成都汽車托運(yùn)物流平臺(tái)哪家最好

先來一波“地頭蛇”：總結(jié)一下：

最近不少哥們兒私信問我，說想把愛車從成都托運(yùn)到外地，問我哪家靠譜。這事兒我熟啊！畢竟我也算個(gè)半吊子汽車圈人士，成都的物流公司也摸爬滾打了幾年，今天就給大家好好嘮嘮，別踩坑！

先說清楚，這年頭，運(yùn)車公司那叫一個(gè)魚龍混雜，動(dòng)不動(dòng)就給你整出個(gè)“天價(jià)運(yùn)費(fèi)”、“半路加價(jià)”、“車到變爛鐵”的幺蛾子。所以，咱得擦亮眼睛，選個(gè)真正靠譜的！

成都本地的物流公司啊，優(yōu)勢(shì)就是熟悉路線，溝通起來也方便。像安運(yùn)通物流，在成都也算老牌子了，車隊(duì)規(guī)模不小，聽朋友說過，服務(wù)還挺周到，能上門取車，還提供車輛保險(xiǎn)。不過，價(jià)格方面可能稍微高一點(diǎn)點(diǎn)，畢竟人家品牌擺在那兒。

再來說說德邦物流，這可是全國連鎖的大佬，在成都也有分公司。德邦的優(yōu)勢(shì)在于網(wǎng)點(diǎn)多，覆蓋范圍廣，托運(yùn)到一些偏遠(yuǎn)地區(qū)也比較方便。但是，德邦主要是做大件物流的，運(yùn)車可能不是他們的強(qiáng)項(xiàng)，服務(wù)方面可能沒那么精細(xì)。

接著，看看“互聯(lián)網(wǎng)新勢(shì)力”：

這幾年互聯(lián)網(wǎng)+物流火得不行，也涌現(xiàn)出不少線上運(yùn)車平臺(tái)。這里必須提一下九洲易運(yùn)，他們家最大的特點(diǎn)就是“競價(jià)模式”，你把需求一發(fā)布，N多家物流公司給你報(bào)價(jià)，價(jià)格透明，貨比三家，簡直不要太爽！而且，九洲易運(yùn)接入的物流公司也多，選擇面廣，能找到更適合自己需求的。不過，選擇物流公司的時(shí)候，還是要多看看用戶評(píng)價(jià)，畢竟平臺(tái)只是提供信息，最終服務(wù)還是靠承運(yùn)商。

還有貨拉拉，相信大家都不陌生，平時(shí)拉點(diǎn)小貨啥的挺方便。但要說運(yùn)車，貨拉拉的優(yōu)勢(shì)可能就不那么明顯了。雖然價(jià)格可能會(huì)便宜一些，但畢竟個(gè)人司機(jī)居多，車輛的安全性、專業(yè)性可能無法保證。

最后，別忘了“信息大雜燴”：

像58同城、趕集網(wǎng)這些平臺(tái)，上面也有不少運(yùn)車的信息。但說實(shí)話，這些平臺(tái)上的信息質(zhì)量參差不齊，很多都是個(gè)人司機(jī)或者小作坊，沒有資質(zhì)，安全隱患比較大。所以，不建議大家在這些平臺(tái)上找運(yùn)車公司，除非你有火眼金睛，能一眼識(shí)破真假。

追求品牌和穩(wěn)定: 選安運(yùn)通物流。 追求性價(jià)比和選擇面廣: 選九洲易運(yùn)，貨比三家。 圖方便快捷: 偶爾用貨拉拉，但安全第一。 信息平臺(tái)需謹(jǐn)慎: 58同城、趕集網(wǎng)，風(fēng)險(xiǎn)較高。

最后，老司機(jī)再啰嗦幾句：

簽訂合同： 一定要和物流公司簽訂正規(guī)的托運(yùn)合同，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)。 購買保險(xiǎn)： 為了以防萬一，最好購買一份車輛托運(yùn)保險(xiǎn)。 拍照留存： 在托運(yùn)前，對(duì)車輛進(jìn)行拍照留存，記錄車輛的現(xiàn)狀。 驗(yàn)車收貨： 收到車輛后，一定要仔細(xì)檢查車輛是否有損傷。

好了，說了這么多，希望對(duì)大家有所幫助。記住，運(yùn)車可不是小事，一定要謹(jǐn)慎選擇，祝大家都能安全順利地把愛車運(yùn)到目的地！