煤炭運輸困局待解？中國重汽的“效率革命”正當時

在煤炭運輸領域，高強度作業是日常，高成本消耗是常態。然而如何助力用戶實現“跑同樣的路，賺更多的錢”？答案不僅關乎運輸產品的性能，更在于其背后是否具備體系化的運營思維與全場景技術支撐。

中國重汽的煤運“經濟學”，是以穩破局、以新制勝，構建起覆蓋全工況、全鏈路的高效運力解決方案，持續推動客戶從“負重前行”向“輕裝快跑”、“高效領先”躍遷。

豪沃TX7燃氣車：體系化節氣+科學降重，雙輪驅動運營增效

豪沃TX7燃氣牽引車的利潤增長法寶是“體系化節氣+科學降重”的雙引擎驅動，是用戶敢拉重載、敢跑遠途的底氣所在。其搭載54.16%高熱效率發動機，匹配曼技術變速箱及MCY車橋，組成原裝原配無極S動力鏈，通過體系化的動力協同與傳動優化，從源頭降低能耗損耗，實現體系化節氣15.5%，讓每一方氣都物盡其用。同時，豪沃TX7燃氣牽引車采用“科學降重”，確保品質與可靠性雙優。整車憑借新技術、新工藝、新材料，有效提升單趟載荷空間，真正實現“成本做減法，收益做加法”。

汕德卡G7M：“強動力”與“低能耗”的平衡藝術

汕德卡G7M牽引車的動力系統則專為復雜路況量身定制——搭載WP/MC雙動力引擎，本體采用高強度設計+模塊化設計，不僅能承受煤炭運輸重載工況下的更高爆壓要求，確保動力輸出穩定持久，還大幅減少零部件數量，有效降低后期維護頻次與成本，整機可靠性再提升！

為解決煤炭運輸高耗能難題，汕德卡G7M牽引車實現行業獨有的整車優化匹配，動力鏈體系化節能11%，在輸出“穩勁”與“沖勁”之間精準拿捏，讓用戶在復雜路況中既能“拉得動”，更能“賺得穩”。

豪沃423kWh牽引車：長續航、高可靠的電動先鋒

豪沃423kWh牽引車直擊區域倒短場景痛點，以“長續航、高可靠”為核心突破，應對續航焦慮與極端工況挑戰。車輛搭載極致輕量化動力總成，配合高效電控策略，不僅加速絲滑為用戶帶來酣暢的駕駛快感，滿載狀態下續航里程可輕松超過250km，還采用雙槍快充設計，充電效率拉滿，單日運營效率直線提升！

此外，豪沃423kWh牽引車的整車部件均經過精心設計與嚴格測試，實現了對低溫、高溫等極端環境的適應性再升級，確保車輛在極端天氣條件下依然能夠保持出色的續航表現；更匹配國內獨家NS-07懸架系統，賦予其更高承載能力的同時，進一步提升車輛行駛的穩定性和安全性，不愧是新能源領域的標桿之選。

煤炭運輸領域的競爭是“多拉快跑”，更是“精打細算”。中國重汽在該領域的標桿地位，在于其前瞻的全方位布局，更在于其對“降本增效”這一核心命題的深度解答。在成本與收益的長期博弈中，中國重汽為用戶寫下“算得清、賺得到”的經營方案。當每一次節氣、每一趟續航、每一分減重都能轉化為實實在在的利潤，所謂“高效運營”，便成了用戶日常經營里看得見、摸得著的結果。

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