這個中國品牌又放衛(wèi)星了 南美第一大國總統(tǒng)親自捧場 成為車主

當一個汽車品牌的里程碑時刻，能讓南美第一大國的總統(tǒng)親自到場見證，甚至主動成為其車主，這樣的“排面”足以驚艷全球——這個品牌，正是比亞迪。

10月9日，在巴西巴伊亞州卡馬薩里的比亞迪乘用車工廠內(nèi)，第1400萬輛新能源汽車正式下線，不僅標志著比亞迪全球化邁入全新篇章，更上演了一幕“總統(tǒng)為品牌站臺”的精彩劇情。

當天的下府官員與比亞迪員工代表共同見證。而最引人矚目的環(huán)節(jié)，莫過于王傳福親手將這線儀式堪稱“重量級”：巴西總統(tǒng)盧拉、副總統(tǒng)杰拉爾多?阿爾克明、中國駐巴西大使祝青橋、巴伊亞州州長熱羅尼莫?羅德里格斯，以及比亞迪董事長兼總裁王傳福等嘉賓齊聚一堂，還有數(shù)十位政要共同見證具有里程碑意義的新車——比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）Pro，交付給盧拉總統(tǒng)。自此，盧拉正式成為比亞迪車主，為這個中國汽車品牌的巴西之旅，蓋上了“最高級別認可”的印章。

這并非比亞迪首次與巴西總統(tǒng)“結(jié)緣”。早在2024年初，比亞迪唐就已成為巴西首臺新能源總統(tǒng)座駕，同年11月更陪著盧拉出席G20峰會，全程保駕護航；如今宋Pro再接棒，成為第二臺總統(tǒng)座駕，背后是比亞迪產(chǎn)品力與本地化實力的雙重支撐。作為2024年7月才進入巴西市場的車型，宋Pro當月就躋身比亞迪在巴最暢銷混動車型之列，更成為巴西工廠本地生產(chǎn)的首批車型之一——它的落地，既精準契合了巴西市場對混合動力汽車日益增長的需求，也讓比亞迪“在巴西，為巴西”的承諾落到了實處。

更值得一提的是，比亞迪此次在巴西的“大動作”，遠不止“賣車給總統(tǒng)”這么簡單。隨著第1400萬輛新能源車下線，比亞迪也成為全球首家達成這一里程碑的新能源車企，用銷量證明了其全球領導者地位。而對巴西而言，比亞迪帶來的更是“看得見的實惠”：自工廠啟動以來，當?shù)鼐蜆I(yè)崗位持續(xù)增長，2025年5月時員工數(shù)已超400人，預計10月底將突破1800人。

按照規(guī)劃，待產(chǎn)能完全釋放，這座工廠將帶動超20000個直接與間接就業(yè)崗位，覆蓋生產(chǎn)、物流、供應鏈、服務等全價值鏈。不少曾在農(nóng)業(yè)或零工行業(yè)謀生的普通家庭勞動者，如今在比亞迪接受系統(tǒng)培訓，掌握了先進制造技能，不僅有了穩(wěn)定收入，還獲得了社會保障——正如盧拉總統(tǒng)所說，比亞迪“點燃了卡馬薩里和巴伊亞州人民心中的火焰，讓他們重獲尊嚴”。

當?shù)貙Ρ葋喌系恼J可，還體現(xiàn)在一條道路的命名上。儀式前夕，經(jīng)巴伊亞州議會表決，比亞迪巴西工廠正門前的道路正式從“亨利?福特路”更名為“比亞迪路”。這是南美洲首條以“比亞迪”命名的道路，也是其海外第三條同名道路（另外兩條位于美國蘭卡斯特、泰國羅勇）。巴伊亞州州長在社交媒體上直言：“這是為了加速發(fā)展、創(chuàng)新，為卡馬薩里和整個地區(qū)創(chuàng)造機會、就業(yè)與收入。”

若說“總統(tǒng)車主”與“道路命名”是比亞迪的“軟實力”彰顯，那么現(xiàn)場亮相的仰望U9，則展現(xiàn)了其硬核的技術實力。作為比亞迪高端子品牌的純電性能超跑，仰望U9當場為盧拉等官員展示了獨特的“原地起跳”功能——這一驚艷操作，得益于云輦-X智能全主動車身控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)能讓車輛最大調(diào)節(jié)行程達75mm，單軸舉升速率快至500mm/s，單輪最大舉升力超1噸。更令人驚嘆的是，仰望U9的賽道版U9Xtreme，上月剛以496.22km/h的極速刷新世界紀錄，取代燃油車登頂全球汽車極速榜首，且全球僅限量30臺；據(jù)悉，巴西知名賽車手、福布斯巴西頂級富豪萊奧?桑切斯，已確定成為巴西地區(qū)的U9Xtreme車主。

從全球首家達成1400萬輛新能源汽車里程碑，到讓南美大國總統(tǒng)成為車主，從帶動數(shù)萬就業(yè)、收獲“以品牌命名道路”的殊榮，到用頂尖技術征服高端市場——比亞迪此次在巴西的亮相，早已超越“新車下線”的單一事件，更像是一場中國汽車品牌全球化的“成果發(fā)布會”。

正如其理念所強調(diào)的，中國制造并非簡單“走出去”，而是深度“扎下根”：真正的可持續(xù)，不止于綠色產(chǎn)品，更在于讓產(chǎn)業(yè)升級惠及每一個普通人。這樣的比亞迪，難怪能在全球市場持續(xù)“放衛(wèi)星”，成為中國智造走向世界的閃亮名片