成都“進解優(yōu)促”破難題，“秒回”智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)訴求

10月22日

成都“進解優(yōu)促”面對面

——智能網(wǎng)聯(lián)汽車專場座談會

在成都市民營經(jīng)濟發(fā)展促進中心舉行

市經(jīng)信局市新經(jīng)濟委

市交通運輸局等30余個市級相關(guān)部門

區(qū)（市）縣，行業(yè)協(xié)會

及70余家智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)代表到場

圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展中的痛點、難點

進行面對面交流

現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決堵點問題

與一般的座談會不同，會場布置根據(jù)報名企業(yè)提出的問題訴求，分類設(shè)置了技術(shù)研發(fā)、場景開放、市場應(yīng)用、要素保障等“圓桌”，政府部門、企業(yè)、行業(yè)智庫等按照就近交流的原則分別入座，將政企之間從“隔著桌子面對面”直接變成了“肩并肩手牽手”，企業(yè)的訴求就近能得到答復(fù)。

“部門收獲了產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議，企業(yè)收獲了答案”。現(xiàn)場，座談雙方都“滿載而歸”。針對企業(yè)訴求，市交通運輸局、市經(jīng)信局市新經(jīng)濟委、市公安局等部門逐一回應(yīng)，明確解決方案和推進時限，形成“問題收集—即時解答—臺賬督辦”的閉環(huán)互動。

近期成都推出“進解優(yōu)促”升級版，“每天有局長坐班、每周有鏈長接待”。本次座談，也是成都智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈“進解優(yōu)促”工作的一個縮影，更多精細(xì)化服務(wù)也將延伸至?xí)蟆?/p>

場景開發(fā)、要素保障

從線性鏈條到網(wǎng)狀生態(tài)

原定于下午2點啟動的“面對面”交流，1點40分左右，企業(yè)代表們已經(jīng)迫不及待地找準(zhǔn)“目標(biāo)”，與相關(guān)部門“面對面”開聊了。

會場外入口處，超10家產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè)設(shè)置了宣傳展位，一個小型的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“生態(tài)圈”就此成型。產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在此精準(zhǔn)“找朋友”，尋求合作伙伴、成果轉(zhuǎn)化路徑等。在進入會場前，不少企業(yè)、行業(yè)智庫已經(jīng)碰撞出了許多“意外收獲”。

“公司開展高壓新能源電機研發(fā)過程中，需要對樣機進行耐久、性能、環(huán)境等試驗，但該試驗設(shè)備采購成本高昂。”成都華川電裝有限責(zé)任公司總會計師劉青娥表示，希望政府部門能搭建試制試驗共享平臺，讓企業(yè)間共享資源。

對此，成都市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，截至目前，全市已建成備案中試平臺及概念驗證中心112家，分布于生物醫(yī)藥、集成電路、人工智能等13個重點產(chǎn)業(yè)鏈，“目前正在對《成都市概念驗證中心和中試平臺資助管理辦法》進行修訂，通過資金、空間、技術(shù)等全要素聯(lián)動，打通‘概念驗證-中試熟化-企業(yè)孵化-市場應(yīng)用’全鏈條，推動新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)技術(shù)成果工程化突破和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。”

一汽-大眾捷達品牌成都分公司總經(jīng)理高解放則在會上提出了關(guān)于捷達品牌新能源產(chǎn)品推廣的訴求。“我們計劃在明年9月推出捷達品牌全系新能源產(chǎn)品，希望省市區(qū)各級政府在符合國家統(tǒng)一大市場和公平競爭原則的基礎(chǔ)上，支持將捷達新能源車型納入政府公共采購目錄，并推薦至網(wǎng)約車平臺。”

▲高解放為成都營商環(huán)境點贊

對于活動現(xiàn)場部門的回應(yīng)，接受記者采訪時，高解放表示十分滿意：“經(jīng)信局和交通局的領(lǐng)導(dǎo)第一時間作了回復(fù)，答復(fù)內(nèi)容令人溫暖、信服。”

他特別指出，今天相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參會，與企業(yè)面對面交流，現(xiàn)場解決問題，體現(xiàn)了成都對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度重視。“成都汽車工業(yè)配套資源豐富且齊全，我要為成都的營商環(huán)境點個大大的贊。有這樣的支持，我們對在成都的發(fā)展充滿信心。”

