眼下,菊花的清香漫過街巷,深度老齡化加速的當下,老年人“走得出、走得好”的出行需求,更添了幾分民生分量。前不久,新疆鐵路今年第70列銀發旅游專列成功開行,850余名平均年齡60歲以上的新疆本地游客開啟了東南探秋之旅。在北京、上海等地,“退休俱樂部”“銀發俱樂部”人氣攀升,其中開設的AI繪畫、咖啡拉花等課程,深受老年會員歡迎……近年來,隨著我國老齡化進程加速,針對老年群體的特色消費項目逐漸涌現,許多老年朋友結合自身興趣愛好,積極主動參與更加品質化、多元化的消費體驗。【媒體報道】
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數據顯示,截至2024年底,我國60歲及以上老年人口已達到3.1億,占總人口的22%。另一方面,政策與市場雙輪驅動,讓促消費與惠民生相結合,也促使銀發消費市場不斷拓展。今年3月,中辦、國辦印發的《提振消費專項行動方案》明確提出,“積極發展抗衰老、銀發旅游等產業,釋放銀發消費市場潛力”,從國家層面為相關產業發展注入強勁動力。
近年來,在解決老年人日常生活中的便利性問題上,鐵路部門首當其沖為銀發旅客專列開設乘車通道,配備隨車醫護人員,在車廂內鋪設防滑墊、洗漱間安裝扶手等,全力構建更安全、懂老人心理的出行環境。助力他們跨越數字鴻溝、樂享養老生活。
鐵路服務在適老化從不是簡單的設施改造,而是以老年群體需求為核心的系統性創新。以銀發旅游列車為例,硬件上,無障礙車廂打通行動障礙,方言播報系統驅散陌生感 ,一句熟悉的鄉音,就像給遠行的老人遞上一顆安心丸,讓他們在陌生旅程中找到歸屬感;軟件上,慢節奏行程避開人潮擁擠,養生主題線路貼合晚年生活偏好,真正實現“功能 + 情感”的雙重關照。購票環節更見巧思“親情代買”服務幫子女分憂,12306“敬老版”界面化繁為簡,現金支付與人工售票專窗保留傳統溫度,65歲以上老人撥打熱線可一鍵直達人工客服,每一項都精準破解老年人的數字困境。車站里,老年優先候車區的暖光、可借用的老花鏡、隨叫隨到的輪椅推送,甚至重陽節專屬的“重陽主題候車區”,都讓冰冷的車站變成了有溫度的臨時家園。乘車全流程的“四優先”服務、車廂內配備的 AED 急救設備與健康管理員,更讓安心貫穿全程。
在此基礎上,中國鐵路打破了“交通即終點”的傳統思維,構建起“出行 - 游覽 - 返程”的無縫服務網絡。購票環節,60歲以上會員享15倍積分獎勵,重陽節推出的“積分 + 現金”混合支付模式,降低了老年群體的出行成本;行程中,健康管理全程護航,避免老人因旅途勞累影響體驗;抵達目的地后,鐵路部門聯動地方政府、旅行社開發的主題線路,讓“車隨人走、一線多游”成為現實,減少換乘與搬運行李的勞頓。
筆者認為,增開銀發旅游列車,對老年人而言,是出行門檻的降低,更是精神生活的豐富——他們可以乘專列賞山水、憶崢嶸,在旅途中開闊視野、結交摯友,讓晚年生活更有滋味;對鐵路部門來說,這是對非高峰時段運力的 “盤活”,既提升了資產利用率,又以貼心服務樹立了有溫度的品牌形象,贏得社會口碑;對沿線城市而言,銀發專列帶來的消費熱潮,就像一股“活水”,為餐飲、住宿、文旅等行業注入新動能,帶動地方經濟發展。
殊不知,鐵路大動脈種種舉措彰顯公共服務領域人文關懷,為老年群體出行帶來便利。這有助于更好滿足老年旅客對美好旅行生活的向往,進一步激發養老消費市場潛能,為促進銀發經濟發展、擴大服務消費注入新動能。(王立國 楊艷軍)
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