四川
長沙的黃花國際機場作為民航局評定的4F級的中部地區的關鍵的航空樞紐。已初步形成了以T1、T2兩座航站樓為核心的旅客運營服務體系。隨著長沙國際航空港T3航站樓的建成，借鑒了以“長沙之星”為設計原型的其建筑面積約40萬平方米的巨型航站樓的投用，將大幅提升了長沙國際航空港的旅客接待能力。
跑道系統當前投用兩條：西跑道長3200米、寬45米，東跑道長3800米、寬60米，均具備大型民航客機的起降保障能力。為匹配T3航站樓運營與樞紐能級提升，第三跑道（長3600米、寬45米）正有序規劃建設，未來“三跑道”格局將進一步釋放航班起降效率。
在T3航站樓的建成以及第三跑道的投運后，機場的設計年旅客吞吐量將會一舉突破4千萬人次,貨郵的吞吐量也將達40萬噸,起降的架次也將超30萬架次,從而可充分滿足了地區的中長期的航空的需求的增長.。
未來，建設的重點將落在"綜合交通樞紐"與"智慧機場"這兩個關鍵領域上。通過T3航站樓的全面升級，既實現了長沙軌道交通6號線的有機融入、長途客運中心的有機融合、城市公交的樞紐作用等一系列的重大設施的有機整合，也為實現了航空、鐵路、公路的“零換乘”，同時大大強化了空鐵聯運的效能。
#長沙 #機場
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