捷豹路虎迎米其林老將 欲書寫“新現(xiàn)代豪華主義”

編輯：張濤

近日，捷豹路虎中國宣布關鍵人事任命：高嵩正式加入公司，擔任市場部執(zhí)行副總裁，全面負責品牌戰(zhàn)略及全域營銷。這位擁有近20年跨行業(yè)經驗的營銷專家，成為捷豹路虎中國轉型的關鍵變量。

在電動化與智能化浪潮席卷汽車行業(yè)的當下，傳統(tǒng)豪華品牌面臨前所未有的挑戰(zhàn)。高嵩的加盟，揭開了捷豹路虎從“工程師思維”向“用戶思維”轉型的序幕。

· 跨界任命 打破傳統(tǒng)的戰(zhàn)略抉擇

高嵩的任命體現(xiàn)了捷豹路虎戰(zhàn)略思路的轉變。其職業(yè)軌跡橫跨寶潔、嬌韻詩、米其林等頂尖企業(yè)，涵蓋了快消品、奢侈品和汽車相關行業(yè)，形成了獨特的復合背景。

捷豹路虎首席商務官吳辰將高嵩定義為“跨行業(yè)營銷領域的人才”，這一評價直指行業(yè)痛點。在電動化與智能化重塑行業(yè)規(guī)則的當下，傳統(tǒng)汽車營銷思維已顯局限，而快消行業(yè)的用戶運營經驗、化妝品行業(yè)的體驗式營銷邏輯，可為豪華汽車營銷注入新活力。

高嵩在組織架構中的位置也顯示出公司對市場職能的升級重視。作為市場部執(zhí)行副總裁，他將直接向首席商務官吳辰匯報，全面負責品牌戰(zhàn)略及全域營銷。這一職位可能是捷豹路虎中國為強化市場職能而新設的，反映公司對市場戰(zhàn)略的升級重視。

· 實戰(zhàn)能力 數字化轉型的成功驗證

高嵩的核心競爭力在于經市場驗證的數字化營銷實戰(zhàn)能力。在米其林任職期間，他顛覆傳統(tǒng)經銷商主導的模式，打造“消費者拉動”的營銷體系。其最引人注目的成就是通過搭建消費者數據平臺與全域會員體系，在五個月內積累了1200萬精準用戶線索與超百萬會員。這一成果對捷豹路虎具有極強的借鑒價值，因為傳統(tǒng)豪華車企長期依賴經銷商體系，與消費者存在信息斷層。在嬌韻詩期間，高嵩通過本土化品牌重塑與數字化創(chuàng)新，推動品牌銷售額增長5.5倍。這種將數字化直接轉化為銷售增長的能力，在當下汽車市場尤為珍貴。

· 品牌重塑 定義“新現(xiàn)代豪華主義”

高嵩面臨的另一關鍵任務是幫助捷豹路虎完善其“新現(xiàn)代豪華主義”品牌定位。捷豹路虎在中國市場面臨豪華品牌定位的持續(xù)強化挑戰(zhàn)，既要保持英倫豪華基因，又需要更貼近中國消費者需求。

他在嬌韻詩期間推動的“本土化品牌重塑”，以及寶潔時期“主導OLAY男士等新品牌發(fā)布”的經驗，對于捷豹路虎的品牌戰(zhàn)略具有特殊意義，高嵩的豐富經驗或將幫助捷豹路虎在中國市場進一步明確差異化定位。

高嵩在嬌韻詩等高端品牌的經驗，讓他懂得如何用更情感化、更具沉浸感的方式，向新一代消費者講述豪華與生活方式的故事，這對于捷豹路虎在電動化時代重新定義豪華至關重要。

· 電動化下雙線并行的戰(zhàn)略轉型

人事變動僅是捷豹路虎在華調整的一部分。為支持電動化轉型，公司已將五年投入計劃提升至約180億英鎊，目標是2030年前實現(xiàn)全面電動化。在中國市場，捷豹路虎與奇瑞汽車簽署戰(zhàn)略合作，授權使用“Freelander 神行者”品牌推出電動車型，這些車型將采用奇瑞的純電平臺，首款車預計2026年推出。神行者品牌的重新啟用，可視為捷豹路虎針對中國主流電動市場的一次關鍵布局，與攬勝（參數丨圖片）、衛(wèi)士等高端系列形成區(qū)分，面向更廣泛的中高端電動SUV市場。

這種“品牌授權＋技術平臺共用＋本地生產”的方式，保持了捷豹路虎的品牌主導權，也利用了中國在電動車產業(yè)鏈、制造效率等方面的現(xiàn)有條件。

· 本土化創(chuàng)新 應對中國市場的關鍵

高嵩的成功履歷中，本土化是關鍵一環(huán)，他對于中國消費者偏好、數字化生態(tài)和媒體環(huán)境的深刻理解，能夠助力捷豹路虎中國在設計、營銷和服務等方面做出更敏捷、更精準的決策。在嬌韻詩中國期間，他通過本土化品牌重塑與數字化創(chuàng)新，推動品牌在中國高端護膚市場實現(xiàn)排名連年躍升，這種將本土化策略轉化為業(yè)績增長的能力，正是捷豹路虎平衡英倫豪華基因與中國市場需求的關鍵。在中國汽車市場，單純的“汽車人”思維可能已不足以應對復雜挑戰(zhàn)，而高嵩這樣深諳中國消費市場規(guī)律、具備成功本土化操盤經驗的人才，正是推動捷豹路虎營銷與業(yè)務模式系統(tǒng)創(chuàng)新所需。

高嵩的加盟只是一個開始，真正的挑戰(zhàn)在于如何將戰(zhàn)略轉化為可執(zhí)行、可衡量、可持續(xù)的市場成果。在電動化進程中，傳統(tǒng)豪華品牌普遍需要平衡既有品牌價值的維護與新市場規(guī)則的適應。未來2–3年將是觀察這些戰(zhàn)略落地的關鍵階段，隨著基于奇瑞平臺的神行者電動車型預計在2026年亮相，捷豹路虎在中國市場的電動化布局將逐漸清晰。高嵩能否將其在快消、化妝品行業(yè)驗證成功的方法論，有效應用于汽車這一決策鏈條更長、用戶關系更復雜的行業(yè)，將值得市場持續(xù)關注。而他對“新現(xiàn)代豪華主義”的理解與實踐，也將直接影響捷豹路虎品牌在中國市場的未來走向。

對于捷豹路虎而言，高嵩的加盟也向市場傳遞了一個明確信號：這家英倫豪華汽車制造商不愿固守成規(guī)，而是主動擁抱變化，為在中國市場的未來發(fā)展布下關鍵一子。在電動化競爭白熱化的當下，這位兼具品牌煥新、數字化轉型、用戶運營三重核心能力的高管，或將幫助捷豹路虎重拾市場主動權。

（圖片來自網絡）