千億級市場撬動全鏈升級

在破解難題中邁向成熟

智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為人工智能、新一代信息技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合的產(chǎn)物，其上半場電動化已初步完成，下半場智能化正在逐步深入，一系列創(chuàng)新技術(shù)正在重塑汽車的產(chǎn)品定義、生產(chǎn)模式、商業(yè)模式和用戶體驗。

活動現(xiàn)場，行業(yè)智庫、企業(yè)代表、行業(yè)協(xié)會還圍繞“全市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻策”展開深入研討。相關(guān)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的核心賽道，成都將堅持創(chuàng)新驅(qū)動，推動產(chǎn)業(yè)向“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”轉(zhuǎn)型。

蘿卜運力（成都）科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在活動現(xiàn)場表示，希望市級層面盡快出臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展促進辦法等相關(guān)政策，進一步規(guī)范和促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用。成都市公安局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，跨區(qū)域的道路，將根據(jù)市場需求，按照相關(guān)規(guī)定進行審核評估。成都市經(jīng)信局市新經(jīng)濟委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前成都高新南區(qū)、錦江區(qū)等區(qū)域在積極推動開放測試道路，預(yù)計到2026年，全市累計開放測試道路將達到1000公里以上。針對企業(yè)提出的政策需求，該負(fù)責(zé)人介紹，已起草完成《成都市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展促進辦法》，并于今年5月公開面向社會公眾征求意見，“力爭2025年底正式出臺政府規(guī)章，進一步筑牢智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展法制保障。”

作為電子科大在蓉創(chuàng)業(yè)十年的科技團隊代表，四川中電昆辰科技有限公司政府事務(wù)總監(jiān)楊達表達了將技術(shù)成果更多轉(zhuǎn)化到成都本地產(chǎn)業(yè)鏈中的意愿。“我們專注于自動駕駛高精度定位技術(shù)，也參與單北斗相關(guān)項目，已形成從標(biāo)準(zhǔn)到產(chǎn)品的完整鏈條。核心團隊扎根成都，希望借助本地高校的人才與研發(fā)優(yōu)勢，推動高精度北斗定位技術(shù)在成都聚集、轉(zhuǎn)化，并進入主流主機廠供應(yīng)鏈體系。”

▲四川中電昆辰科技有限公司政府事務(wù)總監(jiān)楊達

他提到，經(jīng)信局所屬的汽車行業(yè)協(xié)會、智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會等平臺，為企業(yè)提供了高效的對接機會。“通過這些平臺，我們已與各大主機廠和自動駕駛公司建立起產(chǎn)學(xué)研合作，未來將繼續(xù)深化與成都車企的合作，為本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展輸送更多人才與技術(shù)。”

本次專場活動并非“一次性會議”，而是成都智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈“進解優(yōu)促”工作的升級版開端。成都正式推出“1+7+365”服務(wù)機制：“1”場鏈長面對面活動，定期組織產(chǎn)業(yè)鏈鏈長與企業(yè)直接對話；“7”天攻堅周，活動后一周設(shè)立“駐點服務(wù)窗口”，面對面答疑解難；“365”天常態(tài)化服務(wù)，建立問題全流程閉環(huán)處理機制，確保“事事有回音、件件有著落”。

四川領(lǐng)克汽車制造有限公司政企事務(wù)總監(jiān)王衛(wèi)認(rèn)為，“面對面”座談搭建了政企連心橋，使企業(yè)訴求被聽見、困難被重視。“我們希望這類機制能常態(tài)化運行。接下來還會有‘局長天天見’的平臺，也將成為我們與政府保持緊密溝通的重要渠道。”

▲四川領(lǐng)克汽車制造有限公司政企事務(wù)總監(jiān)王衛(wèi)

據(jù)悉，成都是全國重要的汽車生產(chǎn)基地和消費市場，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模保持在1500億元水平，汽車終端零售銷量排名全國第一。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侨?6條重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈之一，已成立全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈專班，統(tǒng)籌全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展工作。

數(shù)據(jù)顯示，今年1—9月，全市汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)營收1183.4億元、同比增長19.6%，產(chǎn)量62.9萬輛、同比增長26.4%，其中新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)量17.3萬輛、同比增長259.2%，實現(xiàn)營收200.8億元、同比增長80.9%；成都汽車保有量732.21萬輛、位居全國第一。