領克10 EM-P標配激光雷達+四驅，預售19.2萬起卷瘋了

不存在激光雷達的額外選裝限制，不存在四驅系統綁定高配的強制支出，更不存在芯片減配的隱性伎倆——在當前汽車市場“配置分層”成普遍現象的背景下，領克旗下首款中大型插電式混合動力轎車——領克10 EM-P，以“反套路”的誠意姿態啟動預售。19.2萬元起的預售價，輔以全系標配激光雷達、四驅系統與英偉達Thor芯片的“滿配”配置清單，一經登場便瞬間引爆市場關注。而這款憑借“誠意”圈粉的新車將于9月上旬正式上市，為中大型插混轎車市場增添全新動能。

顏值與舒適并存，打造質感座艙

在設計層面，領克10 EM-P運用領克最新的The Next Day設計理念，前臉標志性的分體式燈組辨識度拉滿，上方“破曉之光”日行燈線條凌厲，點亮瞬間就能成為視覺核心。車身配色方面，新車提供流體灰、極夜黑、璃光紫、拂曉白、天云米、鎏光金六種選擇，無論是偏好沉穩大氣，還是鐘情時尚個性，都能找到匹配自身審美的款式。

座艙內，新車打造的套內空間寬至4.8㎡，人均能享有超1.2㎡的豪適空間，讓每位乘客都能充分舒展身體，擺脫局促感。四座共享的云感零壓座椅，不僅具備柔和的包裹感，還能提供強勁支撐，有效降低顛簸路面造成的沖擊。此外，座艙內還搭載哈曼卡頓23揚聲器音響系統，為用戶帶來沉浸式音效享受；全新迭代的LYNK Flyme Auto車機系統，配合高通驍龍8295芯片，在設計美學與智能交互層面達成全面升級，同時拓展了更豐富的功能，讓座艙兼顧趣味性和實用性。

390kW功率+4.2L虧電油耗，性能與節能雙Buff疊滿

動力方面，領克10 EM-P配備了一套由1.5T渦輪增壓發動機、DHT Evo電驅系統和后橋P4電機構成的高效混動系統。綜合功率達390kW之高，最大扭矩755N·m，零百加速僅需5.1秒鐘，這樣的爆發力已能比肩豪華品牌的性能車型。更難得的是，它在追求駕駛激情的同時，還能將CLTC虧電油耗把控在4.22L/100km，統籌了動力與經濟性，完美契合當下消費者對“既要動力又要省油”的需求。

激光雷達+Thor芯片，構筑全面安全防線

激光雷達+Thor芯片，打造全方位守護 在感知與安全層面，領克10 EM-P的“誠意”同樣落到實處。新車全系標配速騰聚創M1 PLUS激光雷達，這款有著“車輛千里眼”之稱的配置，能在100-150米區間內維持厘米級的超高精度感知，為車輛環境判斷供給精準數據支撐；初次搭載的英偉達Thor芯片，以700TOPS的超高算力，可實時高速處理各類環境數據，協同行業領先的千里浩瀚H7輔助駕駛系統，讓車輛的響應更敏捷、決策更精確。

基于強大的感知與算力基礎，新車達成了22項主動安全功能，能適時規避潛在風險；同時，全系標配的21項高階駕駛輔助功能，進一步降低駕駛壓力，讓長途駕駛更愜意、日常通勤更安心，為用戶出行構筑起全方位的安全屏障。

從“無選裝、無捆綁、無減配”的本心，到19.2萬元起即可擁有的“激光雷達+四驅+高算力芯片”全系標配組合，領克10 EM-P無疑為中大型插混轎車市場確立了“誠意標桿”。伴著9月上旬上市日期的臨近，這款突破行業套路的新車，不僅為消費者給予了“無需妥協”的出行選項，更有希望重構細分市場格局，其上市后的市場表現，已然讓人心生期待。