廣東
汽車行業電動化的進程正在給燃油車致命的打擊。保時捷日前發布最新數據顯示，公司第三季度虧損達9.66億歐元、約合人民幣80億元，受此影響，今年前三季度其銷售利潤同比大幅下滑99%。
這波虧損看著扎眼，本質是傳統豪車轉型撞墻和外部壓力的雙重暴擊。推遲電動車型、延長燃油車壽命、砍電池自產計劃，這些重組動作扔出去 27 億歐元，直接把利潤啃得只剩個零頭 ，這哪是調整，分明是轉型節奏踩空了，既不敢徹底押注電動化，又得為之前的激進規劃買單。
美國關稅更是雪上加霜，全年 7 億歐元損失逼著漲價，可高端市場就怕 “加錢” 勸退客戶。裁員近 4000 人看似止血，但砍掉的臨時崗位和正式編制，背后是企業對未來增長的沒底。
說到底，保時捷的困境不是個案，是傳統豪華車企的集體陣痛：電動化燒錢如無底洞，燃油車基本盤又在萎縮，外加水漲船高的貿易成本，想平衡 “豪門身段” 和 “賺錢本事”，接下來的每一步都得踩在刀刃上。 @品牌頭版
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