安徽知名國(guó)企換帥，去年人均薪酬超35萬元

【高管動(dòng)態(tài)】設(shè)計(jì)總院同一天有董事長(zhǎng)在內(nèi)多名高層卸任，隨即也迎來新一任掌門人。

根據(jù)安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司（簡(jiǎn)稱“設(shè)計(jì)總院”：603357）最新公告，蘇新國(guó)因工作變動(dòng)原因申請(qǐng)辭去董事長(zhǎng)、董事、戰(zhàn)略與ESG委員會(huì)主任委員和委員、提名委員會(huì)委員職務(wù)等職務(wù)。

副總裁、黨委委員陳修和徐啟文，都因工作變動(dòng)原因，申請(qǐng)辭去副總裁職務(wù)。辭職后，陳修和和徐啟文不在公司擔(dān)任任何職務(wù)，但和蘇新國(guó)一樣，他們?nèi)说膭趧?dòng)關(guān)系依舊在公司內(nèi)。

蘇新國(guó)，1966年出生，同濟(jì)大學(xué)函授學(xué)院道路工程專業(yè)畢業(yè)，曾任安徽省高等級(jí)公路管理局，安徽省高速公路總公司，安徽皖通高速公路股份有限公司，安徽省高速公路控股集團(tuán)，安徽省交控，安徽省交控建設(shè)管理集團(tuán)等擔(dān)任各級(jí)職務(wù)。

2021年3月開始，蘇新國(guó)當(dāng)選為設(shè)計(jì)總院董事長(zhǎng)，同時(shí)擔(dān)任黨委書記；其在董事長(zhǎng)任上4年10個(gè)月，比其前任董事長(zhǎng)多一年時(shí)間。

陳修和、徐啟文都出生于1966年；也都從2017年開始擔(dān)任副總裁，在任上超過8年時(shí)間。上述三位高層都接近60周歲，雖然還不到退休的年齡，此時(shí)卸任，在國(guó)企中，這應(yīng)該是“退居二線”。

根據(jù)公司年報(bào)，2024年，蘇新國(guó)的稅前薪酬為114萬元，比2023年增加28萬元，也是唯一超過百萬元高層；徐啟文接近81萬元，陳修和大約79萬元。他們還持有從幾十萬到超過百萬股股票。

按照公司股價(jià)最新8元測(cè)算，陳修和、徐啟文持股市值接近1500萬元，蘇新國(guó)持股市值不到240萬元；尤其是陳修和、徐啟文，作為國(guó)企高層，身家也是比較豐厚了。

蘇新國(guó)卸任后，公司董事會(huì)選舉董事、總裁沈國(guó)棟為董事長(zhǎng)，并擔(dān)任法定代表人，并聘任總工程師吳志剛為副總裁。

沈國(guó)棟，1972年11月出生，本科學(xué)歷，正高級(jí)工程師，曾在安徽省高等級(jí)公路工程監(jiān)理有限公司、安徽省高速公路試驗(yàn)檢測(cè)科研中心等任職。

2021年4月，沈國(guó)棟當(dāng)選為董事，2022年12月，擔(dān)任設(shè)計(jì)總院總裁；他當(dāng)選為董事長(zhǎng)還繼續(xù)兼任總裁，以及出任黨委書記。

吳志剛出生于1977年，2023年3月出任總工程師。2024年，沈國(guó)棟薪酬為96萬元，吳志剛薪酬為57.6萬元。

設(shè)計(jì)總院作為能夠?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)維提供一體化綜合解決方案的技術(shù)運(yùn)營(yíng)商，其控股股東是安徽交控集團(tuán)，實(shí)際控制人為安徽省國(guó)資委，為省屬上市國(guó)企。

公司業(yè)績(jī)從高增長(zhǎng)進(jìn)入低增長(zhǎng)，并在2025年前三季度遭遇雙降，其中凈利潤(rùn)下滑23%，還剩下2.4億元。這或?qū)靖邔印T工薪酬帶來影響。

2024年末，設(shè)計(jì)總院職工總數(shù)大約2200人，去年人均創(chuàng)利22.8萬元，人均稅前薪酬35.6萬元，和2023年基本持平，還是在高位水平。