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      阿里打響“具身智能”卡位戰(zhàn)

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      2025年,AI從算法競爭走向現(xiàn)實世界的落地競賽。具身智能正在成為這一輪科技浪潮的核心命題,讓人工智能不止“能理解”,更能“動起來”。

      在這場全球范圍的智能化變革中,阿里巴巴正以前所未有的投資密度布局具身智能產(chǎn)業(yè)鏈。繼入股人形、仿生、四足、協(xié)作等多家機(jī)器人企業(yè)后,阿里近日再次領(lǐng)投了穹徹智能。這家以觸覺和力覺學(xué)習(xí)為核心的公司,正被視為“讓機(jī)器人擁有手感”的關(guān)鍵力量。

      這不是一系列孤立的投資,而是阿里為搶占AI進(jìn)入物理世界時代主動權(quán)的戰(zhàn)略卡位。

      01投資圖譜:阿里機(jī)器人“軍團(tuán)”浮出水面

      阿里在機(jī)器人領(lǐng)域的投資脈絡(luò),是從機(jī)器人“軀體”到“神經(jīng)”的系統(tǒng)性布局。

      在技術(shù)層面,阿里的投資橫跨多種機(jī)器人形態(tài)與方向。

      在2024年至2025年9月期間,阿里集團(tuán)及其關(guān)聯(lián)機(jī)構(gòu)先后投資了多個具身智能賽道的重要企業(yè),比如主攻協(xié)作機(jī)器人的法奧意威,聚焦人形機(jī)器人的星動紀(jì)元,專注硬件和具身多智能體系統(tǒng)方向的逐際動力。在四足機(jī)器人領(lǐng)域具有國際競爭力的宇樹科技,以及打造通用型機(jī)器人的自變量機(jī)器人。

      最新被領(lǐng)投的穹徹智能,則補齊了阿里在觸覺與力覺學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵一環(huán),讓機(jī)器人具備更精細(xì)的“感知與操控能力”。



      這些企業(yè)并非單一的硬件或零部件供應(yīng)商,而是各自擁有完整產(chǎn)品體系與自主研發(fā)路線的機(jī)器人公司。

      通過上述布局,阿里的戰(zhàn)略思路已經(jīng)清晰可見。

      首先,阿里采取了一種“全覆蓋、不設(shè)限”的投資策略,不把未來押注在單一技術(shù)上,而是通過資本紐帶廣泛聯(lián)結(jié)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力量。其邏輯與知名投資機(jī)構(gòu)“今日資本”在電商平臺興起時的投資邏輯有異曲同工之處,都是在新興產(chǎn)業(yè)格局未定之時,把市面上所有優(yōu)質(zhì)標(biāo)的都投一遍。此舉并非預(yù)判勝負(fù),而是旨在提高命中最終贏家的概率,確保在產(chǎn)業(yè)成熟時能占據(jù)有利生態(tài)位。

      與此同時,阿里并不直接干預(yù)被投企業(yè)的技術(shù)路線選擇或產(chǎn)品定義,而是開放其豐富的電商、物流與零售場景資源,構(gòu)建一個平臺化的支持體系。從菜鳥倉庫到餓了么配送站,再到盒馬門店,這些真實的商業(yè)場景成為被投企業(yè)自主驗證其技術(shù)價值和場景適應(yīng)性的天然試驗場。

      其次,阿里已經(jīng)形成了一套成熟的“內(nèi)部驗證,外部擴(kuò)散”的方法論,該模式在云計算和釘釘?shù)葮I(yè)務(wù)中已得到成功驗證。

      阿里云最初為支撐阿里自身電商系統(tǒng)而生,尤其在應(yīng)對“雙十一”極致流量的挑戰(zhàn)中,其穩(wěn)定性與分布式能力得到持續(xù)淬煉。其云計算能力經(jīng)內(nèi)部場景驗證可靠后,再通過阿里云向全社會輸出,完成從“解決自身問題”到“對外輸出能力”的轉(zhuǎn)變。

      釘釘?shù)难葸M(jìn)路徑同樣如此。其早期功能源于解決阿里內(nèi)部及被投企業(yè)的協(xié)同痛點,審批、日志、項目管理等模塊均在實戰(zhàn)中打磨成熟,當(dāng)這套協(xié)同模式在阿里經(jīng)濟(jì)體內(nèi)跑通后,被系統(tǒng)整合為統(tǒng)一業(yè)務(wù)中臺,最終以釘釘為載體推向市場,實現(xiàn)從內(nèi)部工具到“企業(yè)級協(xié)同平臺”的跨越。

      如今,同一邏輯正被應(yīng)用于機(jī)器人領(lǐng)域。阿里并不強行統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或接口,而是為不同類型的機(jī)器人企業(yè)提供場景入口與數(shù)據(jù)反饋,由它們自主探索技術(shù)融合與商業(yè)化路徑。

