入秋以來,總是青雨綿綿。
今年的天氣,似乎格外不體恤西北。但如果你有足夠的時間和閑情雅致,置身細雨中,站在三臺閣上放眼望去,蘭州主城就像一個剛剛被清洗、整備完畢的沙盤,可以讓你看的更清晰、更具體、更久遠。
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蘭州實景圖
鴻運金茂、亞歐國際、名城廣場……一座座超高層筆挺地插入土地肌理,就像在為過去十年打上城市發展變遷的“指示牌”。如果把視角向西轉移,就能隱隱看到西客站、三灘,和近十年伴隨蘭州向多中心演變時催生的嶄新建筑和城市風貌。
十年太短,只不過是歷史長河的一瞬;十年又很長,足夠譜寫關于城市進擊的恢弘敘事。
十年,是城市故事的標準尺度。
01
千禧年之后,蘭州是怎樣的蘭州?
這座一度被稱為“中國西雅圖”的城市,彼時仍不緊不慢地置身于厚重的工業氛圍中,把中國搖滾樂烙上西北印記。
工業底色、市井煙火、人文氣息、浩蕩山河……這是當時蘭州的標簽。
那時的市中心,還停留在城關的繁華聲浪里。張掖路、正寧路、南關十字,處處洋溢著老蘭州特有的市井氣息。人們的生活半徑大多圍繞著東方紅廣場周邊,最大的娛樂活動就是周末去五泉山逛逛,或者到白塔山上、中山橋邊喝喝茶。
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2005年的東方紅廣場
老街巷里,老人們坐在小板凳上喝著三炮臺,聊著家長里短;孩子們在巷子里追逐嬉戲,空氣中彌漫著牛肉面和烤肉的香氣……
但,白云蒼狗間,一切都在變。
高鐵時代的到來,讓這座城市按下了“快進鍵”。
02
2014年,西客站正式開通運行,蘭州迎來了“高鐵時代”,也首次開始將市中心由東向西轉移。順應“搭建高鐵經濟國際大平臺”的愿景,蘭州瞄準了對外開放戰略平臺的宏偉目標,而作為蘭州高鐵核心樞紐的西客站,正式成為發展的“心臟”。
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蘭州西客站實景圖
自此,西客站片區也開啟了“進擊的十年”。
以高鐵樞紐為原點的西客站片區,定位城市核心片區的重要功能板塊,徹底改寫了這里曾經工業廠區林立的原始布局。西客站南、北廣場的規劃建設,就是這里依托于高鐵樞紐而成型的城央新核。
其中,西客站北廣場旨在打造立體交通系統,實現高鐵、軌道交通、公交、出租、長途客運等多種交通方式間的“零距離”換乘,并布局商業、商務、居住、城市配套等業態。
相較之下,西客站南廣場規模更大,整體規劃用地面積192.3公頃,規劃內容融合商務、商業、居住、出行、旅游、購物、娛樂多業態于一體。
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西客站南廣場早期效果圖
規劃既定,蓄勢待發。西客站南、北廣場自此登上蘭州城建的歷史舞臺。
于是,在蘭州西客站投運后,西客站南、北廣場范圍內一大批企業便開始順應“出城入園”號召搬遷,為區域建設騰挪了大量寶貴空間。方圓數公里范圍內,曾經工業氛圍濃厚的西客站片區,一改往日模樣,向現代化都會的建設進發。
03
不過,時間的車輪,總會有快有慢。
西客站建成通車已逾十年,但隔著鐵路線,南、北廣場卻走向了截然不同的命運軌跡。
如今,北廣場已基本完成整體開發,而南廣場卻面臨著巨大掣肘——中車蘭州機車廠的搬遷。這個1954年就正式建廠的工業巨擘,在盤踞在武威路數十年后,仍然如同一枚沉睡的鉚釘。
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1964年機車廠遠眺圖
其實早在2017年6月,占地876.8畝的中車蘭州機車有限公司整體搬遷建設項目,就已經在安寧區沙井驛全面開工建設。2022年,中車蘭州機車廠便分兩批搬遷至沙井驛新廠區開始生產經營活動。
不過,遺憾的是,新廠區建設完成之后,盤踞南廣場核心地段的老廠區搬遷卻一拖再拖。
直到2025年,一則《關于騰退中車蘭州公司武威路廠區廠房場地的通知》才真正為這片土地的工業時代畫上句號。該《通知》要求:中車蘭州公司需要在60天內完成當前占用廠區的騰退工作。
