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      福建艦即將服役,004、005開始加速?核反應堆技術或領先美國一代

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      2025年9月16日,中國軍迷迎來了一則大喜訊。

      國防部新聞發言人蔣斌證實,福建艦已經通過臺灣海峽,前往南海相關海域開展試驗訓練任務。

      福建艦進入部隊服役,越來越接近成為一個現實。



      也就在這個時候,外界紛紛猜測,在福建艦即將加入人民海軍戰斗序列之時,中國或許已經啟動了004型與005型航母的加速建造計劃,或許國產核動力航母的誕生,已是指日可待。

      而且由于后發優勢的存在,中國在相關領域的技術積累,甚至有可能領先美國整整一代,讓美國最新銳的福特級都要望塵莫及。

      那么004和005真的有這么厲害嗎?中國的航母技術,從世界主流的眼光來看,到底實力幾何?


      (核動力航母的想象圖)


      中國,當之無愧的航母強國

      先來回答第二個問題,目前除了美國以外,中國是毫無爭議的全世界第二航母強國,勝過了除美國以外的任何一個國家。

      以老牌海軍強國英國為例,英國擁有兩艘“伊麗莎白女王級”航母,看起來和中國差距不大。

      但這兩艘船不僅噸位小于中國的福建艦(8萬余噸),而且還因為妥協放棄了彈射系統,只能搭載短距起飛的F35B,實戰效果大打折扣。


      (英國航母)

      再加上,英國長期推行去工業化的相關政策,結果導致海軍航空兵的戰機,以及飛行員數量嚴重不足,英國航母下水的時候,甚至還要從美國海軍陸戰隊借調戰機與飛行員來填補缺口,鎮鎮場子。

      否則,甲板上連足夠的艦載機都湊不齊,這對于當年的大英帝國皇家海軍來說,簡直就是一個恥辱,拿他們和中國海軍三航母相比,完全就是碰瓷。



      當然,英國還不是最尷尬的,更尷尬的還有俄羅斯。俄羅斯的“庫茲涅佐夫號”自1991年服役以來,幾乎一半時間都在船塢里度過,如今更是常年趴在維修廠里躺平,連出海一次都成奢望。

      甚至這還沒完,還有一種說法認為,由于在修復過程中,屢次出現火災等意外,“庫茲涅佐夫號”現在已經失去了任何修繕價值,俄羅斯之所以還保留它,僅僅是為了保住“五常國家都有航母”的最后一絲體面。

      最后再看法國,法國的“戴高樂號”雖說是核動力,但用的是核潛艇反應堆改造的動力系統,航速連常規動力航母都不如,還頻繁出故障,實際戰力遠不如紙面數據。


      (法國航母)

      反觀中國,從遼寧艦的“改造摸索”,到山東艦的“自主建造”,再到福建艦的“電磁彈射突破”,中國在短短十幾年間建立了完整的航母研發、建造和配套產業鏈,那些“造航母還要等國外供應關鍵部件”的國家根本無法與之相提并論。

      如今的中國航母,艦載機有殲15和殲35形成“高低搭配”,預警機有空警600填補遠洋預警空白,護航艦艇有055型驅逐艦和093型核潛艇構建“立體防御網”,就連航母用的特種鋼材和電磁彈射核心部件實現100%國產化。

      特別是電磁彈射技術,據稱福建艦上的系統采用了比美軍航母還要高效可靠的中壓直流供電技術(美國福特級用的是中壓交流,故障率居高不下),能在90秒內完成兩次滿負荷彈射,并在2024年海試中創下連續3000次彈射零故障的紀錄。


      (福建艦海試畫面)

      004和005,領先美國整整一代

      但是,如果僅憑電磁彈射技術就認為中國航母超越了美國,未免有些過于樂觀。

      中國若要在航母領域與美國抗衡,必須建造自己的核動力航母,因為核動力航母相較于常規動力航母具有顯著優勢,無論是艦載機使用效率,武器系統集成,遠洋作戰能力,機動性和部署能力,核動力航母(除法國戴高樂級以外)都能按著常規動力航母摩擦。

      而現在中國還沒有一艘核動力航母,所以美軍對比中國的領先優勢明顯。


      (美軍航母)

      只不過這樣的領先優勢,究竟能夠保持到什么時候呢?根據現有資料,隨著004和005的到來,中國航母實現對美國航母的超越或許只是時間問題,這是因為中國的核反應堆技術已經領先美國一代。

      目前全球主流的核動力航母大多采用壓水式反應堆作為動力源,這種反應堆的工作原理類似于鍋爐燒開水,通過核裂變產生能量持續加熱開水,利用開水產生的蒸汽推動發動機發電,為航母提供持續的電力和動力保障。

      現在美軍所有的核動力航母,都是采用這種方式啟動的。



      以美國尼米茲級航母為例,它配備了兩座A4W壓水堆,輸出功率達200兆瓦,約相當于28萬匹馬力。而比尼米茲級更先進的福特級核動力航母,則采用了A1B型壓水堆核反應堆,單臺功率高達700兆瓦,發電量達到尼米茲級的三倍,且使用壽命長達50年,遠超尼米茲級的30到40年。


      (美國海軍航母)

      不過這種技術,在對比中國可能采用的金屬核技術時,或許就只能用一句小巫見大巫來形容了。

      所謂的金屬核技術,其實也就是液態金屬冷卻反應堆。

      這種反應堆主要使用液態金屬作為冷卻劑,體積較小,而且熱電轉化率更高。

      這主要是因為金屬具有極為高效的熱傳導性能,以它作為冷卻材料的話,反應堆在保持高功率輸出的同時,能夠顯著減少冷卻系統的復雜性和體積,同時不必長期加注燃料,再加上獨特的冷卻方式和結構設計,金屬核具有更好的事故應對能力和容錯性。



      若成功應用于航母,未來中國的核動力航母將比美國的航母更節能、動力更強,攜帶物資和武器更多,作戰效能更加高效。

      而據公開資料顯示,中國目前已經自主研制出鉛基堆原型燃料組件及包殼材料,相關技術落地只不過是時間問題,004和005在技術方面領先美國一代,絕不是盲目樂觀。



      中國的航母傳奇

      從遼寧艦助力中國圓了“航母之夢”,到福建艦讓中國躋身“電磁彈射航母俱樂部”,再展望未來核動力航母驚艷亮相,中國海軍正憑借“后發優勢”,精心書寫著屬于自己的“航母傳奇”。

      這不僅是為了維護國家的海洋權益,更是在全球海洋治理中,爭取與中國大國地位相匹配的“遠洋話語權”,是中國海軍走向星辰大海的璀璨未來。

      在風云變幻的國際海洋格局中,中國的航空母艦正以堅定的步伐,邁向深藍,彰顯著大國的擔當與實力。



      參考資料:

      1、證券時報《福建艦通過臺灣海峽,國防部回應!》

      2、環球網《小型核反應堆應用趣談》

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