創新破局 生態領航：奇瑞以技術革命重塑全球汽車產業格局

當2025奇瑞全球創新大會以“創新·智領全球”為主題在蕪湖啟幕，這場匯聚眾多院士，高校領導、產業界、媒體界以及政府等各方嘉賓的科技盛宴，早已超越“成果展示”的淺層意義——它標志著中國汽車產業迎來“技術定義規則”的關鍵轉折。奇瑞通過五大技術領域10+項核心突破的“硬核輸出”，以及“全球共研、共享、共生”的生態重構，正在撕碎行業“內卷”的同質化枷鎖，以“全球化高科技生態集團”的全新身份，為中國汽車從“規模出海”向“技術領航”寫下最犀利的注腳。

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2025奇瑞全球創新大會現場

創新的底層邏輯：從“技術單點突破”到“系統能力革命”

奇瑞的創新從不是“跟風式研發”，而是扎根28年技術積淀的“系統性破壁”。奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示：全球化不能只追求規模和速度，關鍵要可持續，要以用戶可承受的價格、可信賴的質量、可持續的發展，來建立中國汽車“安全、可靠、高端”的新形象。

奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍

這一理念，直指行業全球化的核心痛點——當多數車企沉迷銷量規模的數字游戲時，奇瑞已通過“技術、文化、管理”三大創新體系的協同，完成從“造車企業”到“創新平臺”的基因重組。截至9月底，1772萬全球用戶、543萬海外用戶的積淀，以及港交所上市的資本認可，本質是“技術量變”引發“生態質變”的必然結果。

這種系統創新的最直觀載體，是開陽實驗室構建的“產學研雙向閉環”。從去年成立時的課題挖掘，到今年戰略聯盟啟動后打通“高校研發-工廠量產”的壁壘，聯合開展4000+星火課題的“創新工廠”模式，徹底顛覆了傳統車企“閉門造車”的研發路徑。王樹國“奇瑞將照亮中國創新的未來前程”的評價，精準點出其行業價值——它提供了一套可復制的“創新轉化范式”，讓高校的基礎研究不再是“實驗室里的花瓶”，而是能直接沖擊市場的競爭力。

開陽實驗室戰略聯盟啟動

技術破局點：五大領域10+項突破的 反內卷利刃

瑤光戰略的“技術樹再生長”，是奇瑞遞給行業的“反內卷答卷”。當電動化賽道陷入“續航數字競賽”，智能化比拼“算力堆砌”時，奇瑞選擇直擊產業“卡脖子”的核心難題，以10+項全球領先技術構筑“不可復制的技術護城河”。奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁、CTO高新華博士表示，目前奇瑞集團已打造出面向全球的技術創新體系，從“探索者”成長為全球新能源的“引領者”。

鯤鵬天擎發動機展品

鯤鵬天擎48%熱效率發動機的突破，堪稱“燃油動力的終極革命”。在主流發動機熱效率38%-45%的瓶頸下，奇瑞通過26:1超高膨脹比、雙曲三聯動機構等黑科技實現的1%突破，絕非簡單的參數躍升——它意味著混動汽車油耗“1時代”的加速到來，更讓“中國混動”擺脫對國外技術的依賴，擁有了全球普惠的技術話語權。

而縱橫G700憑方舟兩棲系統橫渡長江的壯舉，不僅是全球越野史的里程碑，更以IP68級防水、970mm涉水深度的硬實力，重新定義了新能源越野車的“性能天花板”，打破了歐美品牌在越野領域的百年壟斷認知。

奇瑞執行副總裁 CTO 高新華

更具前瞻性的是，飛魚底盤EMB的線控制動技術、獵鷹智駕大模型的場景化賦能、凌霄飛行平臺的低空出行探索，已超越“汽車制造”的傳統邊界，形成“地面+低空”的立體出行技術矩陣。奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁、CTO高新華博士：從“探索者”成長為全球新能源的“引領者”的定位，恰是這些技術突破的最佳注解——奇瑞不再跟隨全球車企的技術路線，而是以“定義者”的姿態開辟新賽道。

從“產品輸出”到“全球創新網絡”

奇瑞的全球化，從不是“在海外建廠賣車”的初級模式，而是以“8大研發中心+16個KD工廠”為骨架，以“未來26個海外研發中心”為延伸的“全球創新協同網絡”。30000+研發人員、28位首席科學家的配置，使其能針對不同市場的氣候、路況、用戶習慣開展“全域全場景”開發驗證——這種“本土化創新+全球化整合”的能力，讓奇瑞的技術輸出既有“全球領先性”，又有“區域適配性”，徹底擺脫“單一產品打天下”的被動局面。

更關鍵的是，奇瑞通過瑤光實驗室群聯動科研機構、孵化基金等資源，打造了“沒有圍墻的創新生態”。舍弗勒、寧德時代等產業鏈巨頭的深度參與，證明其生態已具備“磁吸效應”——它不再是奇瑞單方面的“技術輸出”，而是全行業共同參與的“創新共同體”。這種從“企業創新”到“生態創新”的躍遷，正是奇瑞向“全球化高科技生態集團”轉型的核心密碼，也是中國汽車產業實現“全球引領”的必經之路。

中國技術重構全球汽車產業秩序

2025奇瑞全球創新大會的意義，早已超越一家企業的戰略發布會。它標志著中國汽車產業正式進入“以技術創新定義游戲規則”的新階段。當奇瑞以五大技術領域突破為矛，以全球化創新生態為盾，其“反內卷”的制勝邏輯不僅讓自身實現從“國際化”到“全球化”的跨越，更給中國車企樹立了清晰標桿——唯有擺脫同質化競爭的泥潭，以系統創新構建技術與生態的雙重壁壘，才能在全球汽車產業的重構中占據價值鏈頂端。

創新大會外場車陣

未來，隨著奇瑞前沿創新技術的全球普惠，“中國技術時代”將不再是口號，而是全球汽車產業不得不正視的全新秩序。