態度強硬,斬釘截鐵。
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于是,2025年9月之后,重磅消息終于落地。
近期,中車蘭州機車廠拆遷終于啟動!從現場可以看到,廠房拆除工作正在緊鑼密鼓進行,大型機械轟鳴作業,這個留存在蘭州人記憶中數十年的老廠即將趕赴新生,西客站南廣場也即將迎來清晰的未來。
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中車蘭州機車廠廠區拆除現場
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中車蘭州機車廠廠區拆除現場
老廠房轟然倒下,新時代加速來到。這一次迎接時代浪潮的,是一個“堅守者”。
它就是中海。
04
雖然中車蘭州機車廠是南廣場的“阿克琉斯之踵”,但這里卻并未停滯。
在等待的漫長歲月里,大多數開發商選擇了觀望。面對中車搬遷的不確定性、規劃的多次調整以及市場的不確定性,不入場似乎是最合理的選擇。然而,在關鍵時刻,總有人選擇逆流而上。
在西客站南廣場,中海就是那個“孤勇者”。
2018年,中海地產毅然進駐南廣場,開始了它的“造城史詩”。作為大型央企,中海擁有46載房地產開發運營管理經驗,開發足跡遍布全球90余個城市,面對西客站南廣場的宏大規模和復雜課題,中海拿出了自己的“解法”。
孤獨而堅定的耕耘。
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南廣場廠區舊照VS中海鉑悅世家實景圖
八載時光,艱途漫漫。中海先后打造鉑悅府、鉑悅世家、鉑悅公館、鉑悅府三期四個組團,以300余畝土地規模成就了蘭州主城罕見的百萬方大盤——中海鉑悅國際社區,為等待已久的西客站南廣場,呈現出了一座規模最大、人氣最足的居住社區。
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西客站南廣場近況航拍圖
在如此大體量的大盤帶動下,西客站南廣場的發展也日益向新。
過去幾年時間里,規劃S260#路南段已建成、建西西路已實現拓寬、民樂路拓寬在即,打通了區域的“任督二脈”。此外,中海相繼配建了安西路小學文鉑分校、武山路幼兒園、七里河區幼兒園三所優質公立學校,并已交付開學。
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中海鉑悅國際社區配套示意圖
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配套學校實景圖
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配套學校實景圖
中海自持運營的鉑悅特色商業街區已進入成熟運營期,商鋪林立、人流如織、煙火氣十足。2025年5月底,1200㎡隴上華聯超市正式開業,解決了居民日常購物的需求,也成為了區域內的“全能生活補給站”。
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中海鉑悅國際社區配套實拍圖
如今,放眼西客站南廣場,大城已成。在這區域價值重構的重要時刻,中海鉑悅國際社區也迎來了它的收官之作——中海樾境。
05
2025年8月,中海樾境最后一棟建筑主體結構封頂,以實景準現房的姿態鄭重登場。
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中海樾境工程進度實拍
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中海樾境工程進度實拍
作為中海深耕蘭州十五載的“集大成”之作,中海樾境以全維配套、前沿立面、美學園林、精致公區、迭代產品打造出旗艦級產品。
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中海樾境實景圖
