![]()
今年以來,隨著蘿卜快跑、谷歌Waymo以及特斯拉全球無人駕駛“三大家”的持續(xù)投入和規(guī)模化布局,資本市場對Robotaxi的熱情再度高漲,從科技巨頭到初創(chuàng)公司,紛紛加速布局,爭奪這場未來出行變革的入場券。
近日,文遠知行CFO在朋友圈及分析師群里發(fā)布長文,公開指責小馬智行IPO路演材料運營區(qū)域造假、運營數(shù)據(jù)造假、技術(shù)實力造假、無視全球布局“四宗罪”。李璇指出,小馬的行為已超出正常競爭范疇。小馬在路演和材料中有諸多片面不實、刻意貶低文遠知行的表述。
![]()
此次文遠知行對小馬智行的“控訴”,也與此前做空機構(gòu)的指控形成呼應(yīng)。7月10日,美國做空機構(gòu)灰熊研究發(fā)布針對小馬智行的長篇報告,稱其曾偽造自動駕駛算法數(shù)據(jù),且管理層存在掩蓋行為;技術(shù)層面,其路徑規(guī)劃模塊被指是對Waymo公開論文的“低質(zhì)量復(fù)現(xiàn)”,在極端場景模擬中存在致命漏洞。灰熊研究還通過實地測試指出,小馬智行Robotaxi上車點數(shù)量最少、等待時間最長,平均等待時間超過20分鐘,用戶體驗落后于蘿卜快跑、文遠知行等競品。
不過,從小馬智行和文遠知行港股IPO招股書披露的信息來看,文遠知行Robotaxi累計行駛里程5500萬公里,略高于小馬智行Robotaxi4800萬公里的總里程(但扣除測試里程,小馬智行運營里程約2700萬公里);自2022年投入運營以來,小馬智行Robotaxi累計收費單量僅為104萬單,文遠未公布單量。
與小馬智行、文遠知行等第二陣營玩家形成鮮明對比,蘿卜快跑和谷歌Waymo已在全球形成了絕對領(lǐng)先的優(yōu)勢。目前,蘿卜快跑自動駕駛總里程已超過2.4億公里,其中全無人駕駛里程已突破1.4億公里;谷歌Waymo的全無人駕駛里程則為1.54億公里。
![]()
而小馬智行“IPO路演材料”爭議的結(jié)局,或?qū)⒅苯佑绊憙杉夜疚磥淼氖袌雎曌u與投資者信心。尤其是在無人駕駛行業(yè)經(jīng)歷周期性調(diào)整后,資本市場投資邏輯和價值評估體系已經(jīng)發(fā)生重大轉(zhuǎn)變:從描繪宏偉藍圖,轉(zhuǎn)向拷問運營數(shù)據(jù)、技術(shù)安全與商業(yè)模式的每一個細節(jié),在通往未來的賽道上,唯有真實力,才能贏得市場和用戶。
上市的鐘聲還未敲響,小馬智行與文遠知行已為港股IPO“互掐”多日,資本市場早已經(jīng)用真金白銀做出正確選擇。
11月4日,百度集團港股開盤大漲6.2%。消息面上,蘿卜快跑內(nèi)部人士披露最新數(shù)據(jù):全球覆蓋城市數(shù)量已經(jīng)達到22座;截至10月31日,蘿卜快跑每周訂單量超25萬單,且100%為全無人訂單;從累計服務(wù)單量來看,蘿卜快跑全球訂單超過1700萬單,遠超谷歌Waymo的1000萬單,穩(wěn)居全球最大的無人駕駛出行服務(wù)商,并且與谷歌Waymo奠定了全球無人駕駛行業(yè)中絕對的領(lǐng)跑優(yōu)勢。
![]()
尤其是在無人駕駛安全性上,蘿卜快跑也刷新全球記錄。數(shù)據(jù)顯示,蘿卜快跑全無人駕駛汽車平均每行駛1014萬公里才會出現(xiàn)一次氣囊彈出事故,且從未發(fā)生造成人員重大傷亡的事故。這一數(shù)據(jù)不僅遠超人類駕駛員的平均水平,也超過了谷歌Waymo安全水平。
此前,谷歌Waymo曾公開相似的安全數(shù)據(jù),其全無人駕駛里程約為1.54億公里,其無人車每行駛454萬公里就會出現(xiàn)一次安全氣囊彈出事故。
? 「飛娛財經(jīng)」用心出品
![]()
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.