10月16日,廣汽傳祺正式發布向往M8 宗師版,新車售價26.99萬元起,限時優惠后到手價可低至24.99萬元。作為傳祺MPV家族的高端成員,向往M8 宗師瞄準家庭和商務雙重場景,主打舒適、智能與插混性能的平衡。
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真正能“坐”的MPV
傳祺對向往M8 宗師的座艙舒適性投入極大。前排座椅具備氣囊式按摩和可延展坐墊,副駕一鍵可切換“躺姿”;第二排采用可平躺座椅,并集成頭枕音響與多功能扶手;第三排滑軌加長至220mm,使空間布局更靈活,既能裝行李也能全員舒展。
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比起堆配置,這臺車更像是在系統地打造一個真正能“坐”的移動空間,尤其適合長途家庭出行或商務接待。
智能駕駛不止于宣傳
向往M8 宗師搭載英偉達Orin-X級算力平臺(254 TOPS),配合高線數激光雷達、多攝像頭和毫米波雷達,構建起完整的感知系統。它采用Momenta提供的端到端大模型算法,支持高速領航、城區輔助、智能泊車與遠程出車。
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這些功能并非炫技,而是為MPV用戶常見的高頻痛點服務——大車停車難、轉彎視野差、城市通勤擁堵。更重要的是,系統支持OTA持續升級,為未來功能留足空間。
插混系統的平衡哲學
動力部分,向往M8 宗師采用2.0T發動機+雙擋DHT插混架構,兼顧高功率與節能表現。其綜合續航可超千公里,WLTC饋電油耗低至5L出頭。日常用92號汽油即可,一箱油跑一個禮拜毫不夸張。
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此外,它還支持6kW對外放電(V2L),能在露營、外拍、戶外辦公中派上用場。傳祺顯然意識到,MPV用戶的出行場景已不局限于“接送家人”,而是更廣義的移動生活方式。
“下本”才能贏信任
在安全與用料上,宗師版延續了傳祺的“工程車”思路——高強度鋼車身結構、全方位氣囊覆蓋,以及經過嚴苛驗證的電池防護。對用戶來說,這些看不見的部分,才是決定一臺車能否用得久、開得放心的底層邏輯。
總的來說,向往M8 宗師并不靠夸張話術贏關注,而是靠產品本
身的“下本”取勝。它不是一臺追求花哨的車,而是一臺在舒適、智能、續航、安全等方面都下了真工夫的MPV。
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如今,市場上敢把每個細節都做到扎實的車型并不多,而向往M8 宗師至少展現出這種誠意。接下來,它能否真正贏得家庭用戶和商務用戶的長期口碑,將決定它能否成為“向往”系列的新支柱。
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