長城汽車澳洲舉辦「GWM TECH DAY」 技術驅動全球化

從1997年就把產品賣到國外，到第一個在海外建設獨資工廠，再到如今以先進的新能源Hi4技術在澳洲展示中國汽車新形象，長城汽車的全球化戰(zhàn)略總顯示出快人一步的果敢與未雨綢繆的先見。

近日，長城汽車在在澳洲舉辦「GWM TECH DAY」全球技術體驗活動，這次活動的重點在三個方面：發(fā)布Hi4家族新能源矩陣、展示全動力/全場景技術布局以及新能源越野分級體系的發(fā)布。

無論從中國，還是從全球范圍內看，長城Hi4都稱得上是新能源時代的技術IP——創(chuàng)新的技術理念與獨特的技術構型真正實現(xiàn)了強性能、高效能與成本更可控的兼得，進而實現(xiàn)更安全的四驅對消費者的普惠。

在GWM TECH DAY上，長城汽車CTO吳會肖表示：在Hi4、Hi4-T等技術平臺的加持下，我們期待以長期主義與本土適應力贏得全球用戶對中國品牌的深度認同。

眾所周知，澳洲市場對SUV、越野車以及皮卡十分青睞。數據顯示，今年上年澳大利亞最暢銷十款車型榜單中沒有一款轎車——全部皮卡、越野車以及SUV——可以預見的是，澳洲消費者的消費偏好將讓長城Hi4技術的含金量與產品市場競爭力進一步提升。

此次坦克500（參數丨圖片） Hi4-T在澳洲首發(fā)試駕反響就很強烈，基于 Hi4-T 硬核越野性能加之120km純電續(xù)航。它不僅可以讓車輛的越野性能更強、市區(qū)通勤更加節(jié)能，而且V2L戶外放電功能還可以拓展消費者戶外生活的場景。

事實上，自2023年6月首搭Hi4-T技術的坦克500上市以來，越野+新能源的技術戰(zhàn)略經受住了用戶與市場的考驗，積淀了很好的口碑；在剛剛過去的9月，坦克新能源銷量車型占比已經達到56%。因此，Hi4-T技術在青睞越野車、SUV以及皮卡的澳洲推出，長城汽車不僅在新能源越野車領域占據先發(fā)優(yōu)勢，而且能潛移默化樹立起越野+新能源的技術標桿形象。

最新數據顯示，1-9月長城汽車在澳洲市場累計銷量達39343臺，同比增長23.7%，市占率達4.3%，總體排名第七，成為澳洲銷量最好的中國品牌。

長城汽車在澳洲市場的強勁，得益于三方面：一方面是長城汽車深耕澳洲市場多年，并早在2013年就成立了澳洲分公司，運營模式深度本土化；另一方面長城汽車強勢品類的SUV、越野車及皮卡與澳洲市場需求更為契合；第三方面長城汽車涵蓋汽油、柴油、新能源的全動力布局能夠更好滿足澳洲消費者的多元化需求。

據悉，自澳洲分公司成立以來，長城汽車早已經構建起覆蓋銷售、售后、配件與服務網絡的本地化體系，面向安州用戶提供7年質保、限價保養(yǎng)、道路救援等多項本地服務保障，真正做到了從產品、品牌出海到服務本土化的經營模式的進階。

在產品層面，長城汽車所有在澳洲銷售車型都已通過澳洲ANCAP五星安全認證，還包括行人保護、ADAS等方面。此外，長城汽車在澳洲也完成涵蓋法規(guī)、氣候、海拔、油品、駕駛習慣等六大維度的本地化驗證體系，從多維度打造更加澳洲本土化的產品。

比如，澳洲對柴油車型接受度非常高，而在中國品牌中，長城汽車柴油動力技術是絕對的領先；相對于中國其他品牌而言，長城汽車就有更多挖掘澳洲市場深度的能力，并且有更多與澳洲強勢的日系品牌抗衡的機會。因此，全動力、全場景技術也稱為「GWM TECH DAY」的重點內容之一。

截至目前，長城汽車在澳洲累計銷量已超20萬臺；而在可觀的用戶基數下，拓展市場的同時，更好地服務用戶并形成本土化的品牌文化也逐漸成為長城汽車新的發(fā)力點。

此次，長城汽車還發(fā)布了極具意義的「新能源越野分級體系」，基于用戶場景、動力形式、通過能力進行系統(tǒng)分級，為行業(yè)提供了一套可落地的標準體系，而且強化了用戶安全越野的認知。

隨著「GWM TECH DAY」的舉辦，「在澳洲 為澳洲」已然成為長城汽車澳洲戰(zhàn)略的核心價值觀，而這也折射出長城汽車全球化的生動愿景——為全球不同國家、地區(qū)的不同用戶提供多元化技術、不同品類、不同價位的更有價值的產品。

正是基于長城汽車如此理念全球化戰(zhàn)略，不久前，長城汽車董事長魏建軍榮獲了意大利都靈「TADA 2025年度人物」大獎。

組委會指出，魏建軍在設計、技術與市場領域持續(xù)推動中歐融合，以長期主義精神和開放合作姿態(tài)，重塑中國品牌的全球認同。客觀地說，這一獎項既是對魏建軍秉持長期主義戰(zhàn)略價值觀的褒揚，同時也是對長城汽車的全球化成果的肯定。

「GWM TECH DAY」，是長城汽車第一次在海外舉辦如此規(guī)模的技術盛會——這拉開了長城汽車技術驅動全球化戰(zhàn)略的帷幕，同時也讓世界看到了中國汽車的「技術」。