五米二車身轉(zhuǎn)彎比小車還靈活，騰勢N8L把豪華SUV價格打下來了

6.11平方米套內(nèi)面積、9個安全氣囊、4.58米轉(zhuǎn)彎半徑，售價29.98萬元起的騰勢N8L，正用“技術(shù)豪華”重新定義六座SUV的市場格局，越級價值終極滿足。

10月28日，騰勢N8L正式上市，官方指導(dǎo)價29.98萬元至32.98萬元。比預(yù)售價直降2萬元的舉措，顯露了騰勢搶占大六座豪華SUV市場的決心。

新推出的兩款車型全系標(biāo)配“易三方”整車智能控制技術(shù)平臺和云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，將過去僅存在于百萬豪車的配置拉入了30萬區(qū)間。#一臺家人全票通過的車#

打破規(guī)則

騰勢N8L的出現(xiàn)，正在改變中國汽車市場的消費(fèi)邏輯。

“三十萬買四十萬級別的車”，已成為眾多汽車論壇中對這款車的評價。有網(wǎng)友直言，“同價位競品連冰箱都沒有，頂配版本才剛夠騰勢的基礎(chǔ)款”。

騰勢N8L車身尺寸達(dá)5200/1999/1820mm，軸距3075mm，但后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)讓其轉(zhuǎn)彎半徑僅4.58米，比A0級小車還要靈活。

在性能上，N8L搭載插混專用2.0T高效發(fā)動機(jī)與三電機(jī)，零百加速僅3.9秒，讓這款五米多長的大車躋身“四秒俱樂部”。

CLTC標(biāo)準(zhǔn)下230公里純電續(xù)航，足以滿足一周日常通勤；1300公里綜合續(xù)航，則徹底消除了長途旅行的里程焦慮。

家庭優(yōu)先

騰勢N8L對家庭需求的洞察達(dá)到了全新高度。

車內(nèi)套內(nèi)實(shí)用面積達(dá)6.11平方米，人均超過1平方米，結(jié)合超1.3米車內(nèi)垂直高度，真正實(shí)現(xiàn)了“三排一樣大，座座都寬敞”。

第三排座椅支持121度最大靠背調(diào)節(jié)與100mm前后滑移，徹底改變了傳統(tǒng)SUV第三排“應(yīng)急座”的尷尬。

全車六座電動座椅支持“一鍵切換”四大場景模式，加上49處儲物空間及51L后備廂隱藏儲物盒，展現(xiàn)出對多成員家庭多樣化需求的精準(zhǔn)把握。

安全更是N8L的核心賣點(diǎn)。車身關(guān)鍵部位采用2000MPa熱成型鋼，配備9個安全氣囊，遠(yuǎn)超同級車型。其搭載的“易三方”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了210km/h魚鉤測試不側(cè)翻、180km/h直道爆胎不失控等極限安全能力。

智能進(jìn)階

智能化配置上，N8L全系標(biāo)配“天神之眼B—輔助駕駛激光版”（DiPilot 300），采用端到端大模型算法。

支持智能泊車與未來OTA升級的智慧尋車功能，讓這款車在智能駕駛層面站穩(wěn)第一梯隊(duì)。

騰勢N8L的智能座艙搭載AI智能體DeepSeek，可實(shí)現(xiàn)語音點(diǎn)餐、車載支付及車家互聯(lián)功能。

通過與好孩子、倍輕松、影石等品牌合作，N8L打造了智能兒童座椅、按摩設(shè)備及運(yùn)動相機(jī)車機(jī)互聯(lián)方案，拓展了家庭出行的舒適與娛樂邊界。

云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)與智能路面預(yù)瞄2.0技術(shù)，可主動識別前方路況并調(diào)整懸架，為家人帶來更出色的平順舒適駕乘體驗(yàn)。

市場沖擊

騰勢N8L的上市，正在攪動大六座SUV市場的一池春水。

限時購車權(quán)益總價值最高10.67萬元，包括三年免息、置換補(bǔ)貼，以及針對2025年11月30日前簽約用戶提供的最高1.5萬元購置稅差額補(bǔ)貼，顯示出騰勢快速搶占市場的決心。

有報道描述，4S店門口停著的試駕車，每天早上九點(diǎn)就有人排隊(duì)試駕。甚至出現(xiàn)了“車主群里天天曬車內(nèi)自拍”，“尤其是那個吸頂屏，拍出來的照片跟電影院似的”的熱鬧景象。

網(wǎng)友直言，“這下把德系日系逼得夠嗆”。傳統(tǒng)豪華品牌營造的配置等級體系，在N8L的“標(biāo)配即高配”策略面前黯然失色。

騰勢N8L的入場，讓30萬級SUV市場的競爭規(guī)則悄然改變。一位銷售顧問感嘆，以前顧客總對比配置表，現(xiàn)在他們直接問：“這屏幕能聯(lián)網(wǎng)嗎？”銷售的回答干脆利落：“全車Wi-Fi覆蓋。”

市場反應(yīng)迅速而直接。有網(wǎng)友在論壇曬出提車單，配文只有四個字：“提前過年”。