機動車保有量逼近400萬,停車位反而超預(yù)期完成126%;一條下穿10條鐵路的“最難之路”,通車時間竟比原計劃大幅提前。今年石家莊的民生工程,正以“超預(yù)期”的速度和力度,改變著這座城市的面貌和市民的生活。10月15日,市領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)研檢查,為這份年度“民生答卷”寫下了生動的注腳,也意味著年初政府定下的承諾正在一一兌現(xiàn)。
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01
停車泊位完成126%
共享思維破解城市痛點
在年初定下的十件民生實事中,“增加20000個公共停車泊位”排在第一位。
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有數(shù)據(jù)顯示,截至2025年8月31日,石家莊市機動車保有量達395萬輛,預(yù)計年底將突破400萬輛。一邊是機動車保有量持續(xù)攀升,另一邊是有限的土地資源導(dǎo)致停車位異常緊張。那么如何在有限的資源下解決停車難這一痛點呢?石家莊交管部門想了很多辦法。
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早在2024年8月6日,石家莊市公安局交通管理局即在其公眾號發(fā)布消息,承諾向社會錯時開放院內(nèi)及各交警大隊停車泊位總計360個,開啟了石家莊企事業(yè)單位向全社會共享停車泊位的先河。此舉一出,引發(fā)市民關(guān)注。有人笑稱,這將是全石家莊最安全的停車場。
到2024年底,在交管局的帶頭和推動下,各大商圈、醫(yī)院、小區(qū)等,將閑置的車位通過低價出租、錯時共享,推出新一批共享停車場,涉及20個停車場,共15068個車位。
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在2025年初石家莊市第十五屆人民代表大會第六次會議上,將增加20000個公共停車泊位當(dāng)作全年十項民生實事中的頭等大事。
今年8月2日,交管部門將本年度首批推出的29個院落、4599個共享停車泊位進行了公示,其中光安興城市廣場一家即可提供立體停車位447個。9月8日,第二批12個院落、2873個共享停車泊位進入公眾視野。
截止到10月15日,全年已建成25191個公共停車泊位,完成年初計劃的126%。
02
倉豐路通車在即
年度路網(wǎng)建設(shè)進入收官階段
前天有網(wǎng)友私信我,說倉豐路西延有望本周通車。這讓我吃了一驚,不是預(yù)計11月底嗎,能有這么快?
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10月16日一早,我趕到倉豐路與勝利大街交口,實地探訪。
雖有水馬隔離,但向西望去,地道橋部分已經(jīng)完全建好,只有個別地方還有施工人員在緊張忙碌。地面和空中的交通標志設(shè)施都已完成,東側(cè)方向的紅綠燈正在安裝。
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詢問施工人員得知,西延主體部分已經(jīng)完成,其他就是小的修補整理工作。倉豐路向西穿過京廣鐵路后,將與匯明路接駁,一直向西可以直達石銅路。
我在之前文章《全面通車進入倒計時!石家莊三條城市大動脈進度揭秘!》中寫道,這里最難之處在于,10條鐵路橫亙眼前,既有京廣普速鐵路這樣的雙線干線,也有其他貨運、客運線路。工程團隊得像外科醫(yī)生一樣精密操作,給每條鐵路“量身定制”下穿方案:7線路基段用頂進框構(gòu),像在地下推著巨大的鋼鐵盒子前進,不影響鐵路正常運行;剩下的橋梁段,則用樁掛板擋墻,像給鐵路橋安上穩(wěn)固的“護腰”,確保施工時橋面紋絲不動。
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一位老大爺舉起手機拍照,說沒想到施工進展這么快。他就住在附近的萬科翡翠公園小區(qū),以往去看望住在紅旗大街西美花街附近的孫女,騎電動車繞行要20多分鐘。要是倉豐路西延通車了,估計只要差不多10分鐘。
倉豐路被稱為石家莊的2.5環(huán),它的開通,將成為南二環(huán)和南三環(huán)之間真正意義上東西向貫通的城市主干路,有效消除城市割裂,改善市區(qū)南部區(qū)域出行條件,對于分流南二環(huán)交通流量,提升南部區(qū)域路網(wǎng)連通度發(fā)揮重要作用。
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今年2月10日,市委書記張超超主持召開市委專題會議,研究和平路(勝利西街至復(fù)興大街)提升改造、倉豐路西延(中華大街至勝利大街)、談固大街南延(南二環(huán)至倉寧路)、環(huán)城綠道建設(shè)等工作。(今年2月我曾寫文章《西延、南進、東拓、綠連,2025年石家莊路網(wǎng)建設(shè)再發(fā)力,影響深遠》)如今進入第四季度,和平路高架主線已于9月19日通車,談固南大街(南延段)已于9月28日正式建成試通車。倉豐路西延就是這幾天的事,它將成為年度主干路網(wǎng)建設(shè)的收官之作。
03
斜路變綠帶
一紙規(guī)劃將重塑城市東南
以上民生工程往小里看是在“交作業(yè)”,但站在城市規(guī)劃的角度,其產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)和帶動效應(yīng),則是一座城市可持續(xù)發(fā)展的“推進器”。
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就拿談固大街南延來說,一方面是增加了東南區(qū)域的一條主干道,緩解了包括恒大雅苑在內(nèi)等多小區(qū)的出行難問題;另一方面,與倉寧路打通后,將與石欒路接駁,從而改變石家莊東南區(qū)域的整體面貌。
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按照2021年12月9日石家莊市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布的《石家莊市東南片區(qū)重點區(qū)域城市設(shè)計和控制性詳細規(guī)劃》的公告,一旦談固大街南延到倉寧路之后,石欒大街北側(cè)裕華段會變成綠帶水系(圖中藍色部分),北接南栗明渠,南接?xùn)|南環(huán)城水系。
那石欒路到底什么時候可以成為綠帶呢?石家莊市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局的答復(fù)是:經(jīng)與規(guī)劃部門核實,依據(jù)國務(wù)院批復(fù)的《石家莊市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》,現(xiàn)狀石欒路(裕翔街——倉寧路)路段,未來規(guī)劃為城市公園綠地,倉寧路至南三環(huán)段未來規(guī)劃為城市道路,道路兩側(cè)規(guī)劃有帶狀公園綠地,按規(guī)劃實施涉及土地征收及周邊交通組織,需規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、交通、交管等相關(guān)部門綜合論證,暫無具體實施時間。
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雖然官方還沒有給出具體實施時間,但相信不會等太久。石欒大街裕華段成為綠帶之后,此前與建華大街、倉盛路交口出現(xiàn)的六岔路口將恢復(fù)正十字通行,縮短等時提高效率。同時,有消息稱交口西北角的山姆超市將于2026年初開業(yè)。作為河北省首家門店,它不光吸引全省客流,甚至將對周邊省份產(chǎn)生吸附作用,為消費者帶來全新的購物體驗,推動全市商貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為東南片區(qū)的經(jīng)濟帶來活力。
從一個個有限空間“擠”出來的停車位,到一條條打通城市脈絡(luò)的主干道,再到可期的未來公園綠帶,石家莊的民生工程正在完成從“有”到“好”、從“提速”到“增質(zhì)”的深刻轉(zhuǎn)變。這一切,不僅兌現(xiàn)了年初的承諾,更鋪就城市高品質(zhì)發(fā)展和市民高品質(zhì)生活的堅實之路。
部分圖文源自石家莊發(fā)布
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