外賣大戰在巴西打響：數十億美元已砸下

據巴西媒體 clickpetroleoegas 報道，巴西的外賣大戰愈演愈烈，iFood、99 Food 和 Keeta 等公司紛紛加入戰局，數十億美元的投資、力度空前的優惠券、不斷下降的費用以及餐飲市場的變化，都加劇了這場競爭。

99 Food 和 Keeta 的強勢進軍重新點燃了巴西外賣市場的競爭，給 iFood 的收費帶來了壓力，擴大了優惠券的使用范圍，加速了數十億美元的投資，并有望對巴西全國的消費者、餐館和外賣員產生直接影響。

巴西外賣市場在2024年和2025年經歷了激烈的競爭階段，iFood鞏固了其領導地位，Rappi重新定位，中國公司Keeta的進入，加劇了競爭，擠壓了利潤空間，并對消費者、餐廳和外賣員產生了直接影響。

玩家一：iFood依舊絕對領先

iFood鞏固了其在巴西外賣領域的領先地位。

iFood 仍然是巴西外賣市場的絕對領導者，擁有最大的市場份額，并將數百萬消費者、數十萬家餐廳和龐大的外賣員群體聚集在一個數字生態系統中。

該平臺的優勢在于其網絡效應，它能夠大規模地連接供需雙方，縮短交付時間，并創造競爭對手難以復制的便利性，尤其是在大型城市中心。

除了現成的餐食之外，還可以拓展其他領域。

近年來，iFood 已將其業務擴展到藥店、超市和其他領域，強化了其超級應用的理念，專注于便利性，在一個應用程序中即可訪問多種服務。

這種多元化增加了用戶在平臺上花費的時間，并強化了用戶在想到外賣時自動打開紅色應用程序的習慣，從而鞏固了其主導地位。

iFood于 2011 年在圣保羅成立，最初名為Disk Cook，在智能手機普及之前，每月通過印刷指南和電話進行銷售，訂單量約為 12,000 份。

2012 年，該公司推出了網站和移動應用程序，并在幾年內，憑借投資和加速增長的戰略，實現了每月 100 萬份訂單。

iFood 的增長得益于多年來在利潤率降低甚至虧損的情況下運營，優先考慮規模、用戶群和物流覆蓋范圍，這是全球數字平臺中常見的模式。

這一策略使公司能夠迅速占領市場，并使財力較弱的新競爭對手難以進入。

疫情爆發前，巴西市場在 iFood、Uber Eats 和 Rappi 之間達到了更好的平衡，同時促銷力度更大，消費者選擇也更多。

2020 年后競爭對手的逐步退出降低了競爭壓力，使得 iFood 能夠提高費用并調整商業規則，這引起了合作餐廳的頻繁批評。

餐廳反映，費用可能超過訂單金額的 20%，尤其是在使用 iFood 自有物流的方案中，此外還有內部推廣和廣告的額外成本。

對于許多企業來說，這種模式被認為成本高昂，但由于該平臺帶來的訂單量和可見性，它仍然被視為不可或缺的。

Uber Eats將于2022年退出市場。

2022 年，Uber Eats 正式停止在巴西的運營，理由是專注于利潤更高的市場，盡管它在美國、墨西哥和日本等國家仍然保持著強大的影響力。

此次退出減少了直接競爭，鞏固了 iFood 在即食食品領域的統治地位，尤其是在首都城市和都市區。

玩家二：Rappi重新定位

Rappi 曾經在食品配送領域占據較大份額，但現在已將重心轉移到其他類型的配送和物流服務，從而減少了與行業領導者的直接競爭。

該戰略包括加強對第三方物流解決方案的支持，使餐廳和平臺能夠利用其配送基礎設施。

玩家三：99 Food 強勢回歸巴西

99 Food 于 2024 年重返巴西市場，在戈亞尼亞開始試點運營，并迅速擴展到圣保羅、坎皮納斯、里約熱內盧和其他首都及地區。

該公司利用 99 出行應用程序現有的用戶群，減少了用戶的摩擦，用戶無需下載新的應用程序或重新注冊支付信息。

99 Food 的攻勢包括激進的定價策略、頻繁的優惠券、免費送貨以及首單最高 50% 的折扣，旨在打破消費者的既定習慣。

該策略旨在加速產品普及，即使初期會有虧損，這在大平臺主導的市場中是一種常見的做法。

為了吸引送餐司機，99 Food 宣布，只要達到送餐目標（包括餐廳訂單），即可獲得獎金和每日最低收入保障。

該政策旨在確保摩托車快遞員的可用性并減少等待時間，這是該行業新進入者面臨的主要挑戰之一。

該平臺還宣布降低合作餐廳的費用或暫時豁免費用，在某些情況下豁免期限長達兩年，以此來吸引對其他應用程序不滿意的餐廳。

盡管對這些條件的細節仍存在爭議，但商家指出，其成本遠低于市場領導者收取的成本。

99 Food 宣布到 2026 年將投資高達 20 億雷亞爾，其中很大一部分將用于大圣保羅地區，以期迅速擴大規模并鞏固其在全國的地位。

這項投資體現了該公司愿意承受初期虧損，以在競爭激烈的行業中獲取市場份額的決心。

玩家四：美團進軍巴西

另一項重大進展是全球最大的外賣公司美團的到來，該公司以 Keeta 品牌在巴西開展業務，并宣布將在五年內投資 50 億美元。

在中國，美團每天處理約 1 億筆訂單，年收入約為 300 億美元，這些數字遠遠超過巴西市場。

與當地競爭對手不同，美團以超級生態系統的形式運營，提供從食品到機票、酒店預訂和電子產品等各種服務。

巴西的戰略初期側重于配送，但隨著物流基礎設施的完善，預計將擴展到其他服務領域。

美團的主要優勢在于其基于技術、數據和本地合作伙伴關系的高速物流，Gêmeos Investem 頻道的視頻將其描述為渦輪增壓配送。

該公司在該國的最初舉措優先考慮與物流運營商會面，這表明其戰略重點是這一關鍵領域。

玩家五：其他相關參與者和細分市場

除了主要電商平臺外，Zé Delivery 還專注于冷飲配送，開拓了特定的市場細分領域，成為該國第二大配送服務商。

該策略實現了快速增長，同時又不與送餐服務直接競爭，從而降低了成本并提高了物流效率。

對消費者和市場的影響

對于消費者而言，競爭加劇會帶來更多的優惠券、更低的價格和更廣泛的選擇，至少在短期內如此，但平臺利潤率會暫時下降。

專家指出，從長遠來看，隨著企業評估財務可持續性和投資回報率，市場趨向于再次集中。

一個充滿變革和不確定性的局面。

巴西當前的送餐大戰標志著一個過渡階段，爭議金額高達數十億美元，各方都在進行戰略重新定位，并重新定義了平臺、餐廳和用戶之間的平衡。

最終結果將取決于每家公司能否承受最初的損失，建立高效的物流體系，并在一個高度集中的市場中贏得消費者的青睞。（藍洞新消費編譯）

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