      當(dāng)然,這條生態(tài)之路同樣面臨挑戰(zhàn)。由于各被投企業(yè)在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、通信協(xié)議與數(shù)據(jù)接口方面保持獨立與多樣性,它們之間的協(xié)同更多依賴于市場化的合作意愿,而非阿里自上而下的整合。這種高度自主的生態(tài)模式,雖然在靈活性上具備優(yōu)勢,但也可能在系統(tǒng)效率與協(xié)同深度上弱于全棧自研的路徑。

      02巨頭的“具身智能”戰(zhàn)爭

      在具身智能這個新興競技場上,科技巨頭們基于各自的基因與資源稟賦,選擇了截然不同的發(fā)展路徑,展開了一場關(guān)乎未來的戰(zhàn)略卡位。

      特斯拉憑借其在硬件制造與自動駕駛領(lǐng)域的深厚積累,堅定地走上了"垂直自研"的道路。馬斯克將電動汽車產(chǎn)業(yè)的成功經(jīng)驗復(fù)刻到機(jī)器人領(lǐng)域,致力于打造從芯片、電機(jī)到Optimus整機(jī)的全棧自研技術(shù)閉環(huán)。



      這種高度集成的模式追求對技術(shù)鏈路的絕對掌控,其核心驅(qū)動力在于將成熟的工程化能力進(jìn)行跨領(lǐng)域遷移,構(gòu)建難以逾越的技術(shù)壁壘。更深遠(yuǎn)地看,特斯拉的野心在于建立一個新的制造業(yè)范式,即將機(jī)器人視為繼汽車之后又一個能夠規(guī)模化量產(chǎn),還能與自動駕駛技術(shù)同源的智能硬件產(chǎn)品。這種路徑雖然投入巨大,但一旦突破,將形成從核心技術(shù)到終端產(chǎn)品的完整護(hù)城河。

      在另一端,亞馬遜則展現(xiàn)了"應(yīng)用驅(qū)動"的務(wù)實路徑。基于其龐大的電商物流體系,亞馬遜已部署超過百萬臺倉儲機(jī)器人,并推出DeepFleet AI模型來協(xié)調(diào)這些機(jī)器人集群的協(xié)同作業(yè)。



      這種從自身最迫切業(yè)務(wù)需求出發(fā)的策略,讓技術(shù)在真實場景中快速迭代并創(chuàng)造即時價值,形成了需求牽引技術(shù)的良性循環(huán)。亞馬遜不追求在實驗室里打造完美的機(jī)器人,而是讓機(jī)器人在實際業(yè)務(wù)中“學(xué)習(xí)成長”,將物流倉庫變成了最具價值的訓(xùn)練場。這種路徑的優(yōu)勢在于技術(shù)落地性強、投資回報清晰,每一步發(fā)展都能直接轉(zhuǎn)化為運營效率的提升。

      華為與騰訊等科技巨頭,則選擇了"智能賦能"的第三條道路。華為云推出R2C協(xié)議和一站式模型開發(fā)平臺CloudRobo,旨在構(gòu)建機(jī)器人與云端連接的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn);騰訊Robotics X實驗室在七年技術(shù)積累后,發(fā)布具身智能開放平臺Tairos,以模塊化方式為行業(yè)提供大模型、開發(fā)工具和數(shù)據(jù)服務(wù)。兩者的共同目標(biāo)都是通過降低開發(fā)門檻,成為整個產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施。這種路徑的核心邏輯在于:與其在硬件紅海中競爭,不如在更具杠桿效應(yīng)的軟件和平臺上建立影響力,通過制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來獲取話語權(quán)。

      相比之下,阿里巴巴作為平臺型公司的代表,將其生態(tài)基因發(fā)揮到極致,采取了“協(xié)同整合”模式。其核心并非親自制造所有部件,而是通過投資與整合,將一流的機(jī)器人“軀體”制造商與頂尖的“大腦”和“小腦”開發(fā)者匯聚一堂,快速構(gòu)建一個覆蓋各種技術(shù)路線的機(jī)器人生態(tài)聯(lián)盟。這種模式充分發(fā)揮了阿里巴巴的優(yōu)勢,以相對輕量的方式整合行業(yè)最優(yōu)資源,實現(xiàn)快速布局和風(fēng)險分散。

      盡管路徑各異,但所有巨頭都認(rèn)同一個核心共識:具身智能將成為下一代人機(jī)交互的關(guān)鍵入口和核心生產(chǎn)力工具。這場競爭的實質(zhì),是對未來人機(jī)共生時代主導(dǎo)權(quán)的爭奪。

