給外賣騎手一枚屏蔽按鍵 給平臺經濟一次破冰契機

□ 消費質量報全媒體評論員 眭實

據媒體報道，美團日前在晉江、紹興等七座城市試點上線了一項新功能：騎手可以在訂單結束后的48小時內對用戶進行匿名評價，可屏蔽顧客不當評價，如果遇到顧客辱罵、恐嚇威脅等情況，還可以在評價頁面一鍵勾選“不再向該顧客送餐”，平臺審核通過后365天之內不會再接到該用戶的訂單，一名騎手最多可屏蔽兩位用戶。美團方面表示，未來這一功能將逐步拓展至全國。

這枚小小的屏蔽按鍵，看似平臺功能的一次更新，其背后卻凝結了無數騎手的辛酸與無奈。

在傳統勞動關系框架中，雖然勞資雙方的權利義務無法實現絕對對等，但也能夠在各種制衡機制中維持一種動態平衡。然而在平臺經濟浪潮下，以外賣配送員、網約車司機為代表的群體，作為數字零工經濟模式下的底層基石，卻在平臺算法、薪酬機制的裹挾中成為“沉默大多數”“權益犧牲者”。當平臺把“顧客是上帝”寫進算法，把“騎手是耗材”寫進KPI，于是，算法成為監工、顧客化身判官，騎手們則只能在“數據迷宮”中疲于奔命—— 一次惡意差評便可能讓整日辛勞付諸東流，并且往往申訴無門。

這次美團“騎手屏蔽顧客”功能的上線，在一定程度上給了騎手發聲的空間和拒絕的權力，盡管在具體推行過程中可能會遇到這樣那樣的問題有待破解，但毫無疑問，該功能的上線為平臺經濟的有序發展邁出了微小卻關鍵的一步，為重構平臺經濟勞動關系提供了難得的契機。

當然，對外賣騎手權益的保障，遠非“屏蔽”顧客就能徹底解決，還涉及勞動報酬、勞動安全、福利保障、人格尊嚴等一系列制度規則的建立，將是一套系統工程。另一方面，在平臺經濟中，平臺、騎手、顧客三方之間的公平與平衡，也絕非靠“相互拉黑”就能實現，而是應該構建一套基于相互尊重的連接體系。尤其作為相對強勢且擁有主導權的平臺方，應通過更科學的算法設計、更合理的評價機制、更暢通的溝通渠道，在商業利益與社會公平之間找到最佳平衡點。

算法本身沒有善惡，但設計算法的人必須要有立場。在這場數字時代的變革中，需要的不僅是智能的代碼，更是人性的關懷和體系的保障。

來源 | 消費質量報

編輯 | 李星彤

校對 | 聶行

責編 | 張可

審核 | 開永麗

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