東風日產N6現身，宛如“小號N7”，軸距超2米8，搭載1.5L插混動力

誠然，在純燃油車時代后期，日產在我國合資乘用車市場重要合作廠商的東風日產，真正能拿得出手的轎車，僅剩下軒逸（參數丨圖片）；但后續東風日產開始運營起了以合資品牌為主導的電氣化轉型決策之后，東風日產帶來的旗下首款純電中大型轎車N7，卻憑借著高性價比優勢，使其在今年9月份拿下了6410臺的不俗成績。如今，為了進一步貫徹這一轉型決策，同時也為了進一步豐富旗下新能源轎車矩陣。東風日產還將帶來一款全新中型新能源轎車。而它，便是宛如“小號N7”的全新東風日產N6！值得一說的是，有別于N7的純電車型定位，東風日產N6還會是一款插混車型。

日前，已有網友拍到了東風日產N6實車現身的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，一起來先行一睹它的實車風采吧。

如上文所言，東風日產N6之所以堪稱“小號N7”，最主要的原因便是兩款車的造型設計有著較高的一致性。從實拍圖中可以看出，東風日產N6的前臉也會配備俯沖樣式的車頭姿態和密閉式中網以及貫穿式LED日間行車燈帶；但其頭燈整體光源卻不同于N7的外擴布局，而是采用了內凹的倒L型結構，可讓其前臉在一定程度上會顯得更為個性一些。

車側一面，新車同樣會配備大溜背布局以及隱藏式門把手，用以降低風阻系數的同時，還能充分迎合年輕化審美趨勢。此外，東風日產N6將具備4831/1885/1491mm的車身三圍以及2815mm的軸距，雖說要明顯小于N7，但作為一款中型轎車，這樣的尺寸編排并不會形成競爭劣勢。

車尾部分，新車順延大溜背布局形成了鋒利的“小鴨尾”，可讓其尾部也具備較強的運動氣質。而下方內凹造型處理，且在其中融入的細長貫穿式尾燈，則呼應了前臉的科技美感趨勢。

較為可惜的是，目前東風日產N6的內飾尚未得到公開；但依照其外觀設計理念來看，預計其車內布局也會和“大哥”N7相似。而參考東風日產N7的內飾布局，預計N6的車內也會以大尺寸懸浮式全液晶儀表和中控屏以及電子懷擋的組合，來營造出簡約科技氛圍。

動力部分，依照申報信息顯示，東風日產N6將搭載1.5L插電式混動系統，其發動機的最大功率155kW，并匹配容量為21.1kWh的磷酸鐵鋰電池組，其申報的純電續航里程會有125km和130km兩種表現形式。但更為具體的動力信息與續航參數，則仍需等待后續官方的進一步透露。

那么，堪稱“小號N7”的全新東風日產N6，會是你期待的對象嗎？