比亞迪又一爆款出現(xiàn)，海獅06熱賣10萬輛，Model Y最大競品來了！

就在剛剛，比亞迪官方發(fā)布了海洋網(wǎng)海獅06EV下線了10萬輛。

這款車從7月24日上市到今天，才過去100多天，銷量直接突破10萬輛，如此火爆的銷量，映射出比亞迪自秦L之后，又一款爆款出現(xiàn)了！

海獅06EV的售價區(qū)間在14.38萬~16.38萬，乍一看這款車好像跟特拉斯的產(chǎn)品是不同賽道的。

但從配置來看，業(yè)界都是用它跟特斯拉的Model Y進行比較。

海獅06誕生于比亞迪最新的e平臺3.0Evo，繼承了CTB整車安全架構(gòu)，而且還是十二合一智能電驅(qū)，還有全域智能快充等硬核核心技術(shù)，關(guān)鍵是第五臺DM技術(shù)，這才是真正的殺手锏。

作為一款中型SUV，海獅06EV憑借著比亞迪多款核心技術(shù)，必定能夠挑戰(zhàn)Model Y賴以生存的“品牌溢價”護城河。

之所以這么多人把海獅06與特斯拉的Model Y比較，是因為它倆都屬于中型SUV。

但為何海獅能夠在短時間實現(xiàn)10萬輛的耀眼成績？

答案很簡單：省油！

海獅06搭載的是第五代DM技術(shù)，這可是把SUV實現(xiàn)了“省油到極致”。

基于46.06%的發(fā)動機熱效率，這數(shù)據(jù)就算是放在全球，都是頂尖的行列，虧電油耗狀態(tài)下，百公里油耗只需要3.5L，滿油滿電綜合續(xù)航達到了1670km。

如果是EV版本，搭載800V高壓平臺，605km版本在30%~80%的快充僅需18分鐘就能續(xù)航93%。

而且這款車還標配了高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)、云輦-C智能阻尼懸架以及天神之眼-C智駕系統(tǒng)、7安全氣囊等配置。

關(guān)鍵海獅06的定價在14.38萬~16.38萬，在中型SUV市場真的是“降維打擊”般存在。

這也難怪短短三個月時間，海獅06就下線了10萬輛，刷新了全品類最快達成10萬輛的紀錄。

對于特斯拉的Model Y還要花6萬4去購買FSD，比亞迪海獅06的智能化配置以及價格，顯然更受消費者認可。

不得不說，王傳福的戰(zhàn)略目標很明確。

自從比亞迪宋PLUS EV一夜爆紅之后，比亞迪就瞄準了中型SUV市場油電切換的關(guān)鍵窗口期，直接用“滿血打低配”的高性價比戰(zhàn)略闖入市場，讓一眾合資車以及特斯拉都猝不及防。

換句話說，今天比亞迪海獅06的出現(xiàn)，不僅填補了市場的價格空白，同時還通過天神之眼、云輦等頂流配置，向Model Y這位豪華中型SUV發(fā)起了正面挑戰(zhàn)。

總而言之，今天海獅06的爆火并非偶然，而是比亞迪多年來技術(shù)沉淀的“厚積薄發(fā)”。

海獅06憑借著極具殺傷力的價格、越級的配置以及比亞迪多年來積累的交付口碑，正讓2025年中型SUV市場的悄然發(fā)生了變化。

顯然，昔日高高在上的進口品牌正開始想方設(shè)法抵擋國產(chǎn)車的崛起。

而這場中型SUV市場格局的重塑大戲，已經(jīng)悄無聲息開場了，Model Y如何應(yīng)對？

而當初那些傲慢自大的日系車，又該怎么辦？