碳纖維材料風道，你還是拿技術

說實話，普通消費者真的聽不懂什么云輦、易三方等技術的原理，大多數買車都是被營銷影響的，做的好不如說的好，迪子還是太老實了。

這次方程豹鈦7照舊講了一大堆技術層面之外，開始講生態了

迪子是做什么起家的？就是手機電池，后來有了手機代工廠，再后來才有的整車制造廠，所以發布會之前以及在現場看到的：

自研平板（車規級，車規級，車規級）

兒童安全座椅

寵物安全座椅

倍輕松冷熱眼部按摩儀

智能頸部按摩儀

影石insta 360全景相機X5

似乎，除了華為和小米之外，也就是比亞迪能整出這么多生態產品在車中了，在算一算之前的游戲手柄，后續迪子上車的生態產品不會少。

不過有一點可以證明，這些東西并不是簡單的上車，而是與車內的操作都有聯動，比如說安全座椅，在后車門打開的時候它會自動旋轉，比如自研的平板它會依靠藍牙和WiFi與車進行連接，無延遲的去操控車內的部件。

至少迪子在方程豹這塊是想通了，知道當下的年輕消費者除了車之外，還需要那些硬件，還需要那些服務生態來充實用車的生活，同時也與鈦系列的定位相符。

好了，聊一些配置上面的內容

冷暖冰箱、W-HUD、座椅通風、加熱、前排座椅電調這些全都標配

入門版1.5T兩驅DM+26.6度電，前雙叉臂后五連桿，天神之眼C

高配四驅+35.6度電，天神之眼B

還有靈鳶無人機版本

對于鈦7這樣的大塊頭其實根本不需要太多的SKU，插混就足以滿足車內的電子產品以及冰箱彩電這些設備使用，這段時間我也一直在看車，畢竟家里有孩子了，小轎車已經無法滿足一家人出去玩的需求，所以換個大空間的SUV還是很有必要的

前不久試駕了3天的仰望U8，大空間簡直是無敵的存在，當然價格也無敵

方程豹8也試駕了，被稱之為仰望U8青春版的車沒毛病，但預算還是超了，媳婦肯定不同意

一開始聽說鈦7的定位卡在豹5和豹8之間，我覺得價格會在25萬起步，但是價格出來之后它就是一款介于唐和唐L之間的產品，當看到價格之后的王朝和海洋團隊，不知道會不會罵街？還是說準備一些大殺器？這都說不準

比亞迪正在強勢沖擊傳統硬派越野格局

至于鈦7的適合人群

選擇這款車大部分人都是奔著設計以及空間去的，這種方盒子外觀的車確實能吸引不少人，畢竟在網上都在說它是“電路虎”，畢竟要啥有啥

至少硬朗的方盒子設計吸引了絕大多數男性用戶群體

至少在空間部分吸引了絕大多數的女性群體，可不是我說的現場很多小姐姐坐在車里面都不出來，除非是真喜歡，或者這座椅真的很舒服，舍不得出來。

因為現場沒有小孩子，所以內置的一些生態沒辦法從這個角度的去分辨，但至少給我的感覺是眼前一亮，迪子也開始跟進手機廠商生態那些東西了，不知道迪子朋友圈的那些廠商能不能也加入到比亞迪的生態之中，如果成了，那么就會非常有趣。

生態壁壘，不攻自破

方程豹鈦7在兼顧城市通勤的前提下，還給了充足的大空間以及戶外自駕游的需求，畢竟它還是一臺插混車，在戶外會給你更多的可能。