      03價值兌現(xiàn)的臨界點

      從產(chǎn)業(yè)層面看,具身智能的商業(yè)化曙光已經(jīng)顯現(xiàn)。

      2025年以來,優(yōu)必選、智元機(jī)器人和宇樹科技等公司接連斬獲億元級訂單,標(biāo)志著行業(yè)正從技術(shù)研發(fā)導(dǎo)向邁入商業(yè)應(yīng)用導(dǎo)向的新階段。這些訂單呈現(xiàn)出鮮明的垂直場景化特征,例如優(yōu)必選的Walker S2人形機(jī)器人,在黑燈工廠中實現(xiàn)了7×24小時自主換電作業(yè),其工作效率已達(dá)到人工的30%;智元機(jī)器人與富臨精工達(dá)成的數(shù)千萬元合作,將近百臺輪式機(jī)器人投入汽車零部件制造車間,成為工業(yè)領(lǐng)域具身機(jī)器人規(guī)模化商業(yè)簽單的首個案例。



      這些案例共同揭示了一個趨勢:在環(huán)境相對結(jié)構(gòu)化的工業(yè)場景中,機(jī)器人技術(shù)最能彰顯其替代人工的經(jīng)濟(jì)價值,而這正是阿里通過生態(tài)整合模式能夠快速切入并建立優(yōu)勢的主戰(zhàn)場。

      從市場空間看,具身智能的想象邊界正在加速拓展。

      摩根士丹利預(yù)測,到2050年全球人形機(jī)器人市場規(guī)模將達(dá)5萬億美元,將這一宏觀藍(lán)圖映射到阿里的具體戰(zhàn)略上,其生態(tài)所覆蓋的物流、零售、本地生活,恰恰是這片萬億級海洋中最具價值的核心場景。

      阿里構(gòu)建機(jī)器人產(chǎn)業(yè)生態(tài)的商業(yè)模式,本質(zhì)上是一種"生態(tài)價值投資"模式。這一模式不依賴于直接銷售機(jī)器人產(chǎn)品獲利,而是通過多層次的價值實現(xiàn)路徑構(gòu)建商業(yè)閉環(huán)。

      在直接收益層面,阿里既獲得被投企業(yè)股權(quán)增值的財務(wù)回報,也通過輸出云服務(wù)、AI大模型等技術(shù)能力獲得服務(wù)收入。

      在戰(zhàn)略層面,阿里生態(tài)內(nèi)機(jī)器人運行產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)為其訓(xùn)練更強AI模型提供燃料,而生態(tài)規(guī)模的擴(kuò)大更使其具備定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的話語權(quán)。

      這一短期獲得財務(wù)回報,長期利用生態(tài)賦能的商業(yè)模式,構(gòu)成了阿里在機(jī)器人領(lǐng)域的獨特價值主張。

      然而,要將這一商業(yè)模式跑通,阿里仍需直面兩大核心挑戰(zhàn)。

      一是生態(tài)協(xié)同的治理難題。阿里的投資,本質(zhì)上是構(gòu)建了一個多元主體的合作網(wǎng)絡(luò)。那么,如何在不同被投企業(yè)間建立有效的協(xié)同機(jī)制,平衡各方的技術(shù)路線與商業(yè)利益,成為其生態(tài)健康發(fā)展的關(guān)鍵。這不僅需要統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),更需要設(shè)計合理的價值分配機(jī)制,避免生態(tài)內(nèi)部出現(xiàn)資源內(nèi)耗或創(chuàng)新惰性。阿里面臨的考驗在于,既要保持聯(lián)盟的開放性以吸納最優(yōu)技術(shù),又要確保戰(zhàn)略方向的集中統(tǒng)一。

      二是市場接受的價值證明。在技術(shù)成熟度與成本效益達(dá)到理想平衡之前,如何讓市場買單成為現(xiàn)實課題。特別是在工業(yè)領(lǐng)域,客戶更關(guān)注投資回報周期與系統(tǒng)穩(wěn)定性。在阿里的生態(tài)模式下,雖然阿里提供資本支持和場景資源,但證明自身商業(yè)價值的責(zé)任仍落在各個被投企業(yè)身上。它們必須通過可量化的效益數(shù)據(jù),讓智能化投入從“技術(shù)選項”轉(zhuǎn)變?yōu)椤吧虡I(yè)必選”。只有當(dāng)技術(shù)帶來的效率提升能夠明確折算為經(jīng)濟(jì)收益時,阿里的商業(yè)模式才能真正實現(xiàn)規(guī)模化突破。

      04結(jié)語

      在具身智能這個尚未定型的賽道,阿里選擇了一條以資本為紐帶,以場景為試驗田,通過連接與賦能構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)的獨特道路。這條路徑的成功與否,不僅關(guān)系到其機(jī)器人業(yè)務(wù)的商業(yè)前景,更將檢驗平臺型企業(yè)能否在硬科技領(lǐng)域復(fù)制其生態(tài)優(yōu)勢。面對生態(tài)治理與價值證明的雙重考驗,市場正在等待阿里交出更具說服力的答卷。

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