廣東
新世代的寶馬iX3（參數(shù)丨圖片）已經正式發(fā)布，相信各位對Neue Klass的設計也有個大致的評判了，接下來還會有很多用上類似設計的寶馬新車，而有的網友基于此渲染了一組寶馬Z4的假想圖，小編覺得還挺帥！
怎么樣？各位感覺這張渲染圖的第一觀感如何？它源自意大利的藝術家盧卡·塞拉菲尼。前臉采用了非常明顯的Neue Klass的設計語言，雙腎格柵相對較小，大燈采用兩條豎杠，再結合相對運動的下包圍，整體看起來是非常扁平、運動的。
同時仔細看也可以看到大燈上方和機蓋中間的棱線、車身側面的折線以及這款Y型的運動型輪轂和紅色剎車卡鉗，別說，你還別說，我個人是比較喜歡這個效果的，滿分10分，你會打幾分？
寶馬G29 Z4 Roadster，目前寶馬家族唯一一款雙門雙座的敞篷跑車，是寶馬和豐田合作的產物，其實在概念車階段，小編個人感覺還是挺帥的，外觀整體佷顯凌厲，但量產之后，就感覺遠沒有概念車的線條那般舒展和硬朗，你覺得呢？
在我心里，G29不太和諧的地方的地方是前大燈組的設計，上下疊放、不同大小的日行燈總感覺不順眼，還有一點就是，在此之前的Z4“長車頭”的效果非常明顯，側面看起來重心向后有一種蓄勢待發(fā)的意思，但這一代的感覺卻不是那么到位。
這一代G29 Z4的銷量相比之前有大幅下降，一是因為自身設計的原因，二也是因為選擇雙門雙座敞篷跑車的消費者越來越少。你看現(xiàn)在大部分汽車廠商都將SUV作為第一重要的領域，超豪華品牌也在搞SUV，甚至轎車都比不上，所以，G29停產之后就沒有下一代了...
寶馬G29 Z4原定于2025年10月停產，但據(jù)最新消息，寶馬或將對此進行調整，將停產日期推遲到2026年3月，美規(guī)M40i推遲到26年5月。為什么？可能是因為近期Z4的銷量有所回升，為什么有所回升？因為寶馬搞了一款6速MT的M40i，的確為銷量增長貢獻了不少。
說來也挺有意思，大家知道寶馬的“Z”代表什么嗎？它是德語Zukunft的縮寫，翻譯就是“未來”，而Neue Klass正是代表寶馬的未來，如果寶馬基于新世代架構再打造一款“Z4”，各位覺得會是怎么樣？
雖然Z4的未來不可預測，但有消息稱寶馬正在開發(fā)i4 Coupe（NA2）和i4 Convertible（NA3），按一貫的邏輯這倆應該是四座車，雖然和Z4本身定位不同，但我還是挺期待小眾寶馬用上新世代設計語言究竟是個什么效果？
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