向全世界展示，中國是如何救援空間站宇航員的，美俄都沒有這能力

一覺醒來，突然聽到壞消息，神舟二十號載人飛船疑似遭到太空微小碎片撞擊，返回任務將推遲進行。

昨晚所有人都還沉浸在吃雞翅牛排的喜悅，今天就突然收到這個消息，確實讓人感到不安。

那接下來我們重點的工作就是要看碎片的尺寸和撞擊的位置，如果撞擊的位置是非關鍵區域，那對于我們的返回影響很小。

但如果撞擊的位置是關鍵區域，比如推進艙上面的燃料管路區域，或者是返回艙表面出現了明顯撞擊痕跡，那返回影響就很大了。

因為對于太空碎片通常劃分為三類型：大碎片、小碎片以及微小碎片。

尺寸大于10厘米的大碎片，基本上可以被監測到。

寸介于1~10厘米之間的小碎片以及尺寸小于1厘米的微小碎片，在太空中則擁有成千上萬塊，根本無法躲避。

而這一次神舟二十號載人飛船疑似遭到太空微小碎片撞擊，其實也就是疑似遭到小于1厘米的微小碎片撞擊。

事實上，關于太空碎片襲擊這一事，防不勝防。

在2022年，聯盟MS-22載人飛船就出現了冷卻劑泄露的情況，導致聯盟號故障警報系統報警。后面俄羅斯派了一艘救援飛船上去，前后花了2個月時間才到達。

還有就是美國的波音飛船抵達國際空間站后因為故障無法返回，后面美國派出救援飛船，將近9個月的時間，才把美國宇航員帶回地球。

那針對這一次，我們的神舟二十號，難道又要等待幾個月時間才能返回地球？

并不然！

首先，關于太空碎片的防護工作，神舟二十號乘組在任務期間，先后進行了4次出艙活動以及7次載荷進出艙任務，已經完成了太空碎片防護裝置的安裝。

但由于太空的微小碎片實在是太多太密集了，盡管空間站表面做足了防護裝置，但神舟飛船卻遭到了撞擊。

事實上，近十年來，太空碎片急速增加的背后，也是因為太空垃圾的增多。

2016年5月份，國際空間站上執行任務的英國宇航員蒂姆皮克就發布了一張圖片，顯示出一個微小的太空碎片撞擊到國際空間站的懸窗玻璃，然后留下了一個直徑為7毫米的“彈孔”。

關于這種意外，我國也做過類似的模擬實驗。

比如用1克的塑料以每秒6千米的速度撞擊鋁錠上，結果超乎了所有人的想象：出現了一個碗口大小的坑！

所以，很多人好奇的：“為什么我們不能規避這些太空碎片。”

答案就是：根本防不勝防。

其次，中國的載人航天救援機制，是其他國家所不具備的。

我國載人航天實行的是“發一備一”安全機制。

曾在神舟十三號的時候，中國載人航天工程辦公室就表示過：按照一發一備的模式，備用飛船在軌道艙和返回艙完成總測試后，就會做好了隨時可以在一周內完成應急發射的準備。

所以今天神舟二十號出現這種緊急情況后，神舟二十二號飛船也是早早在發射場待命，同時具備了快速發射的能力，隨時可以用于緊急救援。

接下來如果神舟二十號檢修完畢沒有問題，那基本上可以順利返回。

如果檢修出有問題，無法返回，那神舟二十二號會第一時間發射，并且接送航天員返回地球。

相當于俄羅斯、美國還是其他西方國家來說，中國這種“發一備一”的安全機制可以說是全球獨有的。

這也難怪專家指出，這一次神舟二十號的意外并非“大問題”，而是“小問題”。因為通過這一次的意外，也正好可以向全世界彰顯出我們強大的工業能力，是如何救援太空中的航天員。