長征系列六百飛！——源自1970

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翻譯：李遠哲

校對：牧夫天文校對組

后期：王啟儒

責任編輯：王啟儒

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長征系列火箭第六百發迎來圓滿收官

10月16日上午9時33分，這是一個值得被無數航天工作者和天文愛好者銘記的時刻，長征八號A運載火箭托舉數顆互聯網衛星在海南文昌商業發射中心點火升空，標志著長征系列運載火箭順利突破“600”大關。

長征八A攜國網衛星在文昌商業發射中心升空

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五十載滄桑砥礪，五十載春華秋實

憶往昔，1970年4月24日，長征一號火箭（CZ-1）成功發射，將中國第一枚衛星“東方紅一號”送入軌道。自此，中國之聲響徹寰宇。

長征一號（CZ-1）在太原發射中心

東方紅一號在宇宙中進行《東方紅》樂曲的播送

1990 年 7月16日，中國的第一枚捆綁式火箭——長征二號E（CZ-2E）在西昌衛星發射中心騰空而起，標志著我國成功突破了助推器捆綁技術。此后，長征二號E先后將巴基斯坦科學實驗衛星，澳星B1、澳星B3、亞洲二號通信衛星以及“艾科斯達一號”通信衛星送入太空。中國航天的國際地位因而更上一層，中國運載火箭得以強勢進入國際航天服務，邁出了從“自主發射”到“服務全球”的關鍵一步。

長征二號E（CZ-2E）

將目光放到1999年11月20日，長征二號F（CZ-2F）首次發射并取得成功，將中國第一艘無人實驗飛船“神舟一號”送入太空。作為中國載人航天的 “專屬座駕”，長征二號 F 運載火箭見證了中國航天員逐夢太空的每一步關鍵征程。長征二號 F 系列地位特殊：神舟一號到神舟十七號載人飛船，皆由它安全護送航天員往返天地。值得注意的是他的“保命絕技”—逃逸塔系統，能在發射異常時毫秒間帶航天員脫離險境（嚴格來說18次神州飛船任務均為成功）。

長征二號家族（紅點表示退役，綠點表示仍在服役）

現如今，作為中國航天 “核心力量”的長征五號B運載火箭，在我國首個現代化新型航天發射場——文昌發射場——完成首秀，開啟了中國航天新的征程。長征五號系列意義非凡：天問一號火星探測器，就是由它托舉著邁向星辰大海；天宮空間站的天和核心艙、問天實驗艙等關鍵艙段，也靠它精準送入軌道，“身寬體胖”，卻不妨礙她“細針密線”，為 “太空家園” 添磚加瓦。她有一個親切的昵稱 “胖五”，其背后象征著中國航天硬核的實力。大推力是它的標志，遠地軌道轉移是它的專長，而引領中國航天踏入深空探測與空間站建設的新時代，正是它所肩負的重要使命。

長征五號系列（CZ-5）

長征七號火箭，作為中國航天 “運糧官” 與 “多面手” ，他為中國航天的高密度發射任務注入強勁動力，鋪就了太空運輸的 “黃金通道”。長征七號系列的使命擔當清晰而堅定：天舟系列貨運飛船正是由它穩穩托舉，滿載著航天員所需的生活物資、實驗設備與推進劑，精準對接天宮空間站，成為 “太空家園” 不可或缺的 “糧草押運員”；從新技術驗證衛星到各類應用航天器，它憑借靈活的適配能力，將眾多載荷順利送入預定軌道，用可靠運力搭建起天地聯通的 “橋梁”。

長征七號（CZ-7）

50 年哉，長征火箭家族共有 20 位成員，其中16 款現役型號至今仍在太空賽道上發力；600 次發射，97% 的超高成功率 —— 這組數字，是長征火箭 “硬核實力” 的最佳證明。而這份成就，離不開每一枚火箭的過硬素質，更藏著背后科研人員日復一日的堅守與付出。

長征系列現役火箭全家福（2022）

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未來已至

中國火箭的未來在何方？長征十號會給出他的答案：作為中國新一代重型運載火箭，長征十號總長92.5米，起飛重量約2189噸，起飛推力約2678噸，地月轉移軌道運載能力不小于27噸，達到國際領先標準。此外，他還將用于將月面著陸器和登月飛船送入地月轉移軌道，服務我國載人登月項目。長征十號預計在2027年進行首飛。如此看來，中國航天的未來觸手可及。

長征十號登月版（CZ-10）

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破百之中國加速度

我國用了37年來達到第一個百次，7年半達成第二個百次。而達成第三個百次，我們用時四年；第四個百次，我們用時兩年零九個月；第五個百次，我們用時兩年。于最近的第六個百次，中國僅用時一年零十個月。下一個百次在哪里？我們拭目以待。

『天文濕刻』 牧夫出品

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