大家好我是老札,咱們今天直奔主題,聊個(gè)關(guān)乎全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的大事:歐洲想繼續(xù)買(mǎi)安世的芯片,不是不行但中方開(kāi)的條件,直接把荷蘭政府架在了火上烤。
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這事里的門(mén)道,掰開(kāi)了說(shuō)其實(shí)特清楚,既關(guān)乎企業(yè)控制權(quán),更藏著大國(guó)博弈的邏輯。
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聞泰的“核心條件”
據(jù)報(bào)道當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月30日,荷蘭強(qiáng)制接管安世半導(dǎo)體總部剛好一個(gè)月,聞泰科技的發(fā)言人發(fā)了份官方聲明。
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新浪財(cái)經(jīng):聞泰嚴(yán)正聲明:必須恢復(fù)張學(xué)政為CEO!
總的來(lái)說(shuō)就一句話,不管是歐洲還是其他合作方,想讓聞泰恢復(fù)半導(dǎo)體出口,必須先滿足一個(gè)前提把張學(xué)政的職務(wù)恢復(fù)了。
可能有人覺(jué)得,不就是恢復(fù)個(gè)高管職務(wù)嗎?至于這么較真?但你得先搞清楚安世的底子:
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這是家100%中資控股的公司,從老板到管理者本來(lái)都是中國(guó)人,荷蘭政府平白無(wú)故把人撤了、把公司搶了,現(xiàn)在要拿回控制權(quán),恢復(fù)原負(fù)責(zé)人職務(wù)本就是天經(jīng)地義的事。
聞泰這要求看著不過(guò)分,實(shí)則戳中了荷蘭的要害,荷蘭當(dāng)初搶公司的時(shí)候,可是打著“合法”的旗號(hào),現(xiàn)在要是答應(yīng)恢復(fù)張學(xué)政職務(wù),等于變相承認(rèn)自己之前的行為不合法,這臉可就丟大了。
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把時(shí)間倒回9月30日,那天荷蘭政府翻出一部塵封73年的“商品供應(yīng)法”,直接接管了安世荷蘭總部的資產(chǎn)和管理權(quán)。
不僅把張學(xué)政的職務(wù)撤了,還把中資股權(quán)交給第三方托管,甚至給這場(chǎng)行動(dòng)起了個(gè)聽(tīng)起來(lái)特正義的代號(hào):“守護(hù)行動(dòng)”。
他們對(duì)外說(shuō)這么做是為了“防止技術(shù)泄漏”“規(guī)避治理風(fēng)險(xiǎn)”,但明眼人都能看出來(lái),這就是地緣政治算計(jì)。
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有文件顯示,荷蘭早就跟美國(guó)商量好了“穿透規(guī)則”,美國(guó)明確要求荷蘭必須撤掉張學(xué)政的職務(wù),荷蘭不過(guò)是在幫美國(guó)辦事。
為了讓這事顯得“師出有名”,西方媒體還配合著造勢(shì),天天渲染“中國(guó)竊取技術(shù)”的說(shuō)法,把輿論氛圍搞得烏煙瘴氣。
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荷蘭政府大概覺(jué)得這么一搞,既能討好美國(guó),又能把安世攥在手里,保住歐洲半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈,可他們偏偏漏算了最關(guān)鍵的一點(diǎn):安世的核心產(chǎn)能根本不在荷蘭,而在中國(guó)。
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中方的反擊
荷蘭先破了規(guī)矩,中方自然不會(huì)坐視不管,10月4日中國(guó)商務(wù)部直接對(duì)安世半導(dǎo)體實(shí)施出口管制,一下子就切斷了它的核心產(chǎn)能供應(yīng)。
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這里有組數(shù)據(jù)得說(shuō)清楚:安世超過(guò)70%的芯片封裝測(cè)試產(chǎn)能在東莞,歐洲86%的龍頭企業(yè)都得靠中國(guó)的安世芯片過(guò)日子。
荷蘭搶到手的,不過(guò)是個(gè)空殼子的荷蘭總部,真正能生產(chǎn)芯片的廠子還在中國(guó)手里,這就好比你搶了人家的門(mén)店招牌,卻發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線和貨源都在人家自己手里,根本沒(méi)法做生意。
