9月底,一條來(lái)自荷蘭的消息讓整個(gè)半導(dǎo)體圈炸開(kāi)了鍋——荷蘭政府突然宣布凍結(jié)安世半導(dǎo)體的所有運(yùn)營(yíng)決策,甚至剝奪了中方母公司聞泰科技的管理權(quán),只給它留下象征性的一票。
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要知道,安世半導(dǎo)體是聞泰科技在2020年花了數(shù)百億元實(shí)打?qū)嵤召?gòu)回來(lái)的中國(guó)企業(yè)。如今被荷蘭政府一句“國(guó)家安全”就接管,理由荒唐到讓人無(wú)語(yǔ)。更諷刺的是,這背后并不是荷蘭自己做主。公開(kāi)文件顯示,美國(guó)早在今年6月就與荷蘭方面提前溝通過(guò),要求“撤換中國(guó)籍管理層”才能獲得制裁豁免。可以說(shuō),這是一場(chǎng)有預(yù)謀的政治操作。
但他們顯然低估了中國(guó)企業(yè)的韌性,也低估了安世中國(guó)的分量。
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安世在中國(guó)的東莞工廠,承擔(dān)著全球七成以上的產(chǎn)品出貨量,是整個(gè)集團(tuán)的心臟。換句話說(shuō),一旦中國(guó)區(qū)停工,荷蘭總部連呼吸的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。
中國(guó)的反制也隨即而來(lái)。商務(wù)部先后發(fā)布兩項(xiàng)措施:一是升級(jí)稀土出口管制,二是對(duì)安世相關(guān)產(chǎn)品實(shí)施出口限制,禁止特定技術(shù)、配方和設(shè)計(jì)版圖跨境輸出。這兩刀下去,美歐產(chǎn)業(yè)立刻感受到真正的疼。
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最先出問(wèn)題的,是歐洲汽車(chē)業(yè)。歐洲汽車(chē)制造協(xié)會(huì)緊急發(fā)聲明,十六家車(chē)企聯(lián)合警告:芯片供應(yīng)出現(xiàn)嚴(yán)重短缺。如果問(wèn)題得不到解決,部分整車(chē)廠可能被迫停產(chǎn)。事實(shí)證明,離開(kāi)了中國(guó)的封裝和供應(yīng)鏈,歐洲那邊根本撐不下去。
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荷蘭政府這才慌了。經(jīng)濟(jì)事務(wù)大臣第一時(shí)間要求與中方對(duì)話,希望能解除部分限制。但態(tài)度雖軟,動(dòng)作卻依舊強(qiáng)硬——不僅沒(méi)有歸還控制權(quán),反而切斷了安世中國(guó)的內(nèi)部系統(tǒng)權(quán)限,還拒絕支付員工工資。
結(jié)果安世中國(guó)的回應(yīng)很干脆:發(fā)布公開(kāi)信,宣布中國(guó)區(qū)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。信里寫(xiě)得很清楚——安世中國(guó)是一家中國(guó)企業(yè),不執(zhí)行任何外部未經(jīng)批準(zhǔn)的指令;員工薪資、工廠生產(chǎn)一切照常。這等于正式與荷蘭總部切割。
從那一刻起,所謂的“總部”失去了實(shí)質(zhì)意義。
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事實(shí)上,聞泰科技早在事發(fā)后就把重心轉(zhuǎn)回國(guó)內(nèi)。安世中國(guó)迅速梳理供應(yīng)鏈,聯(lián)動(dòng)上游原材料、封裝測(cè)試等企業(yè),確保核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)不受干擾。國(guó)慶期間,工廠依舊開(kāi)足馬力,出貨穩(wěn)定,訂單甚至比以往更多。國(guó)內(nèi)客戶(hù)也開(kāi)始主動(dòng)簽下長(zhǎng)期供貨協(xié)議,汽車(chē)、消費(fèi)電子企業(yè)都清楚一點(diǎn)——只有把芯片命脈掌握在國(guó)內(nèi),才是真正的安全。
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而荷蘭呢?搶來(lái)的所謂“控制權(quán)”,最終變成了一個(gè)被掏空的空殼。沒(méi)有供應(yīng)鏈,沒(méi)有市場(chǎng),沒(méi)有交付能力。更糟的是,歐洲自己的產(chǎn)業(yè)也被連帶拖入泥潭:阿斯麥的光刻機(jī)交付受阻,車(chē)廠停線,成本激增,行業(yè)怨聲載道。歐洲商會(huì)內(nèi)部傳出的聲音很直接——“荷蘭這一回被美國(guó)坑慘了。”
一個(gè)試圖當(dāng)美國(guó)打手的小國(guó),最后被當(dāng)成了工具人。而中國(guó)則用一次干凈利落的“反制+獨(dú)立”行動(dòng),拿回了本屬于自己的主動(dòng)權(quán)。
這件事的意義,遠(yuǎn)不止一家公司的命運(yùn)這么簡(jiǎn)單。它是一次關(guān)于“供應(yīng)鏈主權(quán)”的生動(dòng)示范。面對(duì)外部打壓,中國(guó)企業(yè)沒(méi)有退,而是靠自己的產(chǎn)業(yè)鏈完成了自救。這背后,是中國(guó)完整的制造體系、龐大的市場(chǎng)容量,以及逐漸成熟的產(chǎn)業(yè)信心。
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未來(lái)的科技競(jìng)爭(zhēng),不僅僅是技術(shù)之爭(zhēng),更是產(chǎn)業(yè)掌控力的較量。誰(shuí)能掌握生產(chǎn)環(huán)節(jié)、原材料和市場(chǎng)需求,誰(shuí)才有資格制定規(guī)則。
荷蘭花了大半年時(shí)間折騰,最終只得到一個(gè)空殼;而中國(guó)企業(yè)用兩周時(shí)間,就完成了自我修復(fù)和獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。
我認(rèn)為安世中國(guó)的“單飛”,并不是孤注一擲,而是一次主動(dòng)出擊。它代表著一種新的形勢(shì):中國(guó)企業(yè)不再被綁架,不再看人臉色,也不再被誰(shuí)左右!
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