新增L2級駕駛輔助系統 全新GL8陸上公務艙智享版售價24.99萬元

9月11日，上汽通用別克推出GL8陸上公務艙智享版，售價為24.99萬元。作為陸上系列新增高配車型，聚焦智能化與舒適性，主打25萬級燃油MPV市場，化解新能源沖擊下對傳統燃油車的增量風險。

配置躍升：L2級智駕與細節優化

相比先享版，智享版新增eCruise L2級駕駛輔助系統，包括全速域ACC、LCC車道居中、AEB自動緊急制動等12項功能，大大提升復雜路況下的安全冗余。360°全景影像搭配透明底盤，更是解決了MPV車型普遍存在的盲區痛點；智能防夾雙側電動滑移門與電動尾門則強化了商務場景的優越儀式感。特別關注的是，皮質電容感應方向盤集成駕駛狀態監測，既保留傳統機械觸感，又融入數字化交互邏輯，這種“保守與革新”的平衡，恰是別克對中年消費群體的精準洞察。

空間哲學：真七座的“中國式答案”

依托3088mm軸距，GL8陸上公務艙打造出同級罕見的“真七座”布局。第三排可容納3名成人自然乘坐，膝部空間達980mm，且支持4/6比例放倒，后備箱容積靈活拓展至1650L。相較競品奧德賽（需要折疊座椅增加行李空間）、傳祺M8（第三排腿部空間僅850mm），其“座椅全平放倒+垂直通道180mm”的設計，更貼合中國家庭多人出行與商務接待的雙重需求。

市場博弈：燃油MPV的防守反擊

在插混與純電MPV價格下探的背景下，GL8智享版選擇以“高配低價”策略突圍。其24.99萬元的定價，低于傳祺M8宗師版（27.98萬起），卻標配L2級智駕與雙側電滑門，形成錯位競爭。數據顯示，GL8系列8月銷量占燃油MPV市場份額的19%，此次新增車型或將進一步擠壓二線合資品牌生存空間。

別克矩陣：燃油基盤的“壓艙石”

作為GL8家族第六代產品，智享版的使命不僅是銷量增長，更是鞏固別克在30萬級燃油MPV的標桿地位。其搭載的第八代Ecotec 2.0T+9AT動力組合，WLTC油耗7.9L/100km，雖不及插混車型經濟，但憑借成熟的可靠性，仍吸引著對續航焦慮敏感的用戶。同時，圖書館級NVH、四連桿獨立懸架等“傳統強項”，延續了GL8“移動行宮”的產品基因。

張觀評述：傳統車企的“守”與“變”GL8智享版的推出，折射出合資車企在新能源浪潮中的戰略選擇——以智能化配置下放維持燃油車競爭力，而非盲目跟風電動化。對于注重品牌溢價與實用性的用戶而言，這款車仍是“宜商宜家”的穩妥之選。然而，面對傳祺M8插混、小鵬X9等新品，GL8能否在智能化體驗上持續迭代，將決定其能否守住“商務MPV天花板”的地位。