遼寧
第五代：E9X（2005-2013）
2005年日內瓦車展上，寶馬推出了第五代3系，這一代的底盤代號根據車型不同做出了區分，基礎款叫E90、旅行版叫E91、雙門版叫E92、雙門敞篷版叫E93。
我想對于大多數觀眾老爺來說，由克里斯班戈操刀設計的E90，應該是最早能夠接觸到的3系，也是大家公認的最美3系。
車身在延續了上代曲線造型的同時，寶馬又加入了幾分棱角，尤其是向上挑起的眼角和機蓋上兩條筋線，讓整臺車看起來非常有野性，那小眼神就好像在跟你說：你行不行啊細狗？
內飾上除了在原有風格上繼續優化，寶馬還給E90加裝了實木飾板用來提升豪華感。但更重要的是，寶馬首次給3系裝備了iDrive系統，旋鈕加按鍵的操作方式，讓iDrive在智能化浪潮到來之前，一直都是最好的車載操作系統之一。
同時，在E90的后期版本上，曾經寶馬標志性配置之一的雞腿電子檔把也開始出現。
在車身和動力上，E90的改變更是重量級，幾乎所有和駕駛相關的配置全部進行了升級，增加了著名的N52、N53系列發動機選項，以及第二代vanos系統，在兩門版和敞篷版上更換了7速雙離合，全系更換了電子助力轉向，更第一次給3系裝上了xDrive四驅系統。
你看寶馬車機系統和四驅系統的命名方式啊，一個iDrive一個xDrive，所有的一切都是為了讓你狠狠地駕駛它。而這一代的M3那更是重量級，直接懟進去了S65系列4.0L和4.4L V8自吸發動機，這也是自吸發動機在M-Power上的絕唱。
在中國市場，E90這代3系給寶馬刷足了存在感，從上市之初被中產階級認可，到前幾年二手車被年輕人認可，E90有著長盛不衰的魅力。
而在世界范圍內，雖然沒有上代那么風光，但僅僅推出一年后，就被評為“年度世界汽車”，足以見得市場對這代3系的認可。
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