建面約108-142㎡的全新格局戶型,均以LDKB一體化設計為核心,改變了居家生活動線的同時,也推出了革新性的空間解決方案,坐享約10%的高拓展率。起步約108㎡戶型,實得面積就相當于傳統約120㎡三房,可謂“空間魔術師”。
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約108㎡樣板間實景圖
空間的全面升維,為生活品質的提升奠定了堅實的基礎。在中海樾境,我們至少可以看到四個方面的品質躍遷:
其一,是生活場景的互動性:通過LDKB一體化設計,將客廳、餐廳、廚房聯通為家庭社交主場,讓備餐、用餐與家庭交流在同一視野下和諧共融,重塑家人間的親密互動。
其二,是收納空間的有序性:獨立的家政體系將瑣碎家務請出陽臺,讓約7.5米觀景陽臺真正回歸休憩、觀景與詩意的本質。量身定制的玄關系統,進一步馴服了生活瑣碎。
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玄關體系設計亮點
其三,是得房率的顛覆性:全系產品均享10%高拓展率,同等建面擁有更大實用空間,足以適配多元化生活場景,為不同生命周期提供靈活空間解決方案。
其四,是居家時刻的安全性:全屋“零高差”無障礙地面設計、臥室緊急呼叫按鈕等人性化細節,默默守護全齡段家庭成員的安全,尤其為長者與兒童提供貼心保護。
這些精工細節,是中海工科基因的彰顯,也是中海八年深耕之后,對這片土地的獻禮。
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中海樾境實景圖
理想的家園,是城市進擊的最好注腳。
當中車蘭州機車廠最終完成騰退,西客站南廣場的最后一塊拼圖終將歸位,這片土地也將開啟下一個十年。
下一程,精彩與否,時間早已給出答案。
06
中車蘭州機車廠搬遷后,最直觀的顛覆,就是交通。
西客站南廣場東下穿——即S260#規劃路南段已建成,機車廠拆遷后北段也將加快落地,屆時與T196#市政道路聯通,可直通西津西路。同時,該道路涉及的高架閘道、廣場及地下空間的開發也將加速推進,進而發揮巨大能量,促進片區進一步成熟。
屆時西客站南廣場乃至整個龔家灣、彭家坪片區的交通要道將被全面打通。
當然,交通的全面貫通只是一方面,機車廠搬遷后,西客站南廣場規劃占比較重的商業、商務業態將在這里拔地而起,足以為推動大規劃落地、區域價值爆發帶來持續強勁的增長動力。
此前,蘭州市已將西客站南廣場納入“蘭州綠色低碳金融城”規劃。這一規劃不僅涵蓋了南廣場核心區域,還向周邊延伸,總范圍達31000畝,計劃引入銀行、保險、基金、碳交易等金融業態,打造中國西部國際綠色金融中心。
從“低碳金融核心城區概念沙盤”可以看到,蘭州綠色低碳金融城的核心城區,就是西客站南廣場。這里規劃分為綠谷商業休閑區、綠色活力生活區、BIPV高端商務區等不同區域,構建出了綠色低碳的城市樣板。
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低碳金融核心城區概念沙盤
作為對標北京五道口、上海陸家嘴打造的重要規劃,蘭州低碳金融城將通過開展綠色金融、能效融資和低碳產品與服務,以綠色金融、氣候金融、普惠金融、綠色低碳科研特色產業為支撐,引入綠色企業、金融機構、高端科技研發、潮流商業、體育旅游等高附加值產業內容。
中車蘭州機車廠搬遷后,這一規劃將加速落實,屆時西客站南廣場及周邊區域基礎設施將進一步完善,片區內的城市功能、居住品質、業態類型、城市面貌都將發生質的提升,進而推動區域價值“大爆發”。
未來已來,唯變不變。
中海鉑悅國際社區作為一個樓盤,它的歷史使命即將完成,但作為一個城市的細分單元,它的故事還遠遠沒有結束。
所有電影的終章都不是故事結尾,而是另一半故事的開始。在中海鉑悅國際社區,無數的兒童將在這里度過童年、接受教育、結交朋友;無數個家庭將在這里安居樂業、幸福生活、共創未來;無數個個體將實現夢想、創造價值、收獲成長。
在此刻,遠視下一個十年,你的美好生活新篇章或許會在中海樾境開啟。
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