重大進展!
四川天府新區經眉山至樂山高速公路
(以下簡稱“天眉樂高速”)
控制性工程
虎渡溪岷江特大橋主塔順利封頂
即將進入梁板安裝工作階段
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虎渡溪岷江特大橋是四川省首座采用鋼殼—混凝土組合索塔結構的大跨斜拉橋,此次主塔封頂標志著項目建設取得階段性重大進展,為我國山區高速橋梁向工業化智能建造技術轉型升級做出有力探索。
虎渡溪岷江特大橋位于眉山市青神縣,全長4273米,主橋長900米,跨徑為490米,采用205+490+205米雙塔三跨斜拉橋橫跨岷江。主塔為A型鋼殼-混凝土組合索塔結構,高160.1米。
與傳統斜拉橋索塔相比,省內首創鋼殼-混凝土組合,實現了“工業化制造、裝配化施工”的轉變。據項目技術負責人介紹,傳統超高混凝土索塔施工,需要50多名工人在高空綁扎鋼筋、拼裝模板,施工效率低且安全風險高。新技術將橋塔80%工作量轉移至制造工廠完成,現場僅需10人即可完成“拼積木式”高空吊裝施工,施工工效較傳統工藝提升了30%,7天就能完成一個標準節段建造。
虎渡溪岷江特大橋地處岷江流域生態敏感區,毗鄰“天府糧倉”核心農田,如何平衡工程建設與生態保護,成為項目團隊面臨的關鍵難題。鋼殼-混凝土組合索塔工業化智能建造技術,恰如一道守護生態的“鋼殼盾”——相較于常規混凝土橋塔施工,構造上的創新方案優化減少現場混凝土澆筑量超1.1萬方,承載性能提高近50%。此外,以“工廠智能制造”取代“現場傳統施工”,施工揚塵、噪聲及廢水排放減少80%以上,最大限度降低了工程建設對岷江水體、周邊良田及生態環境的影響,實現了工程建設與生態保護的和諧共生。
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四川天府新區經眉山至樂山高速公路(天眉樂高速)設計速度120公里/小時,采用高速公路技術標準,總體走向自北向南,路線起于天府新區正興街道,經成都市雙流區,眉山市彭山區、仁壽縣、東坡區、青神縣,止于樂山市市中區牟子鎮,在牟子鎮接樂山繞城高速公路。建成后,將串聯成都第二繞城高速、成都都市圈環線高速、遂資眉高速、樂山繞城高速、樂資高速,進而連接樂西高速,形成連通成都平原經濟區、攀西經濟區的南北向大通道。
一起期待
主管|成都市交通運輸局
來源|成都發布
編輯|余茜、王睿
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