首款純電平臺打造 北京現代EO羿歐正式預售

　　[愛卡汽車 新車上市]

　　2025年10月16日，北京現代旗下首款基于E-GMP全球純電平臺打造的車型——EO羿歐正式量產下線，并同步啟動預售。新車定位純電緊湊型SUV，預售價格13-15萬元，搭配最高722km的續航表現與誠意十足的購車權益，正式向15萬級純電SUV 市場發起沖擊，也標志著北京現代電動化轉型戰略進入實質性落地階段。

　　新車作為北京現代歷經五年研發的戰略級產品，設計上兼顧了科技感與家用屬性。前臉采用封閉式布局，配合參數化寶石格柵與貫穿式燈帶，營造出簡約大氣的視覺效果，發動機艙蓋隆起的筋線與三段式下包圍則注入運動氣息。車身側面采用雙腰線設計，搭配銀灰色D柱與黑色裝飾板營造的懸浮式車頂。尾部貫穿式尾燈向兩側微微翹起，呼應下包圍的裝飾燈帶，整體設計符合主流審美，又延續了家族化辨識度。

　　車內空間與智能化配置是EO羿歐的核心賣點，軸距2750mm，能夠為后排乘客提供充裕的腿部空間，175cm身高乘客乘坐時膝部距前排座椅可達兩拳距離，配合平整的地臺設計，滿足家庭出行等多人乘坐需求。中控臺采用錯層式布局，27英寸一體式中控屏與副駕娛樂屏無縫銜接，搭配高通驍龍8295芯片，可實現多指觸控與語音指令。車機系統不僅支持導航、娛樂等基礎功能，更融入大眾點評、抖音等本土化應用，同時全新設計的賽博之眼全景顯示能將關鍵信息投射至前風擋，減少駕駛視線偏移，兼顧智能與安全。

　　依托E-GMP純電平臺，新車提供64.2kWh與88.1kWh兩種磷酸鐵鋰電池版本，對應CLTC下續航518km至722km的五種續航選擇，其中長續航版本擁有722km的續航里程。充電效率方面，新車支持27分鐘完成30%至80%的快充，兼容國內 99%的充電運營商，有效緩解補能焦慮。動力上，兩驅版電機最大功率160kW，四驅版最大功率達233kW，結合平臺帶來的50:50軸荷分配與低重心設計，兼顧日常通勤的平順性與激烈駕駛的操控性。

　　在預售政策上，北京現代同時推出了極具吸引力的 “百倍增值” 方案：即日起至10月29日上市前，用戶支付88元訂金即可鎖定12000元權益包，涵蓋5000元不限車型置換補貼、2000元專屬車身色（暮山紫/啞光白）、1000元保險直減、2000元無憂服務包PLUS，以及價值2000元的家用智能充電樁。這一政策精準覆蓋了用戶購車初期的置換、保險、補能等核心痛點，將購車門檻與用車成本雙雙降低，同時通過公開透明的權益設置，減少了傳統購車中的信息不對稱問題。

　　作為北京現代電動化戰略的“開篇之作”，EO羿歐的推出不僅填補了品牌在純電專用平臺車型上的空白，更通過“續航+智能+價格”的三重突破，展現了合資品牌對中國新能源市場的深度理解。隨著10月29日正式上市的臨近，這款車型能否打破自主品牌的壟斷格局，為合資純電車型開辟新賽道，值得市場期待。而其背后，北京現代 “未來4-5年推出20款新車型” 的規劃，更預示著一場全面的電動化轉型已拉開序幕。

　　編輯點評:

　　如今造一臺車真的很容易，但對于一個深耕國內23年的汽車品牌來說，要做到的東西就有很多了。雖說北京現代布局新能源市場有些晚，但有句話說得好，‘茶喝后來釅’，憑借著多年良好的品牌積淀與市場口碑，再加上羿歐承載著北京現代品牌的最新技術與產品力，可以期待下它未來的表現。