誰(shuí)能想到,一臺(tái)皮卡能讓整個(gè)車圈都蹲守“解密”?10月16日鄭州日產(chǎn)FrontierPro雙子星一官宣99萬(wàn)指導(dǎo)價(jià),評(píng)論區(qū)直接成了“猜謎現(xiàn)場(chǎng)”——“這價(jià)是燃油版還是PHEV版?”“近百萬(wàn)買(mǎi)皮卡,瘋了?”可別急著下判斷,這看似“離譜”的定價(jià)背后,藏著鄭州日產(chǎn)攪動(dòng)全球高端皮卡市場(chǎng)的大棋。
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首先這臺(tái)車的“出身”就不一般!它可是日產(chǎn)頭一回讓中國(guó)主導(dǎo)設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)的高端皮卡,中日?qǐng)F(tuán)隊(duì)熬了三年,抱著“全球多元越野平臺(tái)星核”和“AHT全場(chǎng)景電混科技”兩大殺器,硬是把皮卡從“拉貨工具”改成了“能闖能躺的豪華伙伴”。你想啊,以前高端皮卡要么是外資品牌說(shuō)了算,要么是“中國(guó)制造”貼個(gè)牌,這次咱們直接從“跟跑”變“領(lǐng)跑”,這底氣能不足嗎?
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再看它有多懂當(dāng)下的用戶!2024年國(guó)慶自駕都16億人次了,一半以上是家庭用戶,可新能源皮卡滲透率連5%都不到——大家想要開(kāi)皮卡去露營(yíng)、去探險(xiǎn),卻總怕續(xù)航不夠、野外沒(méi)法補(bǔ)能。FrontierPro雙子星直接把這些痛點(diǎn)踩在腳下:燃油版搭著第三代M9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),配采埃孚8AT變速箱,500N?m的扭矩能拽3.2噸東西,油耗卻才8.1L/100km,動(dòng)力和省油兩頭不耽誤;PHEV版更狠,全球首款超豪華插混皮卡,帶個(gè)6kW智能放電系統(tǒng),露營(yíng)供電、攝影補(bǔ)能、應(yīng)急救援全搞定,相當(dāng)于把“移動(dòng)電站”裝車上了!
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至于大家最糾結(jié)的99萬(wàn)定價(jià),其實(shí)是鄭州日產(chǎn)玩的“小心機(jī)”。早年前它家Z9皮卡就搞過(guò)“基礎(chǔ)版+性能版+限量版”的梯度定價(jià),最貴和最便宜能差13萬(wàn)呢!業(yè)內(nèi)都猜,這99萬(wàn)大概率是PHEV頂配版的“牌面價(jià)”,真要想買(mǎi)燃油版或者基礎(chǔ)款PHEV,起售價(jià)說(shuō)不定能落到85萬(wàn)-90萬(wàn)。而且咱別忘了,這臺(tái)車是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的,成本比進(jìn)口車低不少,參考比亞迪出口車的定價(jià)路子,后續(xù)終端價(jià)說(shuō)不定還能再降點(diǎn)。更別說(shuō)它是鄭州日產(chǎn)“3倍增計(jì)劃”的核心車型,以后出個(gè)“首發(fā)版”,再疊加置換補(bǔ)貼、金融貼息,實(shí)際入手價(jià)指不定多香!
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最讓人興奮的是,這99萬(wàn)不只是一個(gè)價(jià)格數(shù)字,更是中國(guó)皮卡的“宣言書(shū)”!以前提起高端皮卡,大家想的都是“進(jìn)口才靠譜”,現(xiàn)在鄭州日產(chǎn)拿著“中國(guó)研發(fā)、全球交付”的FrontierPro雙子星說(shuō):“咱們也能造百萬(wàn)級(jí)的好皮卡,還能賣到全世界去!”這哪是賣車啊,這是要改寫(xiě)全球皮卡產(chǎn)業(yè)的格局,讓中國(guó)智造在高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟!
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現(xiàn)在大家都在等10月底預(yù)售期的“終極答案”——99萬(wàn)到底對(duì)應(yīng)哪款車?實(shí)際入手價(jià)能到多少?但不管結(jié)果如何,F(xiàn)rontierPro雙子星已經(jīng)贏了:它讓全世界看到,中國(guó)不僅能造好皮卡,更能定義高端皮卡的新玩法。這場(chǎng)由中國(guó)主導(dǎo)的“皮卡革命”,才剛剛拉開(kāi)序幕呢!
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