中國(guó)夢(mèng)舟飛船官宣！可重復(fù)使用，2026或首飛？載人登月任務(wù)提前？

在這次神舟二十一號(hào)載人飛船新聞發(fā)布會(huì)上，有一個(gè)2026年任務(wù)標(biāo)識(shí)征集名單的環(huán)節(jié)。

肯定懂的都懂，每年都會(huì)如此，但今年有點(diǎn)不一樣，因?yàn)樵谶@個(gè)環(huán)節(jié)中，出現(xiàn)了“夢(mèng)舟一號(hào)”載人飛船的任務(wù)標(biāo)識(shí)征集身影。

圈叔一想，這事可就大了。為啥說這事大了呢？

簡(jiǎn)單來說，“夢(mèng)舟一號(hào)”載人飛船是我國(guó)專門為載人登月任務(wù)打造的新型飛船，它的亮相標(biāo)志著中國(guó)載人登月計(jì)劃邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。

看到這個(gè)消息，相信很多朋友和我一樣，內(nèi)心激動(dòng)不已。這不只是一艘普通的飛船，這是中國(guó)通往月球的“夢(mèng)想之舟”！

先給大家科普一下，這個(gè)“夢(mèng)舟”到底是什么來頭。

夢(mèng)舟飛船，是我國(guó)繼神舟載人飛船之后的第二款載人飛船，和神舟飛船不同，夢(mèng)舟飛船是一款可重復(fù)使用的載人飛船，它不但能承擔(dān)近地空間站的運(yùn)營(yíng)，也就是能和神舟飛船倒班工作，最重要的使命就是完成載人登月的使命。從某種意義上來說，夢(mèng)舟飛船是專門為登月打造的“專列”。

圈叔再說下這次的標(biāo)志征集情況。2026年的標(biāo)志征集，可以看做是2026年航天發(fā)射的預(yù)告。這里征集的除了大家非常熟悉的天舟十號(hào)貨運(yùn)飛船、神舟二十二號(hào)、二十三號(hào)載人飛船外，還有就是夢(mèng)舟一號(hào)。按照我國(guó)航天標(biāo)志征集的習(xí)慣，征集標(biāo)志之后，就意味著這款飛船即將在新的一年進(jìn)行首飛。

這事可是想想就讓人興奮了：2026年，我們中國(guó)新一代載人飛船大概率會(huì)亮相！這可比現(xiàn)役的神舟飛船要先進(jìn)得多啊。

那么夢(mèng)舟飛船有多厲害？說到夢(mèng)舟飛船的實(shí)力，那真是讓人眼前一亮。

夢(mèng)舟飛船最大特點(diǎn)就是可重復(fù)使用。這意味著未來執(zhí)行太空任務(wù)的成本將有了第二選擇，在這種選擇題的選擇上，就意味著成本和難度的大大降低，為啥說成本會(huì)有降低呢？畢竟夢(mèng)舟飛船是可回收，可重復(fù)使用的啊。

再就是它的載客量讓人驚喜。如果中國(guó)航天員執(zhí)行空間站任務(wù)時(shí)，夢(mèng)舟飛船是可以乘坐7名航天員的！相比之下，現(xiàn)在的神舟飛船只能搭載3人。這就意味著我們可以一下子送上空間站更多人了，并且因?yàn)榭芍貜?fù)使用的特性，夢(mèng)舟飛船很有可能是國(guó)外航天員也有參與乘坐的。畢竟更大的載客量也意味著航天員輪換更加靈活。

看到這里，可能很多朋友會(huì)問：這是不是意味著中國(guó)的載人登月要提前了？

在神舟二十一號(hào)任務(wù)的新聞發(fā)布會(huì)上也說的非常清楚，那就是按照我國(guó)的載人登月計(jì)劃，會(huì)在2030年前實(shí)現(xiàn)載人登月。但有一點(diǎn)是可以確信的，那就是從現(xiàn)在夢(mèng)舟飛船的進(jìn)展，登月計(jì)劃在加速推進(jìn)。

夢(mèng)舟飛船是載人登月的重要助力，只有擁有并完善夢(mèng)舟飛船之后，才能初步制定具體的載人登月計(jì)劃表。如果按照當(dāng)前征集標(biāo)志的情況來看，大概率2026年夢(mèng)舟一號(hào)會(huì)實(shí)現(xiàn)首飛。這次首飛或許將以無人狀態(tài)來實(shí)施，而后再進(jìn)行有人的測(cè)試。

不過，載人登月是個(gè)系統(tǒng)工程，除了夢(mèng)舟飛船，還需要強(qiáng)大的運(yùn)載火箭。這里就不得不提到另一項(xiàng)重磅裝備——長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭。

長(zhǎng)征十號(hào)火箭，是我國(guó)專門為載人登月任務(wù)打造的超重型運(yùn)載火箭。根據(jù)目前已經(jīng)公開的消息來看，長(zhǎng)征十號(hào)會(huì)在2025年年末進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的并聯(lián)測(cè)試，并在2026年進(jìn)行近地版本的首飛。

那什么是近地版本？這里圈叔就要說一下了。長(zhǎng)征十號(hào)分為兩個(gè)版本：一個(gè)是帶助推器的三級(jí)火箭，高92.5米，專門用于發(fā)射夢(mèng)舟載人飛船和攬?jiān)略旅嬷懫鳎涣硪粋€(gè)是兩級(jí)火箭，高67米，可重復(fù)使用，用于發(fā)射空間站任務(wù)的夢(mèng)舟飛船和天舟貨運(yùn)飛船。

如果夢(mèng)舟飛船和長(zhǎng)征十號(hào)都能按計(jì)劃推進(jìn)，那中國(guó)載人登月的進(jìn)程確實(shí)有可能提前。這里圈叔提一嘴，如果按照最初的計(jì)劃，2027年是要進(jìn)行載人登月火箭的飛行測(cè)試的。

可是當(dāng)時(shí)這個(gè)說法也只是在圈子里瘋傳，至于這個(gè)計(jì)劃目前是否有提前，或者延遲，目前不得而知。

其實(shí)包括圈叔在內(nèi)，都期待著中國(guó)航天員早日踏上月球，但咱們稍微按捺下激動(dòng)地心，用理性地聲音說：航天事業(yè)，安全第一。

載人登月是極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不能馬虎。我們中國(guó)航天工作者，追求的不是搶時(shí)間、爭(zhēng)第一，而是確保任務(wù)絕對(duì)安全、技術(shù)完全可靠。

畢竟，這是中國(guó)人第一次登上月球，我們要的是萬無一失，而不是急于求成。哪怕最終在2030年之后實(shí)現(xiàn)登月，只要確保任務(wù)圓滿成功，那就是最好的結(jié)果。你說是嗎？