但中方也沒(méi)把路堵死,上個(gè)月的時(shí)候還和荷蘭通了電話,說(shuō)愿意“尋求解決方案”。
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表面上看是緩和局勢(shì),實(shí)際上是給荷蘭留了個(gè)臺(tái)階,也為后續(xù)談判埋下伏筆,畢竟真鬧到供應(yīng)鏈斷裂,歐洲企業(yè)損失更大。
就在全世界都等著看中方開(kāi)什么價(jià)的時(shí)候,聞泰直接亮了底牌:恢復(fù)張學(xué)政職務(wù),歸還安世的完整控制權(quán),這條件合情合理可對(duì)荷蘭來(lái)說(shuō),接受不接受都是難題。
接受等于承認(rèn)之前的接管是非法的,自己成了過(guò)錯(cuò)方,以后在國(guó)際上沒(méi)法立足;不接受歐洲企業(yè)沒(méi)芯片用,供應(yīng)鏈一斷,德國(guó)汽車(chē)巨頭、法國(guó)航空企業(yè)這些都得找荷蘭算賬。
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到時(shí)候,供應(yīng)鏈斷裂的責(zé)任、歐洲經(jīng)濟(jì)衰退的黑鍋,都得荷蘭來(lái)背,現(xiàn)在的荷蘭,就像夾在中間的受氣包,法律上看似占了理,現(xiàn)實(shí)里卻輸?shù)靡凰俊?/p>
而聞泰提出的條件,也不只是企業(yè)層面的要求,更像是中國(guó)向荷蘭發(fā)出的政治宣言:商業(yè)規(guī)則不能隨便破壞,中資企業(yè)的權(quán)益必須得到保障。
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這是一場(chǎng)零和博弈,要么中國(guó)贏,要么荷蘭輸,沒(méi)有中間路可走。
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未來(lái)兩種可能
目前安世事件正卡在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上,后續(xù)發(fā)展大概有兩種可能。
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第一種是“區(qū)域分治”:中歐各退一步,歐洲總部管部分業(yè)務(wù),中國(guó)區(qū)獨(dú)立運(yùn)營(yíng),但這方案要解決的問(wèn)題太多,光是法律安排就夠復(fù)雜的,而且之前的信任危機(jī)還沒(méi)化解,能不能成還是個(gè)未知數(shù)。
第二種是僵局持續(xù):歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)沒(méi)辦法,只能自己重新建供應(yīng)鏈,可建產(chǎn)能不是一天兩天的事,這段時(shí)間里芯片價(jià)格肯定會(huì)飆升,本來(lái)就脆弱的歐洲制造業(yè),很可能被徹底拖垮。
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不管最后是哪種結(jié)果,這次安世之爭(zhēng)都讓大家看清了一個(gè)道理:沒(méi)有產(chǎn)能自主,就沒(méi)有產(chǎn)業(yè)安全。
接下來(lái)全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈大概率會(huì)加速“區(qū)域化”,以前那種全球化分工的模式,可能要慢慢變了。
荷蘭拿著73年前的老法律當(dāng)“尚方寶劍”,以為能占盡優(yōu)勢(shì),結(jié)果卻發(fā)現(xiàn),在全球產(chǎn)業(yè)鏈的棋盤(pán)上,自己早就輸了。
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這也給所有國(guó)家提了個(gè)醒:選邊站隊(duì)的時(shí)候得想清楚,選錯(cuò)陣營(yíng)的代價(jià),遠(yuǎn)比想象中更慘痛。
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結(jié)語(yǔ)
說(shuō)到底安世之爭(zhēng)不只是一家企業(yè)的控制權(quán)之爭(zhēng),更是全球產(chǎn)業(yè)格局變化的一個(gè)縮影,未來(lái)誰(shuí)能掌握核心產(chǎn)能、誰(shuí)能守住產(chǎn)業(yè)安全,誰(shuí)才能在大國(guó)博弈中站得穩(wěn)腳跟。
參考信息
新浪財(cái)經(jīng) 2025-10-31 聞泰嚴(yán)正聲明:必須恢復(fù)張學(xué)政為CEO!
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