比亞迪不拉踩友商？網友貼出了幾張圖，還真是越“慫”越賺錢？

大家都知道，在國內汽車市場，比亞迪已經成為了標桿級別的廠商和品牌，作為新能源汽車領域的銷量和技術的領跑者之一，比亞迪的銷量和相關的技術，包括兆瓦閃充、e平臺3.0、DM5.0、易三方、易四方等等，已經非常有說服力了。但是所謂的“人紅是非多”，在車圈也是一樣，自從比亞迪成為國產新能源汽車一哥之后，很多廠商明里暗里對比亞迪的抨擊就沒有停止過，作為汽車博主，這些事情實在是太清楚了……

但是大家也看到了，在過去幾年時間里，比亞迪面對一些競爭對手的拉踩，比亞迪幾乎都選擇了隱忍不言，包括比亞迪總裁王傳福、品牌和公關處總經理李云飛，都在不同場合表達了比亞迪絕對不拉踩友商、只做好自己的態度。我們能夠看到的是，比亞迪的很多新車發布會上，都沒有出現過拉踩友商、抨擊競對的情況出現，更沒有出現高管出來陰陽別人，甚至破口大罵的場面。

那么很多小伙伴就疑惑了，既然拉踩競對，已經成為了行業慣例，為什么比亞迪這么“慫”呢？

實際上，在兩三年前，比亞迪品牌和公關處總經理李云飛就表達過比亞迪的態度，比亞迪的核心任務，就是通過不斷的技術研發和迭代，推出更多有益于國內消費者的汽車產品，而且相信國內消費者對于比亞迪在產品和技術方面的領先地位是有感知的，所以不需要通過拉踩友商、貶低競爭對手來抬升自己的地位。這一點還是很有“高風亮節”的。

當然比亞迪也不是“一慫到底”，之前比亞迪已經起訴過好幾位惡意抹黑、抨擊比亞迪的博主，其中有幾位，明顯就是之前公開抨擊過比亞迪，甚至是舉報過比亞迪的某家廠商的座上賓，有些勝訴案件的賠償都已經到賬了。所以對于比亞迪來說，可能在他們的邏輯里，打嘴仗敗邪火沒有任何意義，只能讓別人看笑話，如果真感覺自己受到了“傷害”，相信法律、訴諸法律就好了。

不過，有一些網友就不太相信，比亞迪不拉踩友商，完全是因為技術和產品“一覽眾山小”，不屑于搞那些七七八八！所以很多小伙伴就上網開始“挖掘”證據了，還別說，真讓他們給挖出東西了！

這些網友挖到的圖片，其實就是在很多其他品牌車型上，出現了比亞迪提供的零部件，比如問界部分車型上，就用到了比亞迪的線束，小米汽車的電控系統，就用到了比亞迪的產品，就連長城汽車旗下某些車型，也用到了比亞迪生產的霧燈總成，當然更別提還有很多廠商采購和使用了比亞迪的電機和刀片電池。所以比亞迪既是一家整車生產商，又是一家“包羅萬象”的汽車零部件供應商。

所以在這些網友看來，汽車圈也是江湖，只要是江湖，那就不是只有“打打殺殺”，更多的是人情世故，比亞迪是這么多國內外主機廠的供應商，本質上就是乙方了。如果因為有些甲方因為比亞迪的汽車業務做得太好，發一些牢騷，噴一噴過過嘴癮，比亞迪就跳出來反唇相譏，那是不是就有點因小失大了？正如電視劇《潛伏》里謝若林的經典名言：如果你一槍打不死我，我又活過來了，咱倆還能做生意，只要價格公道……

當然了這些都是很多網友非常樸素的想法，在我們看來，比亞迪不屑于搞拉踩對手的勾當，一方面是因為王傳福旗幟鮮明地反對這種不太體面的競爭方式。另一方面，比亞迪足夠“忙”，忙著搞研發，忙著拓渠道，搞這些蠅營狗茍，只會浪費時間、精力和資源。比亞迪不拉踩友商？網友貼出了幾張圖，還真是越“慫”越賺錢？