全新阿爾法T5：“價格屠夫”還是“技術革命”？

10月28日，北汽極狐“長續航智慧中型SUV”——全新阿爾法T5正式上市，同步推出純電和增程兩種動力形式、7個版型，限時優惠價格10.98萬元—15.48萬元。

與此同時，北汽元境智能技術架構一并發布，全新阿爾法T5成為首款搭載元境智行輔助駕駛的車型。

當前的中國新能源市場，智能輔助駕駛已成為消費者購車時重點考慮的因素之一。但此前，能讓消費者“能用”、“敢用”的智能輔助駕駛車型往往售價都在15萬元甚至20萬元以上。

因此，為了讓消費者不僅“能用”、“敢用”，還要“用得起”，北汽極狐依托北汽元境智能輔助駕駛，憑借北汽自主可控的“硬件+算法+數據”閉環，以“仿生雙眼”為核心視覺架構，模擬人類雙眼的立體視覺原理，打造出一套安全又普惠的輔助駕駛，讓全新阿爾法T5成為行業內第一個把城市NOA直接拉到15萬以內的SUV車型。

其采用的“慣導雙目立體視覺系統”模擬人類雙眼的立體視覺原理，并且在攝像頭加入“慣性測量單元IMU技術”，為攝像頭“戴上了一副防抖動、防眩光的專業級眼鏡”。

結合“雙目增強OCC算法”全新阿爾法T5不需依賴既定數據庫，也可以輕松檢測和避讓任意類型障礙物。無論隧道的明暗光、夜晚對向的強光，還是爛路的顛簸，它依然都能清晰穩定的識別預判。

不同于行業現有的純視覺方案，元境輔助駕駛是目前唯一量產的仿生視覺方案，也是當前仿生視覺的最高水平。

不僅如此，全新阿爾法T5全球首搭驍龍8775艙駕一體芯片，算力達144Tops，更支持“座艙域”和“智駕域”共用一個“大腦”，真正實現“艙駕一體”，以更接近于人類大腦的方式精準進行多任務處理、持續學習成長。

當前，增程車型被不少用戶吐槽：增程器啟停時抖動大、噪音吵、饋電性能差。作為北汽極狐的首款增程車型，全新阿爾法T5搭載北汽神擎增程動力+寧德時代驍遙增程專屬電池，一舉攻克“抖、吵、饋電慢”三大痛點。

“北汽神擎增程動力”采用混動專用阿特金森循環技術，熱效率可達43%處于行業一流水平。

定制的寧德時代驍遙電池，當SOC低至9%時電池放電功率依然可達到140kW，電池+增程器的總輸出功率仍能達到200kW。

在保證充沛動力輸出的同時，全新阿爾法T5的WLTC百公里饋電油耗僅5.18L，百公里電耗16.5度，CLTC綜合續航達到1215公里。

此外，全新阿爾法T5搭載的北汽神擎增程動力，采用自研的增程啟停無感技術，經過反復測試最終啟動振動降低33%，熄火振動降低25%。而且全新阿爾法T5還采用了主動抑制技術，讓增程器啟動時的轉速波動降低30%，振幅優化34%。

造型方面，全新阿爾法T5車身線條更加簡約流暢，全新主動進氣格柵在提升視覺張力的同時，更實現0.243Cd的低風阻系數，新增加的瓦納藍、熔巖灰外觀配色和赤焰棕內飾配色質感十足。

全新阿爾法T5整車長4760mm，相較現款增加70mm，軸距達2845mm，內部空間堪比C級車。第二排座椅放倒后，后備箱拓展容積可達1546L。

全新阿爾法T5純電版最長續航升級到705km，讓15萬級純電SUV續航首次突破700公里。更帶來同級唯一的800V高壓超充平臺和寧德時代5C神行電池，通過星馳閃充技術，30%～80%快充只要8.9分鐘，15分鐘補能超500km。

全新新阿爾法T5新增前排座椅180度放平+8點按摩，全新升級18揚聲器音響系統，配合HIFI級功放，讓乘客仿佛置身專業音樂廳。

值得一提的是，全新阿爾法T5車身沿用1500MPa熱成型鋼，帶來47119N?m/deg的同級第一扭轉剛度。11.75㎡牙膠級面料配合吸附降解材料，帶來同級唯一“零醛零苯”座艙。

截至發布會當天，10月北汽新能源單月銷量已突破3萬輛，極狐T1訂單更是連續兩個月破3萬，成為新能源市場炙手可熱的新星。據悉，全新阿爾法T5的預售訂單已突破1萬臺，具有一定的爆款潛質。

《汽車K線》看來，近期北汽新能源銷量迎來快速增長，其中的動能源自北汽極狐產品力的集中爆發，而此次全新阿爾法T5的上市，更是北汽極狐在激烈市場競爭中打出的一張“技術平權”與“價格重構”的關鍵牌。

在15萬級SUV市場首次實現城市NOA落地，不僅將推動智能輔助駕駛進一步普及，也為其母公司北汽新能源在資本市場帶來新的想象空間。