北京
《電鰻財經》電鰻號/文
在無人駕駛賽道“燒錢競速”的硝煙中，文遠知行與頭部對手的較量已不僅是技術之爭，更是一場關于生存模式的考驗。
10月19日，文遠知行通過了港交所的聆訊。10月28日，文遠知行正式開始招股，擬全球發售8825萬股，并預期于2025年11月6日掛牌交易。
招股書顯示，文遠知行部署的自動駕駛產品及解決方案覆蓋中國、阿聯酋、沙特阿拉伯、瑞士、法國、新加坡、日本等十一個國家的30多個城市。公司的自動駕駛出租車服務是全球首批同時在中國和中東地區實現規?；虡I化運營的服務之一。
根據灼識諮詢的資料，2024年，以城市道路L4級及以上自動駕駛產生的收入計，文遠知行全球排名第二，占據21.8%的市場份額。
根據招股書，若超額配股權未被行使，公司將籌集資金約29.32億港元。其中，40%將被用于自動駕駛技術棧開發;40%用于加快L4級車隊的商業化量產和運營;10%用于建立必要的營銷團隊和分支機構，以拓展現有及新市場;10%作為營運資金和一般企業用途。
2022年-2024年，文遠知行收入分別為5.27億元、4.02億元、3.61億元，連續兩年下降。2025年上半年，公司的收入同比回升32.81%至2.00億元。
2022年-2024年及2025年上半年，文遠知行的毛利率分別為44.1%、45.7%、30.7%及30.6%。同期分別虧損12.99億元、19.49億元、25.17億元及7.92億元，三年半時間，累計虧損高達65.57億元。
《電鰻財經》將繼續關注后續發展。
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