繼隱藏式門把手后工信部再出手，半幅式方向盤是下一個(gè)整治的對(duì)象

如今的新能源汽車，有哪些設(shè)計(jì)讓你非常頭疼

首先安全性上的隱藏式門把手

其他的例如全景天幕、隱藏式雨刷、單踏板模式、續(xù)航虛標(biāo)等

這些設(shè)計(jì)在新能源車型上是比較常見的，但是要說(shuō)哪個(gè)設(shè)計(jì)最難用，特斯拉占了兩樣，第一個(gè)就是今天我們要說(shuō)的半幅式方向盤以及屏幕換擋，然而很多國(guó)內(nèi)的新勢(shì)力車企照搬特斯拉的模式，也推出了半幅式方向盤和隱藏式門把手，這讓很多消費(fèi)者頭疼。

而隨著時(shí)間的推移，大家發(fā)現(xiàn)這種設(shè)計(jì)真的有點(diǎn)反人類

在2025年年底，工信部給隱藏式門把手下了最后期限：2027年起，全隱藏式門把手必須加上機(jī)械釋放功能。

隱藏式門把手就不用多說(shuō)了，冬天可能會(huì)被凍上，出事故后難以打開車門

如今半幅式方向盤也是下一個(gè)整治的對(duì)象，在新國(guó)標(biāo)報(bào)批稿里，工信部直接將所有和它相關(guān)的技術(shù)內(nèi)容刪除——沒(méi)有定義，沒(méi)有測(cè)試方法，沒(méi)有適配規(guī)則。換句話說(shuō)，2027年之后，新車如果配半幅方向盤，根本就賣不出去。

但是在當(dāng)初車企宣傳的時(shí)候，可是一片藍(lán)海：視野更開闊、造型更酷炫，甚至貼上了“特斯拉同款”標(biāo)簽。

然而用戶使用的反饋則是更加的直接，易手滑、掉頭時(shí)單手一掄，結(jié)果掄空，上半圈沒(méi)了，手指直接劃到中控屏邊角。

說(shuō)實(shí)話還是有點(diǎn)危險(xiǎn)的，我們又不是F1賽車，F(xiàn)1賽車用半幅方向盤，是因?yàn)檗D(zhuǎn)向比極小，打滿也不到半圈，根本不用換手；但民用車掉頭、移庫(kù)、側(cè)方停車，經(jīng)常要轉(zhuǎn)一圈半甚至兩圈，強(qiáng)行讓日常駕駛員去適應(yīng)賽道裝備，安全風(fēng)險(xiǎn)自然居高不下。

所以如今工信部部分插手的事情確實(shí)值得稱贊，也中國(guó)車企全面發(fā)展的同時(shí)，也要保障一定的合理性與安全性，消費(fèi)者不是小白鼠更不是冤大頭。

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