新建宜昌至常德鐵路（湖北段），這條“八縱八橫”高鐵12月底全線開工，2029年完工！

11月4日，新建宜昌至常德鐵路（湖北段）站前工程資審文件公告發布，宜常高鐵湖北段正式啟動施工招標，項目將于12月底開工建設，計劃工期4年，預計2029年底建成通車。湖南段施工招標近期也將啟動。

宜常高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路網之一呼南通道的重要組成部分和京港澳通道西翼重要的協作通道，也是國家“十四五”鐵路規劃的重點建設項目，前期工作歷經近10年時間，建成后呼南通道益陽以北段將全線貫通。

公告重點內容如下：

1、招標條件

新建宜昌至常德鐵路（湖北段）站前工程已由《國家發展改革委關于新建宜昌至常德鐵路可行性研究報告的批復》（發改基礎〔2024〕1830號）、《國鐵集團 湖北省人民政府 湖南省人民政府關于新建宜昌至常德鐵路初步設計的批復》（鐵鑒函〔2025〕382 號） 批準建設，建設單位為湖北漢十城際鐵路有限責任公司。

建設資金來自中國國家鐵路集團有限公司、湖北省投資和國內銀行貸款，項目出資比例為：資本金占70%，其中湖北省出資101.1億（含征地拆遷費用17.6億元），資本金以外使用國內銀行貸款 ，資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為武九鐵路客運專線湖北有限責任公司 。

2、項目概況

新建宜昌至常德鐵路湖北段（以下簡稱：宜常鐵路湖北段），線路自滬渝蓉高鐵武宜段宜昌北站引出，近期利用滬渝蓉高鐵宜涪段宜昌北站至長陽東站段，新建線路自長陽東站引出，折向東南跨越漁洋河，于宜都市西南7km張家沖村設宜都站，出站后跨越呼北高速后折向東南行進，跨越焦柳鐵路、國道G351后，于松滋市西南側新江口街道柘樹垸村設松滋站，出站后跨越新河向南行進，跨越洈水后進入湖南境內。

本次宜常鐵路湖北段建設范圍為：

（1）DK49+795～DK137+200，正線長86.247km（DK69+041.8497=DK70+200，短鏈1158.1503）；右線繞行段DYK49+786～DYK55+686.03，線路長5.917km。橋梁74座49.071km，隧道17座20.298km，橋隧占線路總長的80.22%。全線共新設車站2座，分別為宜都站、松滋站。

（2）長陽東站配套工程：DK48+766.777～DK49+795段1.028km,DYK48+752.306～DYK49+786段1.034km站后及其它相關工程（線下及鋪軌工程由宜涪項目代建實施）。

項目建設工期4年，設計速度：350km/h。

3、招標范圍

上述里程范圍內的站前及站前站后相關接口工程。內容：

招標范圍內站前工程改移道路、臨時用地、路基工程、橋梁工程、隧道工程（不含隧道照明）、站場及附屬工程、軌道工程（不含長軌鋪設）、綜合接地、生產生活房屋、站場建筑（不含雨棚）、大臨及過渡工程、隧道注漿及隧道反坡排水等相關工程。站前非甲供的非安裝設備和備品備件；安全生產費等。

4、標段劃分

本次劃分為3個標段：

（1）YCHBZQ-1標

標段里程為：郭家1號隧道進口至荷葉溪村特大橋宜昌臺（不含）（DK49+795～DK60+454.35），右線繞行線郭家2號隧道進口至DYK55+686.03（DYK49+786～DYK55+686.03）。

本標段主要工程內容為：單線：隧道9.01Km/4座，橋梁1.14Km/8座，路基1.476Km/8段；雙線：隧道3.23Km/3座，橋梁1.13Km/2座，路基0.49Km/4段；區間內道路改移、無砟軌道（含精調）、生產生活房屋等。本標段合同估算價：185500萬元。

（2）YCHBZQ-2標

標段里程為：荷葉溪村特大橋宜昌臺（含）至黃家灣特大橋常德臺（含）（DK60+454.35～DK95+832.070），正線長度34.22km；

本標段主要工程內容為：隧道7.55Km/9座，橋梁18.46Km/32座，路基8.21Km/28段；預制梁場1處，預制架設579孔；預制小構件場1座（預制全線小型構件）；區間內道路改移、無砟軌道（含精調）、生產生活房屋、宜都站場工程及附屬工程、宜都站場建筑（不含雨棚）；全線軌道工程的長軌放散、焊接、鎖定及道岔鋪設，有砟道床工程，維修工區、維修車間鋪軌工程等。本標段合同估算價：313200萬元。

（3）YCHBZQ-3標

標段里程為：黃家灣特大橋常德臺（不含）至省界（DK95+832.070～DK137+200），正線長度41.368km；

本標段主要工程內容為：隧道0.51Km/1座，橋梁28.34Km/32座，路基12.51Km/35段；預制梁場1處，預制架設792孔；區間內道路改移、無砟軌道（含精調）、生產生活房屋、松滋站場工程及附屬工程、松滋站場建筑（不含雨棚）等。 本標段合同估算價：312000萬元。

宜常鐵路湖北段控制工程為五峰山隧道；重難點工程為馬鞍山1號隧道 、馬鞍山2號隧道。

計劃工期：1460日歷天，計劃開工日期：2025年12月31日，計劃竣工日期：2029年12月30日。