代碼織就的未來出行：榮威Vision-iM的設計革命與科技野心

一、打破邊界的設計：當汽車遇上編程美學

榮威 Vision-iM 的顛覆性始于設計范式的革新 —— 它是上汽設計計算實驗室的首次 “全數字化編程建模” 實踐，徹底跳出了傳統汽車設計的手繪慣性。這種以代碼為基礎的創作方式，催生出獨特的 “數字律動” 設計語言，將 “涌現美學” 融入每一處細節：前臉的 “數字化涌現榮麟紋理” 并非靜態圖案，而是通過 AI 算法生成的動態視覺系統，單個紋理單元看似簡約，組合后卻形成富有韻律的視覺洪流，這種設計后來被直接應用于榮威 RX5 PLUS 等量產車型，足見其前瞻性。

車身比例的突破同樣令人矚目。作為定位 “整艙數字跨界 MPV” 的概念車，它創造性地融合了 SUV 的通過性與 MPV 的空間優勢，高腰線折面設計既強化了車身立體感，又暗示著優秀的空氣動力學性能。專屬的 “云圖藍” 車漆如同將科技感凝固成實體，在不同光線下呈現層次變化，讓這輛車仿佛從未來穿越而來。

二、智能座艙：5G 時代的情感化移動空間

如果說外觀是 Vision-iM 的 “形”，那么智能座艙便是它的 “魂”。這款概念車延續了榮威 Vision-i 系列對 “5G 主動交互智能座艙” 的探索，將車從 “載人工具” 升維為 “情感化移動空間”。其核心是 SKY VISION 整艙主動交互系統 —— 不同于傳統多屏設計，它打破了屏幕的物理邊界，能將導航、娛樂等信息投射到座艙任意位置，實現 “零即無窮，因需而現” 的交互體驗。

情感化智能助理的加入更讓科技有了溫度。這套系統能識別駕駛者的情緒與狀態，在早高峰自動切換舒緩音樂，在長途駕駛中主動提醒休息，成為真正的 “出行伙伴”。這種設計思路徹底重構了人與車的關系，讓座艙從功能空間轉變為有溫度的陪伴場景。

三、未量產先引領：概念背后的量產啟示

盡管 Vision-iM 仍以概念車身份存在，但其設計基因與技術理念已開始滲透到榮威的量產車型中。除了前文提及的 “榮麟紋理”，其智能座艙的交互邏輯也在 RX5 PLUS 等車型上得到落地 ——14.1 英寸曲面中控屏與智能語音系統的組合，能精準響應方言指令，實現溫度調節、音樂播放等免觸控操作，讓科技融入日常駕駛。

從更宏觀的視角看，Vision-iM 提出的 “SPV（智能主動交互汽車）” 品類構想，為未來汽車發展指明了方向。它所強調的 “高情感、強適應、多場景” 三大特質，正通過榮威 iMAX8 等量產 MPV 的實踐逐步落地 —— 可靈活調節的座椅布局、覆蓋全艙的語音交互、兼顧動力與舒適的底盤調校，都是對這一構想的生動詮釋。

四、結語：以代碼書寫未來出行的答案

榮威 Vision-iM 的價值，早已超越了一款概念車本身。它是榮威對 “5G 時代汽車該是什么模樣” 的回應 —— 不是冰冷的機器，而是懂你的伙伴；不是固定的交通工具，而是可變的生活空間。從編程設計到情感交互，從品類創新到技術落地，這款車如同一個 “未來出行實驗室”，既展現了中國品牌的設計自信，也為行業提供了數字化轉型的范本。

當汽車開始被代碼重新定義，Vision-iM 告訴我們：未來的出行，終將回歸人的本質需求。