上海增長76元，終于力竭了……

發(fā)條上到極致

蓋子不夠用了

上周我說，原本每年7月份公布的上年人均工資，京滬一直憋著不公布，導(dǎo)致社保調(diào)整不能到位，大概是《》。

幾個主要出力的經(jīng)濟大省，油門踩到底了，再加壓，企業(yè)利潤如此疲軟，會加劇裁員，就得脆斷，。

這兩天京滬終于公布了數(shù)據(jù)。

我猜對了上海：在2023年增長12.1%的基礎(chǔ)上，去年和今年都只增1%，最低基數(shù)只增了76元！就是意思意思。

但猜錯了北京，增長4.9%！

統(tǒng)計數(shù)據(jù)基本上是玄學(xué)。既然社保全國統(tǒng)籌了，那肯定是跟上級博弈的結(jié)果。

用稅收理論來講，鵝毛要拔，但不能讓鵝叫喚，更不能讓鵝死掉。

現(xiàn)在的問題是，鵝叫了何止三年，死的也不少了。

再拔，撕下來的不一定是毛，有可能是皮肉。

看看浙江，還是在努力奔跑，增長了3.6%，提高了174元！

廣州去年就熄火了，今年到現(xiàn)在還沒公布，表中是預(yù)估的數(shù)據(jù)：

經(jīng)濟都這樣了，就算想，還能怎么漲呢？

最近北京的網(wǎng)約車司機開了個會，說平臺的提成比例連uber的一半都不到，但司機的收入還是越來越低了。

這我能理解，那天我打快車打到奔馳，車主說專車單根本接不到。

各行各業(yè)都在通縮，當(dāng)然不放會過出租車行業(yè)。

哪怕如此，截至今年7月份，全國網(wǎng)約車月活用戶達到2924萬，同比去年增長23.3%！

而網(wǎng)約車司機中，77%是失業(yè)后加入的！

他們中的62.8%是家庭唯一就業(yè)人員……

最近，我常在家傳編輯部外面的小巷里看到一些中年男子坐在路基上，面前擺幾部手機刷來刷去。我還以為是算命的，那天一問，才知是貨拉拉在搶單……

統(tǒng)計數(shù)據(jù)也旁證了這一點。QuestMobile的數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月，MoMo陌陌活躍滲透率排男性用戶媒介偏好APP第一。

但在性最活躍的31-45歲這個年齡段，滴滴車主排第一！

說中年男子已經(jīng)性荒漠了，大概率不是傳說。

窺一斑而知全豹，你怎么看每月公布的就業(yè)率？

還是我說生育率時說的，沒有請國統(tǒng)局的同志做顧問，數(shù)據(jù)美化出現(xiàn)了邏輯漏洞《》

都這樣了，還在以「為你好」的名義，讓靈活就業(yè)群體交社保……

他們交的錢去哪了？現(xiàn)收現(xiàn)付！《》

前幾天，縣里的王局說，最近他在黨校學(xué)習(xí)，也提到了2035年社保見底的問題，家傳以前文章里寫的竟然是真的。

我說什么叫「竟然」，我這里一向是真能量，現(xiàn)在是你們「竟然」承認這個問題了。

當(dāng)然，由于各界職工的努力，以及延遲退休，見底的時間，往后拖了9年。

但無論如何，等到現(xiàn)在三四十歲的中年人退休，面對養(yǎng)老金池子，只能笑開顏了。

前段時間我說，現(xiàn)在上面不提經(jīng)濟大省挑大梁，而是要讓民企敢投資、有回報《》，說明傳統(tǒng)的大基建、大項目刺激的路子走不通了，必須放水養(yǎng)魚了。

估計今年的社保基數(shù)沒有大幅增長，就是松了松民企脖子上的巨手。

但現(xiàn)在地方要保工資，還要還地方債，缸太多而蓋子太少，蓋不過來了，你讓地方怎么辦？

我有句話放在這，只要發(fā)條還能擰得動，老干退休待遇不能跟工人并軌、老年人的退休待遇不能降。

最近上面有個通知，反對努力無用論。我對照檢查了一下，發(fā)現(xiàn)我一直沒有放棄過努力，妥妥的正能量。

如果有些年輕人對此有些牢騷，那就化牢騷為奮斗的動力吧。

浙江人為什么從小學(xué)習(xí)好、會做生意？我寫的這部家風(fēng)作品，9月上市當(dāng)月就登上浙江省好書榜：

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