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杜卡迪日前正式宣布26款Monster系列大改款，發動機由937cc換裝最新的890cc V2平臺，且售價微漲，為11995英鎊，合算下來約113848元人民幣，但到咱們國內在臨近兩年的時候估計還是逃不過8萬以下清倉的命運。
從21年外形變纖瘦，到這次心臟變柔和，Monster正在一步步變“溫柔”，霸王龍變迅猛龍，你們覺得味兒還正嗎？
上圖為2026 DUCATI Monster 890
第五代怪獸換心臟其實是意料之中，因為自890平臺出現之后，Panigale系列、街霸系列、MTS系列都陸續改用了，現在還沒有換心的還有沙漠X和駭客系列。Tips：但確認明年會來駭客698大單缸與450雙缸Rally
上圖為五代 DUCATI Monster
咱們看第一代，當時流行裸露鋼管編織車架的街車風格就是初代怪獸開創的，但是到現在這一代已經完全被覆蓋件遮住了。
動力方面在9300轉輸出最大馬力110匹，雖然馬力下降了，但發動機重量輕了5.9kg，且發力的轉速域更廣。新怪獸比V2的數據小一丟丟，但這些調整讓氣門保養的里程數從2.9萬公里提升至4.5萬公里。Tips：這顆發動機騎行中的調性與水平如何可以參考我們試駕V2的文章
在空油狀態下體重175kg，比老款輕4kg。座高略降為815mm座墊削窄，手把更高更靠前，提升舒適性。與新款V2的調整方向相同，更輕更好騎，使用場景更多。
新怪獸是未閹割的全電控，配備了六軸IMU但沒有配備電子油門、五寸TFT儀表（老款為4.3英寸）現在可調日間/夜間模式，騎行模式增加Wet（潮濕模式）。
四種騎行模式：運動（Sport）、公路（Road）、城市（Urban）和雨天（Wet），這四種模式由不同的動力輸出、翹頭控制、發動機制動控制、彎道 ABS、牽引力控制，組合而成。
兄弟們，你們心中杜卡迪Monster的形象是哪一代？現在纖細溫柔的怪獸是你期待的嗎？有什么看法評論區聊一